رانا پلاس
۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰

جیلی از هوش مصنوعی دیپ سیک (DeepSeek) در خودروهای خود استفاده می کند

منتشر شده در 21 بهمن 1403 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
هوش مصنوعی دیپ سیک جیلی

جیلی اعلام کرده که هوش مصنوعی خودران خود را با مدل R1 از هوش مصنوعی دیپ سیک یکپارچه می‌کند. این همکاری با هدف باز تعریف تعامل انسان و کامپیوتر در خودروهای هوشمند و ارتقای رانندگی انجام شده است. جیلی و دیپ سیک قصد دارند با این اقدام، توسعه فناوری هوش مصنوعی در خودروهای هوشمند را تسریع کنند.

ادغام مدل هوش مصنوعی جیلی و دیپ سیک R1

به گزارش آخرین خودرو، جیلی اعلام کرد که در مرحله بعدی، فرایند آموزش تقطیری را روی مدل هوش مصنوعی Xingrui اجرا می‌کند. در روش آموزش تقطیری، خروجی‌های یک مدل بزرگ‌تر و پیشرفته‌تر برای بهبود و آموزش یک مدل کوچک‌تر استفاده می‌شود. نتیجه این فرایند بهینه‌سازی هوش مصنوعی است.

مدل هوش مصنوعی Xingrui که در ۱۱ ژانویه ۲۰۲۵ رونمایی شد، به‌ عنوان اولین مدل هوش مصنوعی خودران کاملاً بومی و جامع در صنعت خودروسازی معرفی شده است. این مدل شامل سه بخش اصلی است:

مدل زبان (Language Model)

-مدل چند حالته (Multimodal Model)

-مدل دوقلوی دیجیتال (Digital Twin Model)

دیپ سیک در خودرو

روند رشد هوش مصنوعی در صنعت خودروسازی چین

همکاری جیلی با دیپ سیک چندان باعث تعجب نمی‌شود، چرا که امروزه استفاده از فناوری‌هایی نظیر رایانش ابری و هوش مصنوعی برای بهبود عملکرد و شخصی‌سازی تجربه رانندگی یکی از روندهای اصلی در صنعت خودروی چین به شمار می‌رود.

بد نیست اشاره کنیم جیلی در استراتژی «Smart Geely 2025» اعلام کرد به توسعه فناوری‌های هوش مصنوعی نظیر مدل‌های تعاملی صوتی، شاسی دیجیتال هوشمند و سیستم‌های پیشرفته رانندگی خودکار متعهد شده است.

این را هم اضافه کنیم پَن جیان، نایب رئیس شرکت CATL نیز چندی قبل در مجمع جهانی اقتصاد در داووس در اظهار نظری جالب گفته بود صنعت خودروی برقی چین در حال تغییر و عبور از خودروهای برقی به خودروهای برقی هوشمند است. از دید وی، رشد سریع بازار خودروهای الکتریکی چین به دلیل ادغام بی‌نقص فناوری‌های «برقی» و «هوشمند» است. برق، هوش مصنوعی را ممکن می‌کند و این ترکیب ویژگی‌هایی را ارائه می‌دهد که خودروهای بنزینی قادر به ارائه آن نیستند.

هوش مصنوعی در جیلی

نگاهی به فروش جیلی در ژانویه ۲۰۲۵

جیلی در ژانویه ۲۰۲۵ موفق به فروش ۲۶۶,۷۰۰ دستگاه خودرو شد که نشان‌دهنده رشد ۲۷ درصدی نسبت به ماه قبل و افزایش ۲۵ درصدی در مقایسه با سال گذشته است.

فروش خودروهای انرژی نو (NEV) جیلی نیز به ۱۲۱,۱۰۰ دستگاه رسیده که در مقایسه با سال گذشته ۸۴ درصد رشد داشته است. این اعداد گویای افزایش تقاضا برای خودروهای هوشمند و برقی جیلی در بازار چین هستند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X