سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی تست آواتار ۱۱ ؛ لوکسِ پرشتابِ برقی

منتشر شده در ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۵ ساعت ۱۸:۲۹
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
کارگردان رضا چوکامی

در اولین قسمت از فصل چهارم تست و بررسی های آخرین خودرو به سراغ یک خودروی وارداتی لوکس و پرشتاب برقی رفته ایم. در این ویدیوی تست و بررسی آواتار ۱۱ شرکت آوا موتورز به برنامه ما آمده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، آواتار ۱۱ یک کراس اوور ۵ نفره و لوکس به حساب می آید. حال نمونه فول این خودرو توسط شرکت آوا موتورز به ایران آمده است. آوا موتورز عرضه محصولات آواتار ( AVATR ) و شیائومی را در ایران انجام می دهد. این شرکت خصوصی به تازگی آواتار ۱۲ را به دست مشتریان رسانده و حال برنامه دارد تا آواتار ۱۱ را به فروش برساند. ویژگی اصلی فعالیت آوا موتورز در زمینه محصولات آواتار، عرضه خودروها با قابلیت فعال سازی کامل رادارها و دستیارهای رانندگی نسل جدید است و اکسسوری محصولاتی چون ۱۱، ۱۲ و ۰۷ را در بازار ایران به دست مشتریان می رساند.

علاقه مندان به اطلاع از شرایط فروش و عرضه محصولات آواتار و شیائومی می توانند به وبسایت رسمی آوا موتورز به نشانی avamotors.ir مراجعه کنند.

ویدیوی تست آواتار 11 ؛ لوکسِ پرشتابِ برقی

نشان تجاری آواتار با همکاری چانگان، CATL و هوآوی به وجود آمده است و به عنوان یک خودروساز هوشمند و مدرن در بازار جهانی شناخته می شود. محصولات آواتار همگی در جایگاه خودروهای لوکس با فناوری های برقی و EREV قرار می گیرند و نادر فقیه زاده، به عنوان یکی از مدیران ارشد نشان آواتار و مسئول طراحی خودروهای این نشان تجاری شناخته می شود.

در ویدیوی تست و بررسی آواتار ۱۱ شرکت آوا موتورز قابلیت پارک خودکار، خروج از پارک خودرو، مدیریت خودرو با تلفن همراه و دستیارهای رانندگی فعال شده در بازار ایران مورد بررسی قرار گرفته است.

ویدیوی تست آواتار 11 ؛ لوکسِ پرشتابِ برقی

این کراس اوور دو پیشرانه برقی را سوار بر دو محور خود دارد که در مجموع می توانند حداکثر قدرت ۵۷۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر را تولید کنند. با این قدرت و گشتاور، اوتار ۱۱ در ۴ تا ۴.۵ ثانیه شتابگیری می کند که با توجه به وزن ۲.۳ تنی این خودرو، شتابی فوق العاده به حساب می آید. پک باتری آواتار ۱۱ در این نسخه ۱۱۶ کیلووات ساعتی است و شارژ (صفر تا ۸۰ درصد) آن با شارژرهای معمولی ۷.۵ تا ۸ ساعت زمان می برد. این خودرو می تواند با هر بار شارژ کامل باتری ها در چرخه CLTC پیمایش بیش از ۷۰۰ کیلومتر را داشته باشد.

ویدیوی تست آواتار 11 ؛ لوکسِ پرشتابِ برقی

در اوتار ۱۱ یا همان آواتار ۱۱ امکانات را در بالاترین سطح داریم و در این کراس اوور آپشن هایی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم ترمز اضطراری، رادار خطی و رانندگی خودکار بین خطوط، رادار نقطه کور، تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از عقب و جلو، دوربین ثب وقایع، دوربین داخلی کابین، ۱۲ رادار اولترا سونیک، دوربین ۵۴۰ درجه، آینه مرکزی دیجیتال، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، ۱۶ بلندگوی داخلی، حالت های مختلف رانندگی، ۱۳ دوربین، ۲ دوربین داخلی، سیستم LiDAR هواوی، اتوپارک و… دیده می شود. از نظر امکانات، این خودرو یکی از پیشرفته ترین خودروهایی است که تا به حال در کشور دیده ایم.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Saji گفت:

    جالبه از سخنان مشخصه تو ایام به قول خودتون بدحالی مردم فیلمبرداری داشتید ولی پخشش الان بوده فقط برای رفع کُتی…
    همونجور که همه همینن هیچکس تو مجازی و واقعیت همخونی ندازه پول تبلیغ و فیلمبرداری خوبه ولی پخش ویدئو بده چون مردم حالشون بده الانم یا این کامنت حذف میشه یا دیس زیاد میخوره ولی حقیقت جامعه همینه همون نادرفقیه‌زاده عزیز تو چین سیاسی حرف بزنه حتما کیک و شیرینی بهش میدن چینم نه کجای دنیا یه شخصیت مطرح راحت میتونه عقاید و نظرات سیاسی شخصی که داره را راحت بگه…
    تو ایرانم چپ و راست رسانه‌های خودرویی علی‌الخصوص شما راحت هرچی میخوان میگن تو پرده و خفا هم نیست راحت و بدون محدودیت چون دنبال کننده قدیمی از زمان اسب بخارم هستم کامل در جریانم ، چه محدودیتی داشتین تا الان؟ از پست و استوری و ویدیو کمم نذاشتین انگار حقوق اصلیتون تو این زمینست تا معرفی و تبلیغ خودرو/:

    ۱۲
    ۲۲
  2. ناشناس گفت:

    آخ فقط خدا می‌دونه چقدر این ماشین رو دوست دارم ولی پولش رو ندارم

    ۱۳
    ۰
  3. فرهاد گفت:

    گفتید خودران این ماشین از چشم خدا بهتره….چشم خدایی که در کشور ما وجود داره نسخه c هست، بهترین نسخه اگر از آواتار بهتر نباشه بدترم نیست…..بعد چند نفر میتونند آواتار بخرن؟ ولی سیگال و دلفین و چین پلاس خیلیا میتونند بخرن

    ۶
    ۰
  4. امین گفت:

    کمتر از یکماه پیش ۱۱ میلیارد بود! الان دلال های ***بی شرف۲۳ میلیارد آگهی کردن 😲، حتی اگه افزایش ۲۵ درصدی نرخ ارز بیست روز اخیر رو محاسبه کنیم ، نباید بیشتر از ۱۴ میلیارد قیمت بخوره!

    ۱۲
    ۰
  5. مهندس گفت:

    به شرکت های وارد کننده پیشنهاد بدین نمونه برد افزا (EREV) رو وارد کنن که مشکل شارژ و رفتن مسیرهای طولانی وجود نداشته باشه. فکر کنم تعرفه اش هم یکسانه

    ۹
    ۰
  6. mohamad گفت:

    لطفا bmw 225L را هم برسی کنید ممنون

    ۴
    ۰
  7. میثم گفت:

    سلام ، پدر عزیزی که این ماشین را می خری و فرزند داری ، بیشتر از همه اون بچه کیف می کنه . راستش برای اون هدف طراحی عالی داره . فقط و فقط الهی دلال ها در جنگ کشته شوند که بشود زندگی کرد و آواتار هم خرید .

    ۷
    ۰
  8. هادی گفت:

    لطفاً در فیلم نت هم بذارید.

    ۲
    ۰
  9. مهران گفت:

    چرا همه ویدئوهاتون اینقدر طولانیه در حد مدت زمان نزدیک یک ساعت
    چقدر پرحرفی میکنید تو ۱۵ دقیقه میتونید کل ماشین رو تعریف کنید
    تا هرکسی پشت هرماشینی نشینه نمیتونه حس باکیفیت بودن یا بی کیفیت بودنشو متوجه بشه
    از روی ویدئو فقط تکرار مکررات میکنید

    ۰
    ۳
    • ناشناس گفت:

      سلام و عرض ادب
      این ویدیو ها ویدیو تست و بررسی هستن که به نوعی نباید زیر ۱ ساعت باشن
      حرف شما درسته و تیم آخرین خودرو به همین منظور ویدیو های معرفی خودرو هم تهیه کرده و اکثرا مدت زمان کمی دارند می توانید اون ها رو تماشا کنید این ویدیو ها برای مخاطبین عزیزی هست که می خواهند اطلاعات بیشتری در مورد این خودرو داشته باشن

      ۳
      ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X