کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰

تانک 500 هیبرید شتابران خودرو را بیشتر بشناسیم

منتشر شده در ۰۸ دی ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۲
نویسنده آرام عزیزی
تانک 500 هیبرید شتابران خودرو را بیشتر بشناسیم

در این مطلب آخرین خودرو به مشخصات فنی، آپشن ها و تاریخچه نشان تانک و تانک ۵۰۰ هیبرید شتابران خودرو خواهیم پرداخت.

تاریخچه شرکت تانک

برند تانک یکی از زیرمجموعه های گروه خودروسازی گریت وال چین به شمار می رود که تمرکز اصلی آن بر تولید خودروهای SUV است. گریت وال فعالیت خود را در دهه ۸۰ میلادی آغاز کرد و اکنون به عنوان یکی از خودروسازان شناخته شده چین در بازار جهانی مطرح است. در میان برندهای زیرمجموعه این گروه می توان به هاوال و تانک اشاره کرد که تعدادی از محصولات آن ها در بازار ایران نیز حضور دارند. برند تانک به صورت اختصاصی بر توسعه و تولید شاسی بلندها تمرکز دارد.

تانک ۵۰۰ در ایران

تانک 500 هیبرید شتابران خودرو را بیشتر بشناسیم

تانک ۵۰۰ نخستین بار در سال ۲۰۲۱ و در جریان نمایشگاه خودروی چنگدو معرفی شد و حدود یک سال بعد به بازار چین راه پیدا کرد. این شاسی بلند پس از تانک ۳۰۰، دومین محصول برند تانک محسوب می شود و بر پایه پلتفرمی مشترک با پیکاپ GWM Poer Sahar توسعه یافته است. تانک ۵۰۰ در بازارهایی مانند روسیه، عربستان سعودی، اندونزی، مالزی، تایلند و استرالیا عملکرد فروش قابل توجهی داشته و موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از موسسه ANCAP استرالیا شده است. شتابران خودرو تانک ۵۰۰ هیبرید را برای بازار ایران انتخاب کرده و پیش بینی می شد که در سامانه خودروهای وارداتی جانبازان عرضه شود که با تغییر قوانین واردات این خودرو در نهایت از طریق سامانه عادی به دست مشتریان می رسد.

مشخصات موتور و گیربکس تانک ۵۰۰ هیبرید چیست؟

در نسخه هیبرید تانک ۵۰۰، یک سامانه ترکیبی شامل موتور بنزینی و پیشرانه الکتریکی زیر کاپوت قرار گرفته است. موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ مجهز به فناوری VGT در این خودرو حداکثر ۲۴۱ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. در کنار آن، یک موتور الکتریکی با توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۲۶۸ نیوتن متر وظیفه پشتیبانی را بر عهده دارد. این دو مجموعه در شرایط مشخص به صورت همزمان وارد مدار شده و در مجموع توان ۳۴۶ اسب بخار و گشتاور ۶۴۸ نیوتن متر را از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک HAT به سیستم انتقال قدرت منتقل می کنند.

با وجود وزن ۲.۵ تنی تانک ۵۰۰ هیبرید در ۷.۹ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. سیستم تعلیق این خودرو در بخش جلو دابل ویشبون و در عقب از نوع چند اتصالی یا مولتی لینک است. از آنجایی که با یک SUV آفرودی طرف هستیم، در این خودرو تنظیمات مربوط به ضرایب دنده سنگین و سبک قابل انتخاب هستند و قفل دیفرانسیل عقب، مرکزی و جلو هم در این شاسی بلند قابل تنظیم است. موتور این خودرو از یک باک ۸۰ لیتری تغذیه می کند که برای چنین خودروی عدد مناسبی است.

آپشن های ایمنی و رفاهی تانک ۵۰۰ هیبرید

مشخصات موتور و گیربکس تانک 500 هیبرید چیست؟

تانک ۵۰۰ هیبرید به امکاناتی همچون به صندلی های برقی جلو، حافظه صندلی راننده، گرم کن و سرد کن صندلی های عقب و جلو، ماساژور صندلی های جلو، کول باکس، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، تابلوخوان، ترمز اضطراری، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، کرال کنترل، سانروف پانورامیک، تنظیم برقی فرمان، اتوپارک، پنل تهویه مستقل عقب، سیستم صوتی اینفینیتی با ۱۲ اسپیکر، مالتی مدیای ۱۴.۶ اینچی، رکاب برقی بازشونده، اتوپارک و… مجهز است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. محمود گفت:

    طراحی بیرونیش به طراحی های سال‌های ۲۰۱۰ تا نهایتا ۲۰۱۵ میخوره

    ۷
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X