%۱.۴۳
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
کی ام سی X5
۳,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
آریسان ۲
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
ساینا S
۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
کی ام سی X5
۳,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
آریسان ۲
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
ساینا S
۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰

لی اتو L9 لیویس در راه بازار ؛ شاسی بلند لوکس چینی با مغز پیشرفته و مصرف سوخت بسیار کم

منتشر شده در 20 بهمن 1404 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
لی اتو L9 لیویس در راه بازار ؛ شاسی بلند لوکس چینی با مغز پیشرفته و مصرف سوخت بسیار کم

بازار خودروهای برقی با سرعتی خیره‌کننده در حال حرکت است، به ویژه در چین؛ جایی که تقریباً هر روز یک خودروی الکتریکی جدید معرفی می‌شود. در چنین فضایی، شرکت لی اتو (Li Auto) به عنوان یکی از خودروسازان بزرگ چین در تلاش است همگام با رقابت نفس‌گیر بازار حرکت کند. حالا تازه‌ترین محصول این کمپانی لی اتو L9 لیویس نام دارد. این خودرو در مقایسه با مدل استاندارد L9 بروز رسانی‌ های زیادی را تجربه کرده و یک پرچمدار تمام عیار محسوب می‌شود. با مجموعه‌ای از پیشرفته‌ترین فناوری‌های موجود در دنیای خودروهای برقی، این نسخه آمده تا بیش از پیش تمامی رقبا را به چالش بکشد.

شاید بدانید مدل اولیه لی اتو L9 در سال ۲۰۲۲ عرضه شد. از زمان ورود به بازار، این شاسی بلند جذاب با استقبال گسترده‌ای روبرو شده و توانسته مشتریان زیادی را جذب کند. اما معرفی محصولاتی پیشرفته توسط کمپانی‌های رقیبی مثل هواوی و زیکر، باعث شده لی اتو افکار بزرگ‌تری را در سر پرورش دهد. نتیجه این رویکرد، تولد L9 لیویس است؛ خودرویی که می‌خواهد تعریف جدیدی از شاسی‌ بلندهای لوکس برقی ارائه نماید.

لی اتو L9 لیویس؛ یک شاسی بلند مدرن با پیشرانه EREV

لی اتو L9 لیویس در دسته خودروهای EREV قرار می‌گیرد. در این خودروها، نیروی محرکه اصلی خودرو توسط موتورهای الکتریکی تأمین می‌شود، اما یک موتور بنزینی کوچک نیز در خودرو حضور دارد که نقش ژنراتور را ایفا می‌کند. این موتور هنگام روشن شدن، باتری را شارژ کرده و به این ترتیب، نگرانی همیشگی کاربران خودروهای برقی یعنی اضطراب درباره اتمام شارژ باتری را تا حد قابل توجهی از بین می‌برد.

این نوع پیشرانه در سال‌های اخیر به‌ شدت در بازار چین محبوب شده و لی اتو حالا این فرمول موفق را با چاشنی لوکس‌گرایی به L9 لیویس آورده است؛ شاسی بلندی که می‌خواهد مشتریانی را جذب کند که به ‌دنبال بهترین تجربه ممکن در دنیای خودروهای الکتریکی هستند.

لی اتو L9 لیویس در راه بازار ؛ شاسی بلند لوکس چینی با مغز پیشرفته و مصرف سوخت بسیار کم

در خودروهای EREV معمولاً از باتری نه چندان حجیم استفاده می‌شود. اما با تصمیم لی اتو، L9 لیویس به باتری ۷۲.۷ کیلووات ساعتی تجهیز شده است. با اتکا به این باتری حجیم که از شرکت معروف CATL تأمین شده، امکان پیمایش ۳۴۰ کیلومتر مسافت در حالت تمام الکتریکی وجود دارد. موتور بنزینی این نسخه از L9 با کد L3E15CA شناخته می‌شود و ۱۵۴ اسب بخار تولید می‌کند. در رابطه با مشخصات موتورهای برقی فعلاً حرفی به میان نیامده، اما گفته شده لی اتو L9 لیویس توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. این رقم ۲۰ کیلومتر بیشتر از حداکثر سرعت L9 استاندارد است.

آنطور که لی اتو اعلام کرده، پس از خالی شدن باتری، میزان مصرف سوخت این شاسی بلند تنومند تنها به ۶.۴ لیتر می‌رسد. در حالت هیبریدی هم این خودرو فقط ۰.۲۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند.

مغز قدرتمند؛ جایی که لی اتو L9 لیویس رقبا را پشت سر می‌گذارد

دنیای خودرو در حال تغییر است و دیگر مقایسه‌ها فقط به قدرت موتور و شتاب محدود نمی‌شود. امروز «مغز» خودروها و قابلیت‌های نرم‌افزاری آنها نقش تعیین‌کننده‌ای دارد؛ به خصوص در چین، جایی که این نوع قابلیت‌ها برای مشتریان دو چندان حائز اهمیت هستند. لی اتو L9 لیویس از این نظر یکی از پیشرفته‌ترین خودروهای حال حاضر بازار محسوب می‌شود.

این شاسی ‌بلند هوشمند به دو تراشه Mach 100 مجهز شده که توسط خود کمپانی لی اتو و با فناوری ۵ نانومتری طراحی شده‌اند. این دو تراشه در کنار هم، قدرت پردازشی حیرت‌انگیز ۲,۵۶۰ تاپس را برای L9 لیویس فراهم می‌کنند؛ عددی که آن را در میان قدرتمندترین خودروهای هوشمند جهان قرار می‌دهد.

شرکت لی اتو از این مجموعه به عنوان «قدرتمندترین مغز رانندگی هوشمند» یاد می‌کند. این توان پردازشی عظیم به سیستم‌های رانندگی خودکار L9 لیویس اجازه می‌دهد تا داده‌ها را بسیار سریع‌تر از انسان تحلیل و تصمیم‌گیری کنند. وجود حسگر لایدار روی سقف خودرو امکان درک سه بعدی محیط اطراف را فراهم می‌سازد. با این حال، همانطور که کارشناسان تأکید می‌کنند، عملکرد نهایی این سیستم‌ها در ترافیک واقعی و شرایط روزمره، موضوعی است که باید در عمل مورد بررسی قرار گیرد.

تعلیق فعال ۸۰۰ ولتی و فناوری‌های پیشرفته شاسی لی اتو L9 لیویس

سیستم تعلیق L9 لیویس نیز به‌ اندازه مغز آن چشمگیر است. این خودرو به تعلیق فعال ۸۰۰ ولتی جدیدی مجهز شده که می‌تواند هر چرخ را به‌ صورت مستقل با نیروی ۱۰,۰۰۰ نیوتن بالا بیاورد. به دلیل عملکرد مستقل هر چرخ، دیگر نیازی به میله‌های تعادلی سنتی نیست؛ موضوعی که هم به پایداری بیشتر در پیچ‌ها کمک می‌کند و هم راحتی سواری در مسیرهای ناهموار را افزایش می‌دهد.

برای آسان‌تر شدن رانندگی با این شاسی بلند بزرگ در محیط‌های شهری، چرخ‌های محور عقب آن به قابلیت فرمان پذیری مجهز شده‌اند. به لطف این ویژگی، چرخ‌های عقب لی اتو L9 لیویس با زاویه‌ای جزئی می‌چرخند تا شعاع گردش کاهش پیدا کند. این شاسی بلند پیشرفته از فناوری‌های فرمان سیمی (Steer-by-Wire) و ترمز سیمی (Brake-by-Wire) نیز سود می‌برد. در این فناوری‌ها، تمامی فرمان‌ها از طریق سیگنال‌های الکتریکی منتقل می‌شوند، نه ارتباطات مکانیکی سنتی.

ابعاد بزرگ‌تر و طراحی لوکس‌تر

نسخه جدید لیویس از L9 رشد ابعاد قابل توجهی داشته است. طول این خودرو اکنون به بیش از ۵.۳ متر می‌رسد، در حالی که مدل استاندارد حدود ۵.۲۲ متر طول، ۲ متر عرض و ۱.۸ متر ارتفاع داشت. با وجود این افزایش ابعاد، طراحی کلی خودرو همچنان به زبان طراحی خانواده لی اتو وفادار باقی مانده است.

از تغییرات ظاهری مهم می‌توان به دستگیره‌های هم‌سطح بدنه و نوار نوری باز طراحی‌ شده در قسمت عقب اشاره کرد. همچنین استفاده از رنگ دوگانه، ظاهری لوکس و برگرفته از محصولات برند اشرافی مایباخ به L9 لیویس بخشیده است. این شاسی بلند فول سایز روی رینگ‌های ۲۲ اینچی با تایرهای پهن سوار شده، به همین خاطر ظاهر قدرتمند و باصلابتی دارد.

به خاطر جثه بزرگ لی اتو L9 لیویس، فضای داخلی آن بسیار جادار است. این شاسی بلند توانایی حمل شش سرنشین را داراست و توسط سازنده با عبارت «اتاق نشیمن روی چرخ‌ها» توصیف می‌شود. کمپانی چینی این شاسی بلند پرچمدار را به طور ویژه برای خانواده‌ها طراحی کرده است.

قیمت

استفاده از فناوری‌ها و امکانات پیشرفته، باعث شده قیمت لی اتو L9 لیویس افزایش پیدا کند. این شاسی بلند جذاب با قیمت ۵۵۹,۸۰۰ یوان در بازار چین عرضه خواهد شد که معادل ۸۱,۶۸۵ دلار می‌شود. این رقم حدود ۱۴,۴۰۰ دلار بیشتر از نسخه فول مدل استاندارد است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X