آیا آینده رانندگی همین جا است؟ تجربه ‌ای هیجان ‌انگیز با سیستم MB.Drive Assist Pro

MB.Drive Assist Pro نوعی سیستم خودران شرکت مرسدس بنز است که قابلیت های فراوانی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد.

در دنیای خودروسازی جمله ‌ای تکراری اما همیشه جذاب وجود دارد: “تا چند سال آینده خودروی کاملا خودران خواهیم داشت!” این وعده مثل جستجوی اکسیر جوانی یا درمان طاسی سال ‌ها است که در سخنرانی ‌های مدیران ارشد خودروسازان تکرار می ‌شود. اما اگر واقعا بخواهیم جدی باشیم، خودروی خودران واقعی می ‌تواند همه چیز را تغییر دهد. از ترافیک شهری گرفته تا ایمنی جاده ‌ها. همین موضوع مهم هم باعث شده تا همه شرکت‌ ها روی آن کار کنند. اما مرسدس ‌بنز با رویکردی متفاوت پیش می ‌رود. بدون عجله، بدون نسخه‌ های ناقص و با تمرکز روی کیفیت. مرسدس بنز حالا با سیستم جدید  MB.Drive Assist Pro انگار یک قدم بزرگ به سمت این آینده برداشته است. در تست اخیر خبرنگاران در خیابان ‌های شلوغ سان ‌فرانسیسکو این سیستم عملکردی چشمگیر از خود نشان داد و ثابت کرد که می ‌تواند چالش‌ های واقعی رانندگی شهری را با موفقیت پشت سر بگذارد.

مرسدس ‌بنز و تعهد به کمال: از Drive Pilot تا  Drive Assist Pro

مرسدس‌ بنز عادت ندارد کارها را نیم ‌بند انجام دهد. وقتی محصولی عرضه می ‌کند هیچ نسخه بتایی در کار نیست و همه چیز آماده و تست‌ شده است. همین حالا هم سیستم Drive Pilot (سطح ۳ خودران) این شرکت در برخی بازارها موجود است و روی بزرگراه ‌های محدود (بدون تقاطع و دسترسی آزاد) عالی عمل می‌ کند. اما Drive Assist Pro چیزی متفاوت است؛ نه تکامل  Drive Pilot، بلکه یک قابلیت تازه با تمرکز روی رانندگی شهری.

مرسدس این سیستم را سطح ۲++ می ‌نامد  یعنی هنوز راننده باید حواسش جمع باشد. (دوربین‌ های مادون قرمز داخل کابین این را چک می‌ کنند) اما قابلیت‌ هایش فراتر از سیستم‌ های مشابه مثل Super Cruise جنرال موتورز یا حتی Drive Assist خود مرسدس است. با این حال هنوز هم یک چالش برای آینده باقی مانده است و آن هم رانندگی کاملا خودکار از نقطه A به نقطه B در شهرهای شلوغ است. این دقیقا همان چیزی است که در آینده به سطح ۴ یعنی “تنظیم کن و فراموش کن” تبدیل می ‌شود. تصور کنید آدرس مقصد را وارد می ‌کنید، سیستم را فعال می ‌کنید و ماشین خودش راه می‌ افتد اما با راننده پشت فرمان برای نظارت.

در تست انجام ‌شده روی یک CLA مدل ۲۰۲۶، یک مهندس مرسدس پشت فرمان بود و فقط نظارت می ‌کرد. عملکرد سیستم واقعا چشمگیر گزارش شده است. شتاب‌ گیری روان و هماهنگ با ترافیک، رعایت قوانین به شکلی هوشمند (گاهی کمی انعطاف ‌پذیر، مثل یک راننده باتجربه) و رفتار قاطع در تقاطع ‌ها.

چالش‌ های واقعی در خیابان: چگونه Drive Assist Pro از پس آن بر می ‌آید؟

شتاب ‌گیری در ترافیک سنگین یک طرف، اما هوشمند و انسانی رفتار کردن این سیستم باعث شگفتی مضاعف شده است. مثلا وقتی سیستم خودران جدید یک دوچرخه ‌سوار را تشخیص داد، خط زرد آسفالت را هوشمندانه تفسیر کرد و فضای کافی داد تا دوچرخه به شکل ایمن از کنار خودرو عبور کند. یا در مثالی دیگر در یک تقاطع شلوغ، همزمان با دو ماشین دیگر رسیدند و آن تردید همیشگی “بایستم یا بروم” فقط در یک لحظه  کوتاه اتفاق افتاد و CLA  با اطمینان خودش را جلو کشید و سریع عبور کرد.

در موقعیت دیگری، چند ون تحویل بار (مثل مانع‌های غول‌پیکر) روی جاده دوبانده با ترافیک مقابل پارک شده بودند. در این صحنه سیستم بدون نیاز به دخالت مهندس، این چالش را سریع ‌تر و تمیز تر از خیلی راننده ‌های انسانی رد کرد. اگر هم مهندس احساس می ‌کرد نیاز به دخالت است، سیستم با قابلیت “فرمان همکاری” بلافاصله کنترل را پس می ‌گرفت و فقط کافی بود دست از فرمان برداشته شود و دوباره خودران ادامه می‌ داد.

برخلاف Full Self-Driving تسلا که فقط روی دوربین‌ ها تکیه دارد، Drive Assist Pro  از ترکیبی قدرتمند استفاده می ‌کند که شامل ۱۰ دوربین، ۵ رادار و ۱۲ سنسور اولتراسونیک است. همه این داده ‌ها با نقشه ‌های دقیق ترکیب شده و توسط هوش مصنوعی مبتنی بر پردازنده ‌های Nvidia تحلیل می ‌شوند. برای هر تصمیم ۱۰ سناریو بررسی می ‌شود و وقتی حداقل ۸ تا روی یک گزینه ایمن توافق کنند اجرا می ‌شود. نتیجه کار این سیستم حدود ۳۵ دقیقه رانندگی در ترافیک سنگین خلیج سان ‌فرانسیسکو بدون حتی یک گیر یا نیاز به دخالت بود.

قیمت، دسترسی و چالش ‌های پیش رو

این سیستم روی CLA مدل ۲۰۲۶ عرضه می‌ شود اما مثل سفارش روکش چرم ساده نیست و برای سه سال استفاده، ۳۹۵۰ دلار هزینه دارد یا می ‌توانید اشتراک ماهانه بگیرید. البته موانع قانونی هنوز وجود دارد. مرسدس اطمینان دارد که این سیستم امسال (۲۰۲۶) راهی بازار آمریکا می ‌شود و ابتدا شهرهای بزرگ اولویت دارند. فعلا محدود به مناطقی با نقشه ‌های دقیق است اما به ‌تدریج گسترش پیدا می ‌کند.

اما سوال چالش‌ برانگیز اینجاست که آیا این سیستم واقعا می ‌تواند رقبایی مثل تسلا را پشت سر بگذارد؟ تسلا روی دوربین ‌ها تمرکز کرده اما مرسدس با سنسورهای متنوع، ایمنی بیشتری ارائه می ‌دهد و در ایران چطور؟ با توجه به پیشرفت ‌های جهانی، شاید زودتر از آنچه فکر می‌ کنیم چنین فناوری‌ هایی به بازار ما برسند البته اگر زیرساخت‌ ها و قوانین آماده باشند.

در نهایت MB.Drive Assist Pro  نه تنها یک گام فنی بزرگ است بلکه چالشی برای همه ما به شمار می رود. آیا آماده ‌ایم تا کنترل را بیشتر به ماشین‌ ها بسپاریم؟ اگر عاشق فناوری های خودرو هستید این سیستم قطعا ارزش دنبال کردن دارد. آینده رانندگی خودکار در حال واقعی شدن است و مرسدس‌ بنز پیشتاز این مسیر به نظر می ‌رسد.