مرسدس بنز EQA ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

مرسدس بنز EQA یک کراس اوور کامپکت تمام برقی آلمانی است که واردات آن توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه انجام می شود.

معرفی مرسدس بنز EQA

مرسدس بنز را باید برندی دانست که هیچگاه در تعریف آینده عجله نمی کند. این خودروساز آلمانی، همواره با دقت و وسواس مسیرهای تازه را می آزماید همانند نقاشی که ذره ذره کشیدن یک تصویر را در ذهن خود مرور می کند تا نقاشی اش به یک شاهکار تبدیل شود. دقیقا همین دیدگاه باعث شد که در سال ۲۰۱۶ شرکت مرسدس بنز با معرفی کانسپت EQ در نمایشگاه پاریس، به تولد خانواده ای نو انجامید؛ خانواده ای که قرار است نماینده ی لوکس گرایی در دنیای تمام برقی باشد و روز به روز بر تعداد اعضای این خانواده افزوده شود و در حال حاضر از سدان پرچمدار EQS گرفته تا کراس اوورهای میانرده و شهری را می توان در این خانواده مشاهده کرد. در این میان مرسدس بنز EQA جایگاه ویژه ای دارد چرا که قرار است پلی باشد برای ورود به دنیای بی سر و صدا و جدید خودروهای برقی که از طرفی هم ذات و اصالت مرسدس بنز را به نمایش می گذارد و هم قیمت پایین تری نسبت به دیگر محصولات خانواده EQ دارد تا مشتریان را با محصولات برقی آشتی دهد.

Mercedes Benz EQA در حقیقت یک کراس اوور ساب کامپکت در کلاس طراحی و سگمنت C است که در سال ۲۰۲۱ روانه بازارهای جهانی شده و عنوان کوچکترین عضو سری محصولات EQ را یدک می کشد. برخلاف دیگر محصولات سری EQ بنز، مهندسان مرسدس برای توسعه و ساخت EQA تصمیم گرفتند به جای استفاده از پلتفرم های اختصاصی خودروهای برقی، در ساخت این خودرو از پلتفرم MFA2 استفاده کنند که در ساخت محصولاتی نظیر مرسدس بنز GLA از آن استفاده شده بود. نکته مهمی که باید در مورد این کراس اوور دوست داشتنی بدانیم این است که مرسدس بنز ای کیو اِی همانند بسیاری از محصولات بنز در خطوط تولید شرکت مرسدس بنز در شهر راستات آلمان و بیجینگ بنز در چین تولید و مونتاژ می شود و نسخه ۲۶۰ آن قرار است توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه نیز در ایران عرضه شود. در ادامه بیشتر به بررسی این خودرو می پردازیم.

طراحی بدنه مرسدس بنز ای کیو اِی

در نمای جلو، EQA به وضوح خود را به عنوان عضوی از خانواده EQ معرفی می کند. جلو پنجره بسته و مشکی رنگ که جایگزین طراحی سنتی مرسدس بنز شده، نشانه ای از ورود به دنیای محصولات تمام برقی این نشان آلمانی است حتی با وجود اینکه دماغه این خودرو شباهت های بسیاری به مرسدس بنز GLA دارد. اِلمان دیگری که باید به آن اشاره کرد نوارهای LED ممتدی است که چراغ های جلو را به یکدیگر پیوند می دهد و امضای بصری سری EQ به حساب می آید که باعث می شود در هنگام شب، طراحی مدرن این خودرو مشخص شود. با این حال باید پذیرفت که در مقایسه با رقبا، طراحی جلو Mercedes Benz EQA کمی محافظه کارانه به نظر می رسد.

در نمای جانبی، طراحی مرسدس بنز EQA شخصیت یک کراس اوور جمع و جور شهری را به نمایش می گذارد. خطوط طراحی بدنه در این بخش ها نرم و روان هستند و از حجم پردازی های اغراق آمیز پرهیز شده است. ارتفاع نسبتا بلند و انحنای گلگیرها، حالتی غیرتهاجمی به خودرو می‌دهد. رینگ‌ها با طراحی آیرودینامیک ویژه‌ی خودروهای برقی عرضه می‌شوند، اما تناسب کلی پروفایل جانبی به‌دلیل محدودیت‌های پلتفرم MFA2 هنوز ریشه‌های مشترکی با GLA را پنهان نمی‌کند. اینجا همان‌ جا است که تفاوت بین خودروهای «برقی‌شده» و خودروهای «تمام‌برقی از پایه» حس می‌شود.

در بخش عقب، زبان طراحی EQ بار دیگر خودنمایی می‌کند. چراغ‌های باریک و کشیده به‌وسیله‌ی یک نوار نوری به هم متصل شده‌اند و حس یکپارچگی را تقویت می‌کنند. شیشه‌ ی عقب شیب ملایمی دارد و اسپویلر کوچک بالای آن، جلوه‌ ای اسپرت‌ تر به خودرو بخشیده است. با این‌ حال، حجم کلی قسمت عقب بیشتر کاربردی و ساده است تا نمایشی و جسورانه؛ انتخابی که نشان می‌دهد مرسدس قصد داشته EQA را بیش از آنکه هیجان‌انگیز جلوه دهد، به‌عنوان گزینه‌ای آشنا و منطقی به مشتری معرفی کند.

به‌طور کلی، سبک طراحی EQA ترکیبی از رویکرد «Sensual Purity» مرسدس‌بنز و زبان خاص EQ است؛ سبکی که سادگی خطوط و نرمی سطوح را با جزئیات مدرن ترکیب می‌کند. این خودرو نه به دنبال رادیکال‌ گرایی است و نه هیجان‌ طلبی افراطی؛ بلکه تلاش می‌ کند همان وقار همیشگی مرسدس را در کالبدی جمع‌ و جور و برقی بازآفرینی کند.

مشخصات فنی Mercedes Benz EQA

نیروی محرکه نسخه‌ ی ۲۶۰ مرسدس بنز EQE از یک موتور برقی با توان حدود ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب‌ بخار) تامین می شود که می تواند گشتاوری نزدیک به ۳۸۵ نیوتن‌ متر را تولید کرده و به چرخ های جلو منتقل کند. چنین اعدادی باعث می‌ شود شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت EQA 260 در حدود ۸٫۵ ثانیه ثبت شود؛ رقمی که گرچه هیجان‌ انگیز نیست، اما برای استفاده‌ ی شهری و رانندگی روزمره کاملاً کافی و منطقی است. حداکثر سرعت خودرو نیز در مرز ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده تا هم ایمنی و هم بازدهی انرژی حفظ شود.

در این نسخه از باتری لیتیوم-یون با ظرفیت تقریبی ۷۳٫۵ کیلووات‌ ساعت استفاده شده است. باتری‌ ای که طبق استاندارد CLTC، می‌ تواند بردی تا ۶۱۹ کیلومتر را فراهم کند. البته در شرایط واقعی رانندگی این عدد معمولاً کمتر و در محدوده‌ ی ۴۰۰ تا ۴۵۰ کیلومتر خواهد بود، اما همچنان برای سفرهای شهری و بین‌ شهری کوتاه پاسخگو است.

زمان شارژ نیز بسته به نوع منبع تغذیه متفاوت خواهد بود. با استفاده از شارژر سریع DC، می‌توان در حدود ۴۵ دقیقه تا یک ساعت، باتری را از سطح کم به ۸۰ درصد رساند در حالی‌ که شارژ کامل از طریق شارژر خانگی AC نزدیک به ۱۰ ساعت زمان نیاز دارد.

در بخش سیستم تعلیق، مرسدس همچنان به سنت خود وفادار مانده و از سیستم تعلیق مستقل مک‌ فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب بهره گرفته است. به همین دلیل، حتی با وجود وزن بالای باتری‌ ها، مرسدس بنز ای کیو اِی حس رانندگی مطمئن و پایدار را منتقل می‌ کند که دقیقا همان چیزی است که از یک مرسدس‌ بنز انتظار می‌ رود.

طراحی داخل کابین و امکانات

وقتی وارد کابین EQA 260 می‌ شوید، با فضایی مواجه خواهید شد که بیش از آنکه بخواهد متفاوت و عجیب باشد، آشنا و مرسدس بنزی به‌ نظر می‌ رسد. در واقع، شباهت‌ های پررنگی میان کابین این خودرو و مدل GLB دیده می‌ شود؛ از فرم کلی داشبورد گرفته تا دریچه‌ های گرد تهویه با قاب‌ های فلزی که حالا در نسخه‌ ی برقی با نورپردازی داخلی جلوه‌ ای مدرن‌ تر یافته‌ اند. این رویکرد نشان می‌ دهد مرسدس برای مدل‌ های پایه EQ، بیشتر به حفظ حس آشنایی تکیه کرده تا تجربه‌ ای کاملاً متفاوت.

نمایشگر دوگانه‌ ی عریض، متشکل از پنل دیجیتال کلاستر دیجیتال و صفحه‌ نمایش لمسی سیستم مالتی مدیا، قلب تجربه‌ ی کاربری در مرسدس بنز ای کیو اِی محسوب می‌ شود. رابط کاربری MBUX با قابلیت‌ های مدرن نظیر فرمان صوتی و اتصال هوشمند، به‌ خوبی نیازهای یک خودروی مصرفی را پاسخ می‌ دهد. البته باید پذیرفت که در این کلاس قیمتی، بخش زیادی از جلوه‌ ی فناوری به همان نمایشگرهای بزرگ و نورپردازی محیطی وابسته است و تفاوت بنیادینی با رقبای برقی این خودرو ایجاد نمی‌ کند.

کیفیت متریال به سبک همیشگی مرسدس در سطحی بالاتر از استانداردهای این کلاس قرار دارد. ترکیب پلاستیک نرم، پوشش‌ های طرح آلومینیوم و تریم‌های براق در کنار نورپردازی محیطی گسترده، کابین EQA را به فضایی لوکس‌تر از رقبایش تبدیل می‌ کند. صندلی‌ ها نیز راحتی مناسبی دارند و با طراحی ارگونومیک، برای استفاده‌ ی روزمره و سفرهای شهری ایده‌ آل هستند؛ هرچند در مقایسه با مدل‌ های رده‌ بالای EQ، خبری از متریال فوق‌ لوکس یا طراحی آینده‌ نگرانه و اسپرت نیست.
یکی از تغییرات مهمی که در محصولات جدید مرسدس بنز دیده می شود، جا به جایی دسته‌ دنده از کنسول وسط به پشت فرمان است. در مرسدس بنز EQA 260، همانند بسیاری از محصولات مدرن مرسدس، دسته‌دنده به پشت فرمان منتقل شده و کنسول میانی فضایی آزادتر پیدا کرده است. این تغییر علاوه بر کاربری ساده‌ تر، به کابین جلوه‌ ای ساده تر داده و امکان طراحی محفظه‌ های بیشتری را در بخش میانی فراهم کرده است.

در مجموع می توان گفت کابین Mercedes Benz EQA ترکیبی از حس آشنای خودروهای بنزینی با امضاهای طراحی EQ است؛ فضایی که کیفیت و لوکس‌ گرایی را در سطحی بالا عرضه می‌ کند، اما هنوز محافظه‌ کارانه‌ تر از آن است که بخواهد تجربه‌ ای کاملاً آینده‌ نگر ارائه دهد.

در مورد امکانات این خودرو نیز باید بگوییم که مرسدس بنز EQA 260 راسا موتور خاورمیانه دارای امکانات قابل قبولی است. این خودرو به درِ صندوق عقب برقی، رینگ آلومینیومی، سقف پانورامای برقی، تنظیم حالت رانندگی، پدل شیفتر بازیافت انرژی، سنسور نور، سنسور باران، رادار خط خوان، دستیار هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، تریم داخلی چرم، تهویه اتوماتیک، پاکسازی هوای کابین، هفت کیسه هوا، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، سنسور پارک جلو و عقب، دستیار پارک هوشمند، شارژر بیسیم تلفن همراه، نور پردازی کابین، صندلی های برقی جلو با گرمکن و… مجهز است که پکیج امکانات و آپشنی خوبی به حساب می آید.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای مرسدس بنز EQA

اخیرا در بازار ایران این هستیم که بسیاری از واردکنندگان به جای عرضه محصولات تمام برقی با نشان های چینی به سراغ عرضه محصولاتی با نشان های معتبر جهانی رفته اند و همین موضوع باعث شده است که خودروهای برقی جذابی را با نشان های ژاپنی و اروپایی ببینیم. بر همین اساس با توجه به سگمنت طراحی، مشخصات و رده قیمتی محصولات مختلفی نظیر؛ آئودی Q4 e-tron، فولکس واگن ID.4، تویوتا BZ4X، ولوو EX30، ب ام و iX1، هیوندای آیونیک ۵ و… را می توان به عنوان رقیب مرسدس بنز EQA 260 به حساب آورد.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

1. ناشناس گفت:

   مهر ۴, ۱۴۰۴ در ۱۱:۱۷ ق٫ظ

   اون دری که عقب باز کردی گفتی چوب اسکی جا میشه بیل هم جا میشه برم سر مزرعه

   ۱

   ۰

   پاسخ