لوکس ترین سدان ایران خودرو معرفی شد
شاین مکس بنزینی که محصولی از گروه دانگ فنگ است، امروز توسط گروه صنعتی ایران خودرو به خبرنگاران معرفی شد. این خودرو قرار است تا در جایگاه لوکس ترین سدان ایران خودرو به بازار بیاید و به صورت وارداتی و با قیمتی در محدوده ۱.۵ میلیارد تومان به دست مشتریان برسد.
به گزارش آخرین خودرو، شاین مکس که A60 Max نشان آئولوس دانگ فنگ است، با دو تیپ بنزینی و هایبرید (هیبرید) به بازار ایران می آید. در حال حاضر عرضه نسخه بنزینی این سدان لوکس ایران خودرو در سامانه یکپارچه وارداتی ها آغاز شده است.
شاین مکس بنزینی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است. این پیشرانه ۱۹۰ اسب بخار را با گشتاور 300 نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این سدان چینی از نوع ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر (W-DCT) است که توان را به چرخ های جلو می رساند. در این ساختار جعبه دنده قابلیت تیپ ترونیک دیده نمی شود که انتقادهایی را به همراه داشته است.
لوکس ترین سدان ایران خودرو با وزن نزدیک به ۱.۵ تن می تواند مصرف سوخت بهینه کمتر از ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد. همچنین شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شاین مکس کمتر از ۹.۵ ثانیه اعلام می شود. این خودرو فضای بار نزدیک به ۴۹۰ لیتر را در بخش عقب دارد.
در تعلیق جلوی شاین مکس از ساختار مک فرسون استفاده شده است. همچنین در بخش عقب این سدان کلاس D تعلیق مستقل یا همان مولتی لینک دیده می شود. گارانتی شاین مکس هم توسط ایران خودرو ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر اعلام شده است.
امکانات رفاهی و ایمنی شاین مکس بنزینی
شاین مکس بنزینی را می توان لوکس ترین سدان ایران خودرو در بحث امکانات رفاهی و ایمنی دانست. این خودرو به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سنسور هوشیاری راننده، رادار تابلوخوان، رادار خط خوان، رانندگی خودکار بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، نور بالای اتوماتیک، رادار نقطه کور، رادار DOW، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، سنسور باران، استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک، پاکسازی هوای کابین، کروز کنترل تطبیقی، جلو آمپر دیجیتال، تنظیم حالت رانندگی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی، تریم داخلی چرم دو رنگ، گرمکن و سردکن (تهویه) صندلی های جلو، ماساژور صندلی راننده، حافظه صندلی راننده، صندلی های برقی جلو، فرمان کمکی برقی، شارژر بی سیم تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانورامای برقی و… مجهز است.
سلام فکر میکنم تو بازاری که همه عشقه کراس اوور دارن بتونه در جایگاه یه خودرو لوکسه سدان بدرخشه
مونتاژ هم بشه که نوره الا نوررررررر
خوبه چلی kmc j7 خیلی قشنگ تر و به روز تر هست
سلام حسین جان
مثل همیشه عالی بود بنظر من اگر این خودرو با موتور قوی تری عرضه می شد فکر می کنم بهتر بود.
از جلو و سپر وجلو پنجره جلو بد قیافه است . و قیمتش هم بالا یک تومن ارزش ندارد . نه گول خودتون بزنید نه ملت همیشه درصحنه
سلام
اگه تو سامانه یکپارچه ۱۵۰۰ قیمت باشه
فکر کنم بازار آزاد گرون تر خواهد بود
جای تیپ تورنیک و شیفتر خیلی خیلی خالی…این همه آپشن کم استفاده داره اونوقت یه شیفتر نگذاشتن براش …خیلی عجیبه
خودروی بدی نیست اگر مونتاژ بشه و با قیمت معقولی وارد بازار بشه. البته سایپا میتونه با ورود و مونتاژ خودروی دیگه براحتی از پس ایران خودرو بر بیاد و با اختلاف پرفروشترین محصول مونتاژی کشور بشه. آن خودرو چیزی نیست جز: چانگان یونی وی.
سلام
خسته نباشید
ماشین خوش قیافه و جذاب و به خصوص جادار ولی نبود چندتا آپشن عجیبه مثل تیپ ترونیک و شیفتر و ماساژور سرنشین جلو ، دسترسی به صندوق از داخل
و دوست داشتم حالا که دی سگمنت هستش دو لیتری باشه با حدود ۲۳۰ سال بخاری و ۳۵۰ اسب بخار قدرت
دانگ فنگ مالکیتش کامل به دست دولت چین هست ، اون وقت ایران خودرو ما حدود ۲۰ درصدش دست دولته میگن به اندازه ۲۰۰ درصد دخالت میکنه و شرکت رو به فنا داده ، مشکل دولتی بودن نیست مشکل نبود سواد کافی هست وگر نه دانگ فنگ به این درجه نمی رسید.
فیس خودرو یه جوریه که بعد دو سه سال از چشم می افته، بیشتر که بهش نگاه میکنی ، زده میشی ازش
اونوقت بفرمایید با بنزین موجود فعلی کار می کند. یا دچار ناک و ریپ زدن میشه. مثل بقیه خودروهای توربو چینی
با بیل توش امکانات ریختن
ولی از بیش از ۴۰ دستگاهی که سوار شدم یکیشون هماهنگی گیربکس و موتورش یکی نبود ؟!؟ یعنی هر کدوم یه جور دنده عوض میکرد !! کیفیت سیستم صوتیش هم زیاد چنکی به دل نمیزد ولی بازم میگم ارگونومی خوبی داره ولی تمام قسمتهای جلو همش پلاستیکیه ،کوچکترین برخوردی خسارت مالی زیادی میزنه
به نظر من لوکس ترین سدان چینی در بازار هستش.و امکاناتی که روش داره واقعا خوبه.
ممنون از راهنماییتون.