نکاتی جذاب در مورد جدیدترین سدان وارداتی بازار
در این مطلب نکاتی در مورد جدیدترین سدان وارداتی بازار که قرار است به زودی به عرضه برسد را بررسی می کنیم تا هوندا سیتی را بیشتر بشناسیم.
چندی پیش بود که در آخرین خودرو اعلام کردیم به زودی هوندا سیتی به عنوان جدیدترین سدان وارداتی بازار به سامانه عرضه خودروهای وارداتی می آید. سدانی ساب کامپکت و البته اقتصادی که فروش بالایی در بازار کشور های در حال توسعه داشته و همیشه آمار خوبی را برای کمپانی هوندا ثبت کرده است. شرکت آذریوردسال قرار است محصولات هوندا را به ایران وارد کند. این شرکت در مرحله اول اعلام کرد که مدل های CR-V و ZR-V را در سامانه جانبازان عرضه می کند و بعد اعلام شد که مدل CITY را در سامانه وارداتی ها عرضه خواهد کرد. در ادامه نکاتی جذاب در مورد جدیدترین سدان وارداتی بازار را بررسی می کنیم.
شتاب فراتر از انتظار
در حالی که در این خودرو پیشرانه از نوع ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی است و با یک سدان اقتصادی طرف هستیم، اما شتاب راضی کننده ای را با سدان سیتی تجربه می کنیم. پیشرانه ۱.۵ لیتر اتمسفریک GDI توان تولید نهایت قدرت ۱۲۱ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۵ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. با این مشخصات به نظر پایه، هوندا سیتی وارداتی در ۱۰.۵ ثانیه شتاب گیری می کند و همین باعث می شود این خودرو از باقی رقبای این رده عملکرد فنی راضی کننده تری داشته باشد. این را هم در نظر داشته باشید که با مهندسی ژاپنی در این خودرو طرف هستیم و این یعنی در کنار عملکرد راضی کننده، دوام و کیفیت ماندگار را در این خودرو می بینیم.
خودروی تولید هوندا و نه یک جوینت ونچر
در دور جدید واردات خودرو بارها شاهد این بوده ایم که خودروهای مختلف غیر چینی از مقصد چین وارد کشور شده اند. این محصولات در واقع تحت جوینت ونچر های شرکت های خارجی با طرف های چینی به تولید می رسند. البته در تمامی این محصولات استاندارد های کمپانی مادر رعایت شده است اما همچنان حساسیت هایی در بازار نسبت به این خودروها وجود دارد چراکه در دورهای پیشین واردات، خودروها از سایت های تولیدی اصلی به ایران می آمدند. جالب است بدانید هوندا سیتی به عنوان جدیدترین سدان وارداتی بازار به سفارش دفتر اروپای هوندا و در سایت تولیدی این کمپانی در هند تولید می شود. نسخه هایی که به بازار ایران می آیند، به سفارش دفتر اروپا و مخصوص به بازار ترکیه سفارش گذاری شده اند. از این نظر می توان گفت که سدان سیتی می تواند انتخاب مناسبی برای سخت پسندان باشد چراکه این خودرو برخلاف بسیاری از وارداتی های عرضه شده، تولید چین نیست و تحت جوینت ونچر با برند دیگری تولید نمی شود.
تا جای ممکن فول آپشن!
همانطور که گفته شد، سیتی یک محصول وارداتی و البته اقتصادی است اما از نظر امکانات سطح بسیار خوبی ارائه می دهد. شرکت آذریوردسال فول ترین نسخه ممکن را برای واردات به ایران در نظر گرفته و در این سدان ساب کامپکت امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، پدل شیفتر، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، نمایشگر ۸ اینچی مالتی مدیا، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، سنسور نور، چراغ های LED، رینگ های آلومینیومی و… را می بینیم. این امکانات باعث می شود که سیتی در رده خودش بسیار پر آپشن و کامل باشد.
قیمت نهایی هوندا سیویک مشخص شد – بهمن ۱۴۰۴
چرا باید هوندا سیتی خرید ؛ سدان اقتصادی آذریوردسال
قیمت هوندا آکورد پلاگین هایبرید اعلام شد – بهمن ۱۴۰۴
هوندا آکورد به سامانه خودروهای وارداتی آمد 
آها نمردیم فهمیدیم واردات از هند با کیفیت تر از چینه بس کنید از اینهمه دروغ
والا شتاب ۱۰.۵ اصلا جالب نیست. دقیقا یادمه حدود ۱۵ سال پیش پژو ۲۰۶ فرانسه زمانی که تولید میشد شتابشو خود ایران خودرو ۹.۱ اعلام کرده بود. یادتونه؟ شتاب ۹ واقعا جای تقدیر داره از یک موتور ۱۰۵ اسبی. همون موقع شرکت پژو موتور rcz هم تولید کرد که ۱.۶ لیتری بود (مثل پژو ۲۰۶ خودمون) ولی بجای ۱۰۵ اسب ۲۷۰ اسب میداد!!! عددی که الان هم قفله برای تمام شرکتهای بزرگ دنیا. مثلا بی ام و سری۵ بعد ۱۰ سال اومده قدرت موتورشو به ۲۶۱ رسونده از موتور ۲ لیتری. بحث مقایسه پژو با بیمر را ندارم. منظور اینکه اون پژو rcz را در ذهن تداعی کنید چه شتابی داشته!
دلم می خواست اطلاعات بیشتری ازش داشته باشم ولی همینکه خواندم از طریق چین وارد شده ، ( به قدری که خودرو چینی و قطعات چینی درجه یک می بینیم ) از خواندن منصرف شدم.
وقتی تو خیابان می روم تصور می کنم در اتوبان های طرح آزمایش خودرو های چینی پا گذاشته ام.
…..
جالب است چند تا پیام انتقادی که می فرستی ، اجازه پیام نقد نداری و پیام می دهد که نظر تکراری ارسال کردی.
گویا باید از چینی ها و صاحبان منافع خودرو چینی پوزش خواست🤔
عزیزم
Rc، حجمش ۱۶۰۰ سی سی نیست، ۲ لیتریه (۲۰۰۰ سی سی)
قدرتش هم ۲۷۰ اسب نیست( فیلم هندیه مگه؟!)، ۱۷۰ اسبه.
صفر تا صدش حدود ۷.۴ ثانیه است.
جذاب ترین بخش هوندا، موتور vtec هست هرچند حجمش پایینه ولی توان خوبی داره
ایران شده اشغالدونی چین