%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی تست آواتار ۱۱ ؛ لوکسِ پرشتابِ برقی

منتشر شده در 14 اردیبهشت 1405 ساعت 18:29
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
کارگردان رضا چوکامی

در اولین قسمت از فصل چهارم تست و بررسی های آخرین خودرو به سراغ یک خودروی وارداتی لوکس و پرشتاب برقی رفته ایم. در این ویدیوی تست و بررسی آواتار ۱۱ شرکت آوا موتورز به برنامه ما آمده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، آواتار ۱۱ یک کراس اوور ۵ نفره و لوکس به حساب می آید. حال نمونه فول این خودرو توسط شرکت آوا موتورز به ایران آمده است. آوا موتورز عرضه محصولات آواتار ( AVATR ) و شیائومی را در ایران انجام می دهد. این شرکت خصوصی به تازگی آواتار ۱۲ را به دست مشتریان رسانده و حال برنامه دارد تا آواتار ۱۱ را به فروش برساند. ویژگی اصلی فعالیت آوا موتورز در زمینه محصولات آواتار، عرضه خودروها با قابلیت فعال سازی کامل رادارها و دستیارهای رانندگی نسل جدید است و اکسسوری محصولاتی چون ۱۱، ۱۲ و ۰۷ را در بازار ایران به دست مشتریان می رساند.

علاقه مندان به اطلاع از شرایط فروش و عرضه محصولات آواتار و شیائومی می توانند به وبسایت رسمی آوا موتورز به نشانی avamotors.ir مراجعه کنند.

ویدیوی تست آواتار 11 ؛ لوکسِ پرشتابِ برقی

نشان تجاری آواتار با همکاری چانگان، CATL و هوآوی به وجود آمده است و به عنوان یک خودروساز هوشمند و مدرن در بازار جهانی شناخته می شود. محصولات آواتار همگی در جایگاه خودروهای لوکس با فناوری های برقی و EREV قرار می گیرند و نادر فقیه زاده، به عنوان یکی از مدیران ارشد نشان آواتار و مسئول طراحی خودروهای این نشان تجاری شناخته می شود.

در ویدیوی تست و بررسی آواتار ۱۱ شرکت آوا موتورز قابلیت پارک خودکار، خروج از پارک خودرو، مدیریت خودرو با تلفن همراه و دستیارهای رانندگی فعال شده در بازار ایران مورد بررسی قرار گرفته است.

ویدیوی تست آواتار 11 ؛ لوکسِ پرشتابِ برقی

این کراس اوور دو پیشرانه برقی را سوار بر دو محور خود دارد که در مجموع می توانند حداکثر قدرت ۵۷۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر را تولید کنند. با این قدرت و گشتاور، اوتار ۱۱ در ۴ تا ۴.۵ ثانیه شتابگیری می کند که با توجه به وزن ۲.۳ تنی این خودرو، شتابی فوق العاده به حساب می آید. پک باتری آواتار ۱۱ در این نسخه ۱۱۶ کیلووات ساعتی است و شارژ (صفر تا ۸۰ درصد) آن با شارژرهای معمولی ۷.۵ تا ۸ ساعت زمان می برد. این خودرو می تواند با هر بار شارژ کامل باتری ها در چرخه CLTC پیمایش بیش از ۷۰۰ کیلومتر را داشته باشد.

ویدیوی تست آواتار 11 ؛ لوکسِ پرشتابِ برقی

در اوتار ۱۱ یا همان آواتار ۱۱ امکانات را در بالاترین سطح داریم و در این کراس اوور آپشن هایی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم ترمز اضطراری، رادار خطی و رانندگی خودکار بین خطوط، رادار نقطه کور، تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از عقب و جلو، دوربین ثب وقایع، دوربین داخلی کابین، ۱۲ رادار اولترا سونیک، دوربین ۵۴۰ درجه، آینه مرکزی دیجیتال، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، ۱۶ بلندگوی داخلی، حالت های مختلف رانندگی، ۱۳ دوربین، ۲ دوربین داخلی، سیستم LiDAR هواوی، اتوپارک و… دیده می شود. از نظر امکانات، این خودرو یکی از پیشرفته ترین خودروهایی است که تا به حال در کشور دیده ایم.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. Saji گفت:

    جالبه از سخنان مشخصه تو ایام به قول خودتون بدحالی مردم فیلمبرداری داشتید ولی پخشش الان بوده فقط برای رفع کُتی…
    همونجور که همه همینن هیچکس تو مجازی و واقعیت همخونی ندازه پول تبلیغ و فیلمبرداری خوبه ولی پخش ویدئو بده چون مردم حالشون بده الانم یا این کامنت حذف میشه یا دیس زیاد میخوره ولی حقیقت جامعه همینه همون نادرفقیه‌زاده عزیز تو چین سیاسی حرف بزنه حتما کیک و شیرینی بهش میدن چینم نه کجای دنیا یه شخصیت مطرح راحت میتونه عقاید و نظرات سیاسی شخصی که داره را راحت بگه…
    تو ایرانم چپ و راست رسانه‌های خودرویی علی‌الخصوص شما راحت هرچی میخوان میگن تو پرده و خفا هم نیست راحت و بدون محدودیت چون دنبال کننده قدیمی از زمان اسب بخارم هستم کامل در جریانم ، چه محدودیتی داشتین تا الان؟ از پست و استوری و ویدیو کمم نذاشتین انگار حقوق اصلیتون تو این زمینست تا معرفی و تبلیغ خودرو/:

    ۹
    ۱۶
  2. ناشناس گفت:

    آخ فقط خدا می‌دونه چقدر این ماشین رو دوست دارم ولی پولش رو ندارم

    ۱۰
    ۰
  3. فرهاد گفت:

    گفتید خودران این ماشین از چشم خدا بهتره….چشم خدایی که در کشور ما وجود داره نسخه c هست، بهترین نسخه اگر از آواتار بهتر نباشه بدترم نیست…..بعد چند نفر میتونند آواتار بخرن؟ ولی سیگال و دلفین و چین پلاس خیلیا میتونند بخرن

    ۵
    ۰
  4. امین گفت:

    کمتر از یکماه پیش ۱۱ میلیارد بود! الان دلال های ***بی شرف۲۳ میلیارد آگهی کردن 😲، حتی اگه افزایش ۲۵ درصدی نرخ ارز بیست روز اخیر رو محاسبه کنیم ، نباید بیشتر از ۱۴ میلیارد قیمت بخوره!

    ۱۰
    ۰
  5. مهندس گفت:

    به شرکت های وارد کننده پیشنهاد بدین نمونه برد افزا (EREV) رو وارد کنن که مشکل شارژ و رفتن مسیرهای طولانی وجود نداشته باشه. فکر کنم تعرفه اش هم یکسانه

    ۷
    ۰
  6. mohamad گفت:

    لطفا bmw 225L را هم برسی کنید ممنون

    ۳
    ۰
  7. میثم گفت:

    سلام ، پدر عزیزی که این ماشین را می خری و فرزند داری ، بیشتر از همه اون بچه کیف می کنه . راستش برای اون هدف طراحی عالی داره . فقط و فقط الهی دلال ها در جنگ کشته شوند که بشود زندگی کرد و آواتار هم خرید .

    ۵
    ۰
  8. هادی گفت:

    لطفاً در فیلم نت هم بذارید.

    ۲
    ۰
  9. مهران گفت:

    چرا همه ویدئوهاتون اینقدر طولانیه در حد مدت زمان نزدیک یک ساعت
    چقدر پرحرفی میکنید تو ۱۵ دقیقه میتونید کل ماشین رو تعریف کنید
    تا هرکسی پشت هرماشینی نشینه نمیتونه حس باکیفیت بودن یا بی کیفیت بودنشو متوجه بشه
    از روی ویدئو فقط تکرار مکررات میکنید

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481