پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۴۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
آریسان ۲
۱,۵۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ریسپکت - تیپ 2
۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۱.۶۹
ری را
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
هایما ۸S
۴,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۴۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
آریسان ۲
۱,۵۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ریسپکت - تیپ 2
۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۱.۶۹
ری را
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۵,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۶,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
هایما ۸S
۴,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

کاهش ۵۸ درصدی سهم بخش خصوصی از تولید خودرو در چهار ماه اول سال ۱۴۰۵

منتشر شده در ۲۰ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۹:۰۶
نویسنده آرام عزیزی
ریسپکت 2 فیس لیفت ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

شرکت های خصوصی تولید کننده خودرو در چهار ماه اول ۱۴۰۵ نسبت به مدل مشابه در سال گذشته افت بی سابقه تولید ۵۸ درصدی را ثبت کرده اند؛ ترتیب چهار خودروساز برتر بخش خصوصی تغییر کرد.

به گزارش آخرین خودرو؛ بر اساس آمار و ارقام منتشر شده، تولید خودرو در بخش خصوصی ایران همچنان روند نزولی دارد و این بخش برای سومین سال متوالی با افت تولید مواجه شده است. آمار چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ نشان می دهد میزان تولید خودروسازان خصوصی نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵۸ درصد کاهش یافته است و تنها ۱۲ درصد از کل سهم بازار انواع خودروهای سواری کشور را در تیرماه سال جاری به دست آورده اند.

شرکت های خصوصی در سال های گذشته بخش مهمی از تولید و بازار خودرو کشور را تشکیل داده اند. بیشتر این شرکت ها در حوزه مونتاژ خودرو فعالیت می کنند و بخش قابل توجهی از محصولات آنها نیز به برندهای چینی اختصاص دارد. کرمان موتور، مدیران خودرو، بهمن موتور، فردا موتور و آرین پارس موتور از جمله مهم ترین شرکت های خصوصی فعال در صنعت خودروی کشور هستند.

تولید بخش خصوصی به ۲۸ هزار دستگاه رسید

در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵، مجموع تولید شرکت های خودروسازی بخش خصوصی در انواع خودرو شامل سواری، کامیون، وانت، اتوبوس و سایر محصولات به ۲۸ هزار و ۷۰ دستگاه رسیده است. این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۴ برابر با ۶۷ هزار و ۱۶۹ دستگاه بوده است. سهم بخش سواری در بین تولیدات بخش خصوصی از ابتدای سال تاکنون حدود ۲۶ هزار خودرو بوده است.

بازه زمانیدستگاه
فروردین تا تیر ۱۴۰۴67,169
فروردین تا تیر ۱۴۰۵28,070

مقایسه این دو رقم نشان می دهد تولید بخش خصوصی در فاصله فروردین تا تیر ۱۴۰۵ با کاهش قابل توجهی همراه شده و افت ۵۸ درصدی را ثبت کرده است. به این ترتیب، بخش خصوصی که طی سال های گذشته تلاش کرده بود سهم بیشتری از تولید خودرو کشور را به خود اختصاص دهد، در چهار ماه نخست امسال با کاهش محسوس تیراژ مواجه شده است.

در میان انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خصوصی، بیشترین سهم به خودروهای سواری اختصاص داشته است. این بخش با سهم ۸۷.۵ درصدی، بخش اصلی تولید خودروسازان خصوصی را تشکیل می دهد. در مقابل، اتوبوس های بین شهری با سهم ۰.۳ درصدی کمترین سهم را از تولید این بخش داشته اند.

افت ۴۵ درصدی تولید در تیرماه

روند نزولی تولید بخش خصوصی تنها به مجموع چهار ماه نخست سال محدود نمی شود و آمار تیرماه نیز کاهش تیراژ را نشان می دهد. شرکت های خصوصی در تیرماه ۱۴۰۴ حدود ۱۴ هزار دستگاه خودرو تولید کرده بودند. این رقم در تیرماه ۱۴۰۵ به حدود ۸ هزار دستگاه رسیده است.

بازه زمانیدستگاه
تیر ۱۴۰۴7,843
تیر ۱۴۰۵14,428

مقایسه این دو عدد نشان می دهد تولید خودروسازان خصوصی در تیرماه امسال حدود ۴۵ درصد کاهش داشته است.

چهار خودروساز برتر تولید کننده سواری بخش خصوصی از فروردین تا تیر ۱۴۰۵

در بین شرکت های خصوصی شرکت مدیران خودرو طی سالهای متوالی برترین شرکت خودروسازی کشور به حساب می آمد اما این شرکت در طی یک سال گذشته افت قابل توجه تولید داشته است. شرکت کرمان موتور در حال حاضر توانسته است با حقظ حدودی ۵۷ درصدی تولید خود به پرتیراژ ترین خودروساز بخش خصوصی کشور در چهار ماه اول سال تبدیل شود. بهمن موتور نیز با حفظ حدودی ۵۳ درصدی تولید خود عنوان دومین خودروساز بخش خصوصی از لحاظ تیراژ تولید را از ابتدای سال ۱۴۰۵ تا پایان تیرماه را به دست آورد. مدیران خودرو نیز با کاهش ۸۷ درصدی تولید خود نسبت به مدت مشابه ۴ ماه اول سال ۱۴۰۵ به سومین خودروساز بخش خصوصی نزول کند. چهارمین خودروساز بخش خصوصی تا از فروردین تا تیر ۱۴۰۵ کشور شرکت آرین پارس موتور است.

رتبه بندی تولید خودروسازن بخش خصوصی از فروردین تا تیر ۱۴۰۵

شرکتمیزان تولید سهم از کل صنعت(درصد)
کرمان موتور7,9184
گروه بهمن3,8262
مدیران خودرو2,8681
آرین پارس موتور1,4641
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X