%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

ملاقات با فول ترین نسخه سهند در نمایشگاه ایران اکسپو ۱۴۰۴

منتشر شده در 08 اردیبهشت 1404 ساعت 17:21
نویسنده آرام عزیزی
عکاس محمدرضا پاداش

پارس خودرو فول ترین نسخه سهند را به نمایشگاه ایران اکسپو که ظرفیت های صادراتی ایران را در این نمایشگاه نشان می دهد آورده است.

سایپا سهند پارس خودرو عضو جدید خانواده پلتفرم X200 است که طراحی بروزتر و زیباتری نسبت به دیگر اعضای این خانواده دارد و به نوعی فیس لیفت ساینا محسوب می شود. این خودرو محصول اختصاصی پارس خودرو بوده و در خط تولید این شرکت به تولید می رسد. به همین خاطر نشان پارس خودرو رروی این خودرو نقش بسته است. سهند پارس خودرو در تیپ هایی S و G و L و E عرضه می شود که هر کدام از این تیپ ها به لحاظ مشخصات فنی و امکانات تفاوت هایی با یکدیگر دارند. نسخه اتوماتیک سهند قرار است با پسوند پلاس عرضه شود. نسخه پلاس سهند در دو تیپ E و L به بازار می آید و پارس خودرو نسخه E یا فول آپشن از سهند پلاس را به نمایشگاه ایران اکسپو آورده است. در نمایشگاه ایران اکسپو ظرفیت های صادراتی ایران به نمایش گذاشته می شود. خبرنگار آخرین خودرو در این نمایشگاه از فول ترین نسخه سنهد دیدن کرد.

مشخصات فنی فول ترین نسخه سهند

زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با چهار سیلندر و ۸ سوپاپ همیشگی را داریم که با نام M15GSI شناخته می شود. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت ۹۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را دارد. نیروی تولید شده این موتور از طریق جعبه دنده CVT طرح پانچ بلژیک به چرخ های جلو منتقل می شود. پیشرانه این خودرو در واقع نسخه ارتقا یافته پیشرانه M15 است که مورد تغییراتی قرار گرفته است. ارتقاء هایی که بر روی این موتور ایجاد شده باعث می شود که گشتاور در دور های پایین تر در مدار قدرت قرار گیرد.

ملاقات با فول ترین نسخه سهند در نمایشگاه ایران اکسپو

سهند پلاس در فول آپشن ترین نسخه خود که نسخه E نام دارد امکاناتی نظیر؛ کروز کنترل، فرمان دی کات، کلید های کنترلی روی فرمان، فرمان کمکی برقی، رینگ های آلومینیومی، تریم داخلی چرم و پارچه، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، رادار نقطه کور، آنتن کوسه ای، استارت دکمه ای، مانتیور ۷ اینچی، سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، سنسور باران و… را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد.

ملاقات با فول ترین نسخه سهند در نمایشگاه ایران اکسپو

این نمایشگاه از ۸ تا ۱۲ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۴ در محل نمایشگاه بین‌المللی تهران برگزار می‌شود و فرصتی برای معرفی ظرفیت‌های صادراتی کشور به بازارهای جهانی فراهم می‌آورد. علاقمندان به بازدید فول ترین نسخه سهند، می‌توانند در روزهای برگزاری نمایشگاه از ساعت ۸ تا ۱۶ در سالن ۳۵ از توانمندی‌های گروه خودروسازی سایپا سایپا بازدید کنند.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. امین گفت:

    واقعا زشته

    ۱۱
    ۱۱
  2. احسان بچه اردبیل گفت:

    زباله متحرک

    ۱۰
    ۱۰
  3. رضا گفت:

    با سلام من از برج ۱۰ پارسال یعنی سال۱۴۰۳برا یه درب صندوق عقب سهند ماشینم مونده تو صافکاری به هر نمایندگی و جای که فکر کنید سر زدم تهران اصفهان و مشهد خودمون هیج جای پیدا نکردم به دفتر مرکزی پارس خودرو هم زنگ زدم میگه فقط به اندازه خط تولید لوازم تولید کردن بقران نمیدون این چه خودرو سازی آخه از آمریکا که نمیاد دیگه واقعا نمیدون چیکار کنم

    ۱۵
    ۲
  4. ساسان گفت:

    به نظر من همه چیز این خودرو بجای افتخار و تخصیص تیتر خبری به اون، بسیار مضحک هستش و جای تاسف داره. البته وضعیت کنونی خودروهای ساخت و حتی مونتاژ داخل سالهاست که شرایط مناسبی رو نداره و بزودی هم قابل اصلاح نخواهد بود. تا زمانیکه ردپای دولت و حکومت در هریک از آنها به وضوح وجود داره جایی هم برای رشد و رقایت باقی نخواهد ماند.

    ۹
    ۲
  5. داروند گفت:

    بخدا محصولات ایرانی ارزش اعصاب خرد منی ندارد

    ۵
    ۲
  6. مومنی گفت:

    تا این ماشین هست عمرا دیگه پولدارها پول واسه بنز و بی ام و بدن.

    ۹
    ۱
  7. علی گفت:

    به جز اسمش بقیش تاسف باره

    ۵
    ۰
  8. amir گفت:

    کاش مثل دنا پلاس نمای جانبی هم تغییر می دادن که حداقل از نظر ظاهری کاملا جدید باشه

    ۳
    ۰
  9. سمند سال سوار گفت:

    سایپا سوار:سایپا از ایران خودرو شما خیلی بهتره
    من:والا اینطور که دارم میبینم متوجه شدم که در اصل شما سوار همون پراید هستید
    می دونید چرا؟؟
    چونکه روی موتور پراید یه چند تا تقویتی بستن کردنش یه موتور جدید(کافیه سرچ کنید M15 تا ببینید که چه شاهکاری هست)
    راجب به طراحی داخل همه ی محصولات سایپا باید گفت که قالب پراید رو برداشتن و قالب داشبرد این بزرگواران رو گذاشتند که این یعنی که اینا همون کیفیت پراید هست در اصل

    ۳
    ۲
  10. سهیل گفت:

    حالا فکر کردی ایران خودرو رولزرویس تحویلت میده اونم همشون پیکان و ۴۰۵ و ۲۰۶ هستن که خصوصا موتور پژو صد مرتبه از پراید آشغالتره از بس پر استهلاکه همه ماشینای ایران خودرو هم ورق بدنه هاشون کاغذیه حداقل سایپا یه کم محمکتره ماشیناش

    ۶
    ۱
  11. عماد گفت:

    سر چی حالا با هم کل کل می کنید.
    مشتری های بنز و بی ام و اینجور با هم کل کل نمیکنن. سگ زرد برادر شغاله

    ۲
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481