ایران خودرو هم به دنبال واردات پژو رفت
منابع آگاه می گویند که گروه صنعتی ایران خودرو هم به دنبال واردات محصولات پژو از چین رفته است.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، در حال حاضر سه شرکت پروژه مذاکره برای واردات محصولات پژو به بازار ایران را دنبال می کنند. گفته می شود که ایران خودرو یکی از آن شرکت ها است و می خواهد تا در این دوره واردات به سراغ عرضه محصولات پژو از چین برود. تا به اینجای کار گروه صنعتی ایران خودرو در عرضه هیچ کدام از خودروهای وارداتی در دوران فعالیت خود موفق نبوده است. سوزوکی کیزاشی، پژو ۳۰۱، پژو ۵۰۸، پژو ۴۰۷، دانگ فنگ شاین مکس، لونا و بستیون برقی از جمله مثال هایی هستند که نشان می دهد ایران خودرو صرفاً در عرضه محصولات تولیدی و مونتاژی قوی ظاهر می شود و نمی تواند به عنوان یک واردکننده بازار را به سمت خود بکشاند. در سال های پیش از تحریم هم با وجود اینکه ایران خودرو آمار فروش قابل قبولی را برای رنو کپچر ثبت کرده بود، اما در همان سال ها رنو تصمیم گرفت تا این محصول وارداتی را از ایران خودرو بگیرد و به شرکت دیگری واگذار کند.
در حال حاضر سه شرکت مورد نظر به دنبال واردات چهار محصول پژو از چین رفته اند. بدیهی است که ایران خودرو هم چنین سبد خریدی را برای محصولات پژو از چین دارد. پژو ۴۰۸ ساخت چین به یک سدان وارداتی با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi است. این پیشرانه ۱۷۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۵ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلوی این سدان فرانسوی ساخت چین می رساند.
یکی از کراس اوورهای وارداتی پژو محصول ۴۰۰۸ است. این خودرو یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو شارژر TGDi دارد و ۱۶۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این کراس اوور فرانسوی ساخت چین از نوع ۸ سرعته اتوماتیک AT است که توان را به چرخ های جلوی پژو ۴۰۰۸ می رساند.
پژو 508L هم نسخه بازار چین سدان ۵۰۸ به حساب می آید. این خودرو با پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو TGDi در چین عرضه می شود و با همین پیشرانه به بازار ایران می آید. این سدان مونتاژ چین ۲۰۹ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر در اختیار دارد و جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلو منتقل می کند.
در حال حاضر شرکت های واردکننده برنامه دارند تا پژو 408X را به عنوان یک محصول لیفت بک و عضلانی به بازار عرضه کند. پژو 408X به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است. این پیشرانه ۱۷۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۵۵ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده 408X از نوع ۸ سرعته اتوماتیک AT است و توان را به چرخ های جلو می رساند.
این چهار محصول پژو در نسخه های فول آپشن و یا نیمه فول قیمتی کمتر از ۲۰ هزار یورو را در خرید سبدی (خرید با تیراژ بالا) دارند و احتمال آن زیاد است که در صورت عرضه آن ها، با قیمتی کمتر از ۳ میلیارد تومان برای این محصولات مواجه شویم.
قواعد قیمت گذاری و فروش خودرو تغییر کرد
قیمت جدید محصولات هایما ایران خودرو اعلام شد – مهر ۱۴۰۵
پژو ۲۰۷ الیت نام نسخه فیس لیفت هاچبک ایران خودرو شد
آقای بخش خصوصی! رویای تویوتا شدن بدون استقلال مدیریتی محقق نمی شود 
حیف پول که برای پژویی پرداخت بشه که برای بازار داخلی چین و در همونجا تولید شده! این ماشینها واقعا استانداردهاشون فرق داره. مخصوصا پژو که خودروساز بیآبرویی هست و همونطور که به ایرانخودرو اجازه میده ۲۰۷آی رو در ایران تولید کنه،به چینیها هم اجازه میده اونا رو با کیفیت پایین در چین تولید کنن.
چقدر خندیدم
دمت گرم