%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی معرفی هوندا سیویک ۲۰۲۵ ؛ سدان جدید سامانه وارداتی ها

منتشر شده در 26 تیر 1404 ساعت 21:06
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی

بالاخره قرار است تا جدیدترین نسل هوندا سیویک با مدل ۲۰۲۵ به سامانه وارداتی ها اضافه شود. در این گزارش به سراغ ویدیوی معرفی این سدان ژاپنی رفته ایم.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، هوندا سیویک ۲۰۲۵ توسط شرکت آذریوردسال و جهت عرضه در سامانه وارداتی ها به ایران آمده است. این خودرو در کارخانه هوندا تایلند تولید می شود. کارخانه هوندا در تایلند وظیفه تولید هوندا سیویک سدان را جهت عرضه در بازار اروپا و ترکیه دارد و یکی از قطب های صادراتی هوندا به حساب می آید. در اصل اگر هوندا سیویک سدان را در اروپا می بینیم، تنها کارخانه تایلند آن را تولید کرده و به کشورهای آن قاره صادر نموده است.

هوندا سیویک 2025 آذریوردسال

در حال حاضر شرکت آذریوردسال که فروش و خدمات پس از فروش محصولات هوندا در ایران را انجام می دهد، در پروژه جدید خود به سراغ هوندا سیویک ۲۰۲۵ رفته است. این خودرو با آخرین فیس لیفت ظاهری خود به ایران آمده و بزودی جهت رقابت با خودروهایی مانند تویوتا کرولا، تویوتا لوین، مزدا ۳، نیسان سیلفی و… در سامانه وارداتی ها به فروش می رسد.

نکته مهم این است که هوندا سویک 2025 در بحث فضای کابین، فضای بار و شتاب نسبت به رقبای خود در جایگاه بهتری قرار دارد و در صورت قیمت گذاری منطقی می تواند استقبال زیادی را در بازار ایران تجربه کند.

ویدیوی معرفی هوندا سیویک 2025 ؛ سدان جدید سامانه وارداتی ها

مشخصات فنی هوندا سیویک ۲۰۲۵ آذریوردسال

هوندا سیویک ۲۰۲۵ وزن خالص ۱۳۸۹ کیلوگرم را دارد. این خودرو همچنین با فاصله محوری ۲۷۳۳ میلی متری بیشترین فضای کابین را در اختیار سرنشینان می گذارد. پیشرانه این سدان ژاپنی از نوع ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi است. سیویک ۲۰۲۵ می تواند ۱۸۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر تولید کند. جعبه دنده اتوماتیک CVT با قابلیت تیپ ترونیک هم توان را به چرخ های جلوی این سدان ژاپنی می رساند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت هوندا سیویک ۸.۱ ثانیه است و مصرف سوخت بهینه کمتر از ۶.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را دارد. تعلیق جلوی هوندا سیویک از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق مولتی لینک وجود دارد.

ویدیوی معرفی هوندا سیویک 2025 ؛ سدان جدید سامانه وارداتی ها

امکانات CIVIC مدل ۲۰۲۵ در ایران

هوندا سیویک مدل ۲۰۲۵ آذریوردسال به دلیل محدودیت های سقف ارزی واردات خودروها، نمی تواند در نمونه فول آپشن عرضه شود. البته که نسخه حاضر در این شرکت، نمونه کم آپشن نیست و امکانات قابل قبولی دارد. سیویک ۲۰۲۵ آذریوردسال به امکاناتی مانند شش کیسه هوا، سانروف برقی، پدل شیفتر، استارت دکمه ای، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی بین خطوط، نور بالای اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، سنسور پارک جلو و عقب، رادار خط خوان، رادار تابلوخوان، ترمز اضطراری اتوماتیک، گرمکن صندلی های جلو، تریم داخلی پارچه ای، تهویه اتوماتیک، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، دوربین عقب و… مجهز است.

ویدیوی معرفی هوندا سیویک 2025 ؛ سدان جدید سامانه وارداتی ها

قیمت سیویک ۲۰۲۵ آذریوردسال

هنوز مشخص نیست که به صورت قطعی هوندا سیویک ۲۰۲۵ با چه قیمتی توسط آذریوردسال به فروش می رسد. اما با توجه به حجم پیشرانه، تعرفه ها، نرخ ارز، قیمت جهانی و… می توان پیش بینی کرد که سیویک آذریوردسال قیمتی در محدوده ۳.۲ تا ۳.۷ میلیارد تومان را داشته باشد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. امین گفت:

    هوندای مناطق محروم اوناست که ما نمیتونیم همینم بخریم

    ۴
    ۱
  2. امین گفت:

    این اگه زیر ۳ میلیارد قیمت بخوره، کی میره آریزو ۸ بخره؟

    ۴
    ۲
    • هادی گفت:

      شما لازم نیست از طرف همه نظر بدی‌.
      سیویک قطعا ماشین خوبیه و کیفیت اش بالاتر از آریزو عه.
      اما هر کس یه سلیقه ای داره.
      کسایی هم هستن که دنبال آپشن ، قدرت و سرعت ،خدمات پس از فروش گسترده تر و …… هستن.
      دلشون هم نمی خواد یه ماشین با گیربکس CVT بخرن.
      من خودم باشم قطعا هوندا رو انتخاب می کنم.
      ولی همه یه جور نیستن.

      ۱
      ۶
  3. کوروش گفت:

    خیلی ماشین خوبیه امکانات خوبی هم داره ولی خیلی قیمتش بالاست. مگه نگفتن تعرفه‌ها پایین اومده ۳ میلیارد با تعرفه جدیده؟

    ۳
    ۰
  4. محمد گفت:

    آخرین خودرو عزیز آذر یورد هنوز hrv را بعد از یکسال تحویل نداده اگه میشه پیگیری کنید

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X