جنسیس G80 ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

جنسیس G80 را باید یکی از متفاوت‌ ترین سدان ‌های لوکس وارداتی بازار ایران دانست. خودرویی که با هرمس خودرو به ایران می آید.

درباره جنسیس G80

برند جنسیس در سال ۲۰۱۵ توسط هیوندای با هدف رقابت مستقیم با بزرگان صنعت خودروهای لوکس جهان مانند مرسدس بنز، ب ام و، آئودی و لکسوس متولد شد. اگرچه هیوندای از سال ‌ها قبل تجربه تولید خودروهای لوکس را با مدل ‌هایی مانند سنتنیال و نسخه اولیه جنسیس سدان در کارنامه داشت اما مدیران این شرکت به این نتیجه رسیدند که برای رقابت با برندهای پریمیوم جهانی نیاز به هویتی مستقل دارند. نتیجه این تصمیم تولد برند جنسیس بود. برندی که در مدت کوتاهی توانست اعتبار قابل توجهی در بازارهای آمریکا، کره جنوبی و اروپا به دست آورد.

جنسیس G80 در حقیقت مهم‌ ترین و استراتژیک‌ ترین محصول این برند محسوب می ‌شود. این خودرو در کلاس سدان‌ های لوکس سایز متوسط یا E-Segment قرار می‌ گیرد. کلاسی که محصولاتی مانند مرسدس بنز E-Class، ب ام و سری ۵ و آئودی A6 در آن حضور دارند. بنابراین G80 از همان ابتدا برای حضور در یکی از سخت ‌ترین و رقابتی ‌ترین بخش‌ های صنعت خودرو توسعه پیدا کرد.

نسل فعلی جنسیس جی ۸۰ بر پایه پلتفرم اختصاصی دیفرانسیل عقب گروه هیوندای-جنسیس توسعه یافته است. استفاده از این معماری مهندسی اهمیت بسیار زیادی دارد زیرا برخلاف بسیاری از خودروهای لوکس کره‌ ای گذشته که از ساختار دیفرانسیل جلو استفاده می ‌کردند G80 دارای آرایش دیفرانسیل عقب است؛ موضوعی که تأثیر مستقیمی بر توزیع وزن، هندلینگ، پایداری در سرعت‌ های بالا و تجربه رانندگی دارد. در واقع جنسیس از همان ابتدا قصد داشت خودرویی تولید کند که نه تنها از نظر امکانات، بلکه از نظر لذت رانندگی نیز بتواند با محصولات آلمانی رقابت کند.

هدف اصلی از توسعه Genesis G80 ارائه تجربه ‌ای لوکس، آرام و در عین حال پویا بوده است. مهندسان جنسیس به جای تمرکز صرف بر شتاب یا قدرت، سعی کرده‌ اند خودرویی بسازند که کیفیت سواری، عایق ‌بندی کابین، دقت فرمان، کیفیت متریال و فناوری‌ های مدرن را به صورت یک بسته کامل در اختیار خریدار قرار دهد. به همین دلیل G80 در بسیاری از بازارهای جهانی به عنوان یکی از کم‌ حاشیه ‌ترین و در عین حال باکیفیت‌ ترین سدان‌ های لوکس شناخته می ‌شود.

ورود جنسیس جی۸۰ توسط هرمس خودرو به بازار ایران نیز اتفاق مهمی به شمار می ‌رود. در شرایطی که طی سال‌ های اخیر تنوع سدان ‌های لوکس در بازار کشور به شدت کاهش یافته و بخش عمده واردات در اختیار کراس ‌اوورها قرار گرفته است حضور یک سدان لوکس دیفرانسیل عقب با اصالت مهندسی بالا می‌ تواند توجه طیف خاصی از خریداران را به خود جلب کند. خریدارانی که همچنان به لذت رانندگی و شخصیت اصیل سدان‌ های لوکس اعتقاد دارند.

طراحی بدنه Genesis G80

یکی از مهم‌ ترین ویژگی ‌های جنسیس G80، طراحی کاملا متمایز آن است. برخلاف بسیاری از خودروسازان آسیایی که در گذشته به الگوبرداری از برندهای اروپایی متهم می ‌شدند جنسیس طی سال ‌های اخیر توانسته زبان طراحی مختص خود را توسعه دهد. G80 نیز به خوبی نشان می ‌دهد که این برند دیگر صرفا یک خودروساز کره‌ ای نیست بلکه به دنبال خلق هویتی جهانی و مستقل است.

در نمای جلو، چراغ‌ های دوخطی موسوم به Two-Line Signature Light مهم‌ ترین عنصر بصری خودرو محسوب می ‌شوند. این چراغ ‌ها که به امضای طراحی جنسیس تبدیل شده‌ اند در کنار جلوپنجره بزرگ چهره‌ ای باوقار، لوکس و مقتدر برای خودرو ایجاد کرده ‌اند. برخلاف طراحی‌ های تهاجمی و شلوغ برخی رقبا، نمای جلوی G80 سعی می‌ کند حس اصالت و اشرافیت را به بیننده منتقل کند.

در نمای جانبی، تناسبات بدنه اهمیت ویژه ‌ای پیدا می ‌کند. کاپوت کشیده، فاصله زیاد میان محور جلو و ستون A و همچنین عقب جمع ‌و جور خودرو، همگی نشان می‌ دهند که با یک خودروی مبتنی بر پلتفرم دیفرانسیل عقب رو به‌ رو هستیم. این ویژگی در خودروهای لوکس اهمیت بالایی دارد و باعث می‌ شود فرم کلی بدنه بسیار متعادل ‌تر و جذاب ‌تر به نظر برسد. خط شانه نرم، سطوح تمیز بدنه و حذف خطوط اضافی نیز به ایجاد ظاهری مینیمال و مدرن کمک کرده‌ اند. در نمای عقب نیز همان هویت دوخطی چراغ ‌ها مشاهده می ‌شود. طراحی چراغ‌ های باریک و افقی باعث شده عرض خودرو بیشتر از ابعاد واقعی آن به نظر برسد. سپر عقب نیز برخلاف بسیاری از محصولات امروزی، طراحی ساده و پخته‌ ای دارد و به جای استفاده از المان ‌های نمایشی، بیشتر بر ایجاد حس وقار و پرستیژ تمرکز کرده است.

از نظر ابعاد نیز G80 یکی از بزرگ‌ ترین خودروهای کلاس خود محسوب می‌ شود. طول نزدیک به پنج متر، فاصله محوری قابل توجه و عرض زیاد خودرو باعث شده این سدان کره ‌ای حضوری قدرتمند روی جاده داشته باشد. در مجموع می ‌توان گفت جنسیس G80  یکی از موفق‌ ترین نمونه ‌های طراحی مدرن در صنعت خودرو کره جنوبی است. خودرویی که بدون تقلید از رقبا، شخصیت بصری خاص و قابل تشخیص خود را ایجاد کرده است.

مشخصات فنی جنسیس جی۸۰

نسخه وارداتی هرمس خودرو به پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده است. این موتور از خانواده Smartstream گروه هیوندای محسوب می ‌شود و توانایی تولید ۳۰۴ اسب بخار قدرت و ۴۲۲ نیوتن متر گشتاور را دارد. این اعداد برای یک سدان لوکس خانوادگی کاملا قابل توجه هستند و G80 را در جایگاهی بالاتر از بسیاری از رقبای چهار سیلندر قرار می‌دهند.

نیروی تولید شده توسط این پیشرانه از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به چرخ‌ های عقب منتقل می ‌شود. استفاده از آرایش دیفرانسیل عقب یکی از مهم ‌ترین نقاط قوت فنی این خودرو است. چنین ساختاری توزیع وزن متعادل ‌تر، فرمان ‌پذیری بهتر، پایداری بیشتر در سرعت‌ های بالا و لذت رانندگی بالاتری را در مقایسه با خودروهای دیفرانسیل جلو به همراه دارد.

سیستم تعلیق G80 نیز کاملا در سطح خودروهای سطح بالای جهانی قرار می‌ گیرد. در محور جلو از سیستم دابل ویشبون و در عقب نیز از ساختار مولتی ‌لینک استفاده شده است. این مجموعه به گونه ‌ای تنظیم شده که ضمن کنترل مناسب حرکات بدنه، بالاترین سطح راحتی را برای سرنشینان فراهم کند. مهندسان جنسیس توجه ویژه‌ ای به کاهش لرزش‌ها و انتقال ضربات به کابین داشته ‌اند و همین مسئله یکی از نقاط قوت اصلی G80 محسوب می ‌شود.

شتاب صفر تا صد این خودرو در محدوده حدود ۶ ثانیه قرار می ‌گیرد که برای یک سدان لوکس تقریبا پنج متری عدد بسیار خوبی محسوب می‌ شود. حداکثر سرعت آن نیز به حدود ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت می ‌رسد. وزن خودرو نزدیک به دو تن است اما گشتاور بالا و عملکرد مناسب گیربکس باعث می ‌شود راننده در شرایط مختلف با کمبود قدرت مواجه نشود.

مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز حدود ۹ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که با توجه به ابعاد بزرگ، قدرت بالا و وزن قابل توجه خودرو، رقم منطقی و قابل قبولی به حساب می‌ آید. در مجموع، مجموعه فنی جنسیس G80 بیش از آنکه بر هیجان خام تمرکز داشته باشد بر ارائه قدرت نرم، رانندگی آرام و کیفیت سواری در سطح خودروهای لوکس اروپایی استوار شده است.

کابین و امکانات جنسیس G80

با ورود به کابین G80 اولین نکته ‌ای که جلب توجه می ‌کند طراحی مینیمال و در عین حال بسیار لوکس آن است. جنسیس برخلاف برخی رقبا که از تعداد زیادی دکمه و المان‌ های پیچیده استفاده می ‌کنند محیطی آرام، منظم و مدرن خلق کرده است. طراحی افقی داشبورد نیز باعث شده کابین عریض‌ تر و دلبازتر به نظر برسد.

کیفیت متریال مورد استفاده در کابین کاملا در سطح یک محصول لوکس قرار دارد. استفاده گسترده از چرم طبیعی، تریم ‌های آلومینیومی، متریال نرم در بخش‌ های مختلف و مونتاژ بسیار دقیق، حس حضور در یک خودروی لوکس واقعی را به سرنشین منتقل می ‌کند. حتی کوچک‌ ترین جزئیات نیز با دقت فراوان طراحی شده‌ اند و این موضوع نشان‌ دهنده رویکرد جدی جنسیس در ساخت محصولات لوکس است.

فاصله محوری زیاد خودرو باعث شده فضای ردیف دوم در سطح بسیار مطلوبی قرار بگیرد. سرنشینان عقب از فضای پا و فضای سر مناسبی برخوردار هستند و صندلی‌ها نیز ارگونومی بسیار خوبی دارند. عایق ‌بندی کابین هم در سطح بالایی قرار دارد و بخش زیادی از صدای موتور، باد و تایرها به داخل اتاق نفوذ نمی ‌کند.

از نظر تجهیزات رفاهی نیز G80 یکی از مجهزترین خودروهای وارداتی بازار ایران محسوب می ‌شود. نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعات و سرگرمی، صفحه آمپر دیجیتال، سیستم صوتی حرفه ای، صندلی‌ های برقی مجهز به گرمکن و سردکن، تهویه مطبوع دومنطقه ای برای سرنشینان جلو، سیستم تهویه مطبوع با پنل لمسی برای ردیف عقب، دستیار صوتی، سه حالت رانندگی، محفظه کنسول وسط دارای قابلیت ضد عفونی، خروجی برق ۱۲ ولت، مموری صندلی، کنسول VIP ردیف عقب، پدل شیفتر، سنسور نور و باران، تنظیم ستون فرمان در ۴ جهت به صورت برقی، آینه های جانبی  با قابلیت Auto Dim، کروز کنترل هوشمند، هداپ دسیپلی، کنترل خودرو در سراشیبی، کیت تعمیر و نگهداری تایر به همراه زاپاس،سیستم کمکی حفظ خودرو بین خطوط، نورپردازی داخلی، انواع سامانه ‌های کمک راننده، شارژر بی‌سیم و مجموعه کاملی از تجهیزات ایمنی باعث شده این خودرو از نظر امکانات چیزی کمتر از رقبای مطرح اروپایی نداشته باشد.

نکته مهم آن است که جنسیس در طراحی کابین تنها به نمایش فناوری اکتفا نکرده است. تقریبا تمام تجهیزات به شکلی کاربردی و منطقی در اختیار راننده قرار گرفته‌ اند و محیط کابین بیش از هر چیز بر ایجاد حس آرامش و کیفیت تمرکز دارد. موضوعی که دقیقا با فلسفه وجودی یک سدان لوکس همخوانی دارد.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای جنسیس G80

در بازار جهانی مهم ‌ترین رقبای جنسیس G80 شامل مرسدس بنز E-Class، ب ام و سری ۵، آئودی A6 و لکسوس ES هستند. رقابت با چنین نام ‌هایی به خودی خود نشان می ‌دهد که جنسیس چه جایگاهی را برای خود هدف‌ گذاری کرده است. طی سال‌ های اخیر G80  در بسیاری از آزمون ‌های مقایسه‌ ای موفق شده از نظر کیفیت ساخت، تجهیزات و ارزش خرید عملکردی کاملا رقابتی مقابل این خودروها داشته باشد.

در برابر مرسدس E-Class، جنسیس امکانات بیشتری را با قیمت پایین ‌تر ارائه می ‌دهد. در مقابل ب ام و سری ۵ نیز اگرچه شاید اندکی از نظر هیجان رانندگی عقب‌ تر باشد اما در حوزه کیفیت سواری، عایق ‌بندی کابین و تجهیزات رفاهی کاملا رقابت می‌کند. در برابر لکسوس ES نیز مزیت اصلی G80 به استفاده از پلتفرم دیفرانسیل عقب و شخصیت رانندگی جذاب‌ تر بازمی‌ گردد.

در بازار ایران اما رقبای مستقیم این خودرو چندان پرشمار نیستند. خودروهایی مانند مرسدس بنز E-Class ، ب ام و ۵۲۵ و تا حدودی برخی سدان ‌های لوکس چینی وارداتی می ‌توانند رقبای آن محسوب شوند. با این حال اکثر سدان ‌های چینی موجود در بازار از نظر کیفیت ساخت، اصالت برند و تجربه رانندگی فاصله قابل توجهی با G80 دارند.

در نهایت مهم‌ترین مزیت جنسیس G80 در بازار ایران ارائه تجربه یک سدان لوکس اصیل دیفرانسیل عقب با سطح بالایی از کیفیت، فناوری و پرستیژ است. این خودرو شاید به اندازه برندهای آلمانی شهرت نداشته باشد اما از نظر مهندسی و کیفیت محصول یکی از جدی‌ ترین گزینه ‌های لوکس وارداتی محسوب می‌ شود و می ‌تواند برای خریدارانی که به دنبال خودرویی متفاوت، کم ‌استهلاک‌ تر و کمتر تکراری هستند به یکی از جذاب ‌ترین انتخاب‌های بازار تبدیل شود.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

1. میثم گفت:

   تیر ۲۳, ۱۴۰۵ در ۳:۵۰ ب٫ظ

   G90 چرا نیاورده ؟

   ۰

   ۰

   پاسخ
2. شهریار گفت:

   تیر ۲۳, ۱۴۰۵ در ۳:۵۷ ب٫ظ

   این که تنها معایب ات قیمت بالاش باشه خودش مزین

   ۳

   ۱

   پاسخ
3. بهروز گفت:

   تیر ۲۳, ۱۴۰۵ در ۵:۳۴ ب٫ظ

   با سلام و احترام، همین ماشین سال ۲۰۲۲ در آمریکا ایالت کالیفرنیا به قیمت ماهیانه ۴۹۹ دلار بصورت قسطی و تمام قسط بفروش می رسید، الان به مردم شریف ایران ۳۵ میلیارد نقد خواهند فروخت….

   ۰

   ۰

   پاسخ