%۰.۴۱
هایما ۸S
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کی ام سی ایگل
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۳
ری را
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۹۶
اکستریم VX
۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۱
کوییک S
۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ریسپکت - تیپ 2
۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۵۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۷
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
کی ام سی J7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۴
آریسان ۲
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۲.۱۷
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۱۵
کی ام سی T9
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۱
کی ام سی X5
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ساینا S
۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۷
بک X3 پرو
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
فوتون تونلند G7
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
هایما ۸S
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کی ام سی ایگل
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۳
ری را
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۹۶
اکستریم VX
۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۱
کوییک S
۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ریسپکت - تیپ 2
۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۵۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۷
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
کی ام سی J7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۴
آریسان ۲
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۲.۱۷
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۱۵
کی ام سی T9
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۱
کی ام سی X5
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ساینا S
۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۷
بک X3 پرو
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
فوتون تونلند G7
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

هیوندای سانتافه هرمس خودرو چه ویژگی هایی دارد؟

منتشر شده در 29 تیر 1405 ساعت 16:59
نویسنده آرام عزیزی
عکاس حسین دلاور
ویدئو رضا چوکامی

شرکت هرمس خودرو قصد دارد به صورت گسترده نسبت واردات هیوندای سانتافه توربو بپردازد؛ محبوب ترین کراس اوور کره ای با چه مشخصات و امکاناتی به بازار ایران می آید.

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت هرمس خودرو از نخستین شرکت هایی بود که همزمان با آغاز دور جدید واردات خودرو، برنامه خود برای عرضه محصولات برندهای هیوندای و کیا را اعلام کرد. این شرکت از ابتدای سال ۱۴۰۳ تاکنون چندین محصول از این دو خودروساز کره ای را به بازار ایران معرفی و عرضه کرده است. یکی از مهم ترین خودروهایی که هرمس خودرو در نخستین نمایشگاه خودرو تهران در سال ۱۴۰۳ از آن رونمایی کرد، نسل جدید هیوندای سانتافه بود. سانتافه به واسطه سابقه طولانی حضور در بازار ایران و جایگاه خود به عنوان یک کراس اوور خانوادگی، همواره یکی از محبوب ترین محصولات هیوندای در کشور بوده است و حتی نسل های قدیمی آن نیز همچنان در بازار خودروهای کارکرده از محبوبیت بالایی برخوردار هستند. ورود نخستین نمونه های نسل جدید سانتافه به ایران نیز در کارنامه هرمس خودرو ثبت شده است.

با این حال، در زمان رونمایی از نسل جدید سانتافه، محدودیت های واردات خودرو از جمله سقف حجم موتور، محدودیت قیمت FOB و برخی ضوابط دیگر، امکان عرضه این خودرو را برای هرمس خودرو فراهم نکرد. اکنون و با تغییر بخشی از مقررات واردات، این شرکت بار دیگر برنامه عرضه سانتافه را در دستور کار قرار داده و قصد دارد این کراس اوور محبوب را با تیراژ قابل توجهی به بازار ایران عرضه کند. در ادامه به معرفی نسخه توربوشارژ هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو می پردازیم.

سانتافه هرمس خودرو؛ تغییر مبدا واردات از کره به چین

هرمس خودرو در ابتدا نسخه تولید کره جنوبی سانتافه را به نمایش گذاشته بود و برنامه داشت همین نسخه را به بازار ایران عرضه کند. اما با تغییر شرایط واردات، این شرکت تصمیم گرفت سانتافه را از خطوط تولید مشترک هیوندای در چین تامین کند. در واقع، نمونه های جدیدی که قرار است وارد بازار ایران شوند، در کارخانه مشترک هیوندای و شریک چینی این برند تولید شده اند.

تغییر مبدا واردات از کره جنوبی به چین مزایایی مانند دسترسی آسان تر به خودرو، افزایش ظرفیت تامین، کوتاه تر شدن زمان واردات و امکان عرضه تیپ های متنوع تر را به همراه دارد. با این حال، برای برخی از خریداران، تولید خودرو در چین ممکن است نگرانی هایی درباره کیفیت ساخت ایجاد کند.البته باید توجه داشت که سانتافه تولید چین، یک محصول کاملا چینی محسوب نمی شود. بخش عمده قطعات اصلی این خودرو از تامین کنندگان مورد تایید هیوندای تامین شده و در خطوط تولید مشترک این شرکت مونتاژ می شوند. به بیان دیگر، این خودرو را می توان محصولی با ساختار CKD دانست که فرآیند مونتاژ آن در کارخانه مشترک هیوندای در چین انجام می شود.

سانتافه ای که هرمس خودرو برای بازار ایران در نظر گرفته است، از نظر ابعاد، طراحی بدنه و مشخصات کلی تفاوتی با نسخه تولید کره جنوبی ندارد. این کراس اوور در مدل های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد و برخلاف برخی نسخه های موجود در بازارهای جهانی، از آرایش دو ردیف صندلی بهره می برد و یک کراس اوور پنج نفره محسوب می شود.

مشخصات فنی سانتافه توربو

قلب تپنده سانتافه توربو یک موتور ۲۰۰۰ سی سی T-GDI از سری موتور های اسمارت استریم هیوندای-کیا است که از فناروی های جدید برای کاهش مصرف سوخت و افزایش بازدهی استفاده می کند. این موتور می تواند در دور موتور ۶۰۰۰ حداکثر ۲۴۴ اسب بخار قدرت خروجی بدهد و در دور موتور ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ گشتاور 353 نیوتن متری تولید کند. گیربکس ۸ سرعته AT ساخت هیوندای پاور تک این توان را به چرخ های جلو انتقال می دهد. نداشتن قابلیت چهار چرخ محرک در  این خودرو می تواند ضعف باشد.

امکانات و آپشن های سانتافه توربو هرمس خودرو

۶ کیسه هوای ده نقطه ای، هشدار پارک عقب، دوربین دنده عقب، سیستم پایش وضعیت راننده، سانروف، سقف شیشه ای بخش عقب، سامانه کنترل پایداری، سامانه پایش فشار باد تایر ها، هشدار برخورد از جلو، رادار خط خوان، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل، نور پردازی داخل کابین، محدود کننده سرعت، نمایشگر سیستم مالتی مدیا، شارژ وایرلس دوگانه، سیسم تهویه دوگانه، پشت آمپر دیجیتال، مود های رانندگی، تابلو خوان، استارت دکمه ای، فناوری LED چراغ ها، گرم کن آینه های جانبی، گرم کن فرمان، دریچه سیستم تهویه عقب، تنظیم چهار جهته فرمان، نوربالا خودکار و … از جمله آپشن های این نسخه از سانتافه هستند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. kiamn گفت:

    واقعا عقبش خیلی زشته هیوندام هیونداهای قدیم ۲۰۱۴ و ۲۰۱۷ چقدر خوشگل بودن

    ۷
    ۰
  2. مصطفی گفت:

    به جای ووارد کردن نسخه های هیبریدی دست میگذارند روی نسخه های بنزینی و با حجم موتور بالا که با بیشترین تعرفه قیمت گذاری شده و هم سود بیشتری ببرند و هم قیمتگذاری خودرو ها با نسخه حداکثر صورت بگیرد. البته این مشکل دولت هم هست که اجازه چنین سو استفاده ای به این شرکت ها را می دهد

    ۵
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X