%۰.۲۴
کی ام سی X5
۴,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۵
کی ام سی T9
۶,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
فوتون تونلند G7
۵,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۹
سهند E - اتوماتیک
۱,۷۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
اکستریم VX
۱۰,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
آریسان ۲
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
بک X3 پرو
۲,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷
کوییک S
۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
ریسپکت - تیپ 2
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۹
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۵۶
کی ام سی J7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۲
کی ام سی ایگل
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
ری را
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
ساینا S
۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
کی ام سی X5
۴,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۵
کی ام سی T9
۶,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
فوتون تونلند G7
۵,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۹
سهند E - اتوماتیک
۱,۷۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
اکستریم VX
۱۰,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
آریسان ۲
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
بک X3 پرو
۲,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷
کوییک S
۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
ریسپکت - تیپ 2
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۹
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۵۶
کی ام سی J7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۲
کی ام سی ایگل
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
ری را
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
ساینا S
۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

مزیت کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فوررانر آذریوردسال نسبت به رقبا

منتشر شده در 06 تیر 1405 ساعت 13:31
نویسنده آرام عزیزی
مزیت کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فوررانر آذریوردسال نسبت به رقبا

شرکت آذریودسال در جدیدترین اقدام خود تویوتا فور رانر را به سبد محصولات خود اضافه کرده است؛ فور رانر مناسب برای کیفیت پایین سوخت.

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت آذریودسال در جدیدترین اقدام خود محصول با دوام و کم استهلاک تویوتا را به سبد محصولات خود اضافه کرده است. تویوتا فور رانر یا همان ۴ رانر یکی از جدیدترین محصولاتی است که این شرکت به سبد محصولات وادراتی خود افزوده است. تویوتا ۴ رانر در ایران محصولی متفاوت به حساب می آید و همین موضوع باعث شده که این خودرو مزیت های متمایز کننده ای نسبت به رقبای خود داشته باشد. اصلی ترین مزیت تویوتا فور رانر سازگاری شدید این خودرو با کیفیت سوخت پایین است. اکثر رقبای این خودرو به دلیل طراحی نشدن برای شرایط سوختی سخت به محض ورود به بازار ایران دچار مشکلاتی همانند ناک زدن می شوند که نتیجه آن برای موتور خودرو اسفناک است.

در ادامه این مطلب به بررسی تخصص این موضوع می پردازیم که چرا موتور فور رانر در برابر ناک زدن مقاوم بودن و مزیت های کلی آن چیست.

تویوتا فور رانر ؛ شاسی بلندی برای روزهای سخت

تویوتا 4Runner یکی از شناخته شده ترین شاسی بلندهای آفرودی جهان به شمار می آید که نخستین بار در سال ۱۹۸۴ توسط تویوتا معرفی شد. این خودرو در ابتدا بر پایه پلتفرم وانت هایلوکس توسعه یافت و به دلیل ساختار شاسی مستقل، دوام بالا و توانایی های آفرودی مناسب، به سرعت در بازارهای مختلف به محبوبیت رسید. 4Runner در طول بیش از چهار دهه حضور در بازار، همواره به عنوان یک شاسی بلند واقعی با قابلیت های خارج جاده ای شناخته شده و برخلاف بسیاری از کراس اوورهای مدرن، هویت آفرودی خود را حفظ کرده است.

مزیت کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فوررانر آذریوردسال نسبت به رقبا

جدیدترین نسل تویوتا 4Runner که در سال ۲۰۲۴ معرفی شد در حال حاظر در ایران توسط شرکت آذریوردسال آن را عرضه می شود. نسل ششم این خودرو بر پایه پلتفرم مدرن TNGA-F توسعه یافته است؛ معماری بدنه روی شاسی جدید تویوتا که در محصولاتی مانند لندکروزر ۲۵۰، لکسوس GX، تاکوما و تاندرا نیز مورد استفاده قرار گرفته است. استفاده از این پلتفرم ضمن افزایش استحکام شاسی و بهبود عملکرد آفرودی، باعث ارتقای کیفیت سواری، کاهش لرزش های بدنه و افزایش ایمنی خودرو شده است. همچنین نسل جدید با بهره گیری از پیشرانه های توربوشارژ و هیبریدی، تجهیزات ایمنی پیشرفته و نسخه های تخصصی آفرود، فصل تازه ای را در تاریخ این شاسی بلند ژاپنی آغاز کرده است.

مزیت کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فوررانر آذریوردسال نسبت به رقبا

چرا کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فور رانر مهم است؟

یکی از مزیت های مهم تویوتا 4Runner حساسیت پایین پیشرانه به کیفیت سوخت است. تویوتا این شاسی بلند را با هدف استفاده در شرایط مختلف آب و هوایی و جغرافیایی توسعه داده و به همین دلیل پیشرانه های آن به گونه ای کالیبره شده اند که بتوانند با سوخت های معمولی نیز عملکرد مناسبی داشته باشند.

مزیت کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فوررانر آذریوردسال نسبت به رقبا

نسل جدید 4Runner به پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ سری i-Force مجهز شده است. اگرچه این موتور از فناوری های مدرنی مانند تزریق مستقیم سوخت، زمان بندی متغیر سوپاپ ها و توربوشارژر بهره می برد، اما تویوتا آن را برای کار با بنزین معمولی تنظیم کرده است. سیستم مدیریت موتور، سنسورهای ناک (Knock Sensor) و قابلیت تطبیق زمان جرقه زنی باعث می شوند موتور بتواند خود را با کیفیت های مختلف سوخت سازگار کند و بدون آسیب جدی به فعالیت ادامه دهد. تویوتا در کالیبره کردن موتور خودروهای خود یکی از پیشگامان و با سابقه های این حوزه است؛ تویوتا سالهاست در کشورهایی فعالیت می کند که کیفیت سوخت در کمترین حالت ممکن قرار دارد.

مزیت کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فوررانر آذریوردسال نسبت به رقبا

تویوتا برای این پیشرانه فوررانر استفاده از بنزین با حداقل شاخص AKI 87 را توصیه کرده، اما موتور به گونه ای طراحی شده که در شرایط خاص امکان کار با سوخت هایی با کیفیت پایین تر، حتی در محدوده AKI 84 را نیز داشته باشد. شاخص AKI یا Anti Knock Index معیاری برای سنجش مقاومت سوخت در برابر احتراق زودرس است. توانایی کارکرد با سوخت های دارای AKI پایین تر، نشان دهنده تمرکز تویوتا بر دوام، قابلیت اطمینان و استفاده از خودرو در مناطق دورافتاده و شرایط سخت است؛ موضوعی که همواره یکی از ویژگی های اصلی خانواده 4Runner بوده است.

در مقابل، پیشرانه تویوتا 4Runner به لطف کالیبراسیون محافظه کارانه و تمرکز بر دوام، حساسیت کمتری نسبت به نوسانات کیفیت سوخت دارد. همین موضوع باعث می شود این شاسی بلند ژاپنی در شرایطی که کیفیت سوخت ایده آل در دسترس نیست، عملکرد قابل قبولی ارائه دهد و نگرانی های مالکان درباره استفاده روزمره تا حد زیادی کاهش یابد. البته استفاده از بنزین با کیفیت بالاتر همچنان می تواند به بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و دستیابی به حداکثر توان پیشرانه کمک کند.

چرا جغرافیای ایران خودرو را مجبور به ناک زدن می کند؟

شرایط اقلیمی و جغرافیایی ایران می تواند احتمال بروز پدیده ناک در بسیاری از خودروهای مدرن را افزایش دهد. یکی از مهم ترین دلایل این موضوع، کیفیت متغیر بنزین در کشور است. بسیاری از خودروهای جدید، به ویژه مدل های توربوشارژ، برای دستیابی به عملکرد مطلوب به سوخت با اکتان بالا نیاز دارند؛ در حالی که کیفیت سوخت در همه مناطق ایران یکسان نیست.

مزیت کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فوررانر آذریوردسال نسبت به رقبا

از سوی دیگر، بخش زیادی از ایران دارای آب و هوای گرم است. افزایش دمای محیط باعث بالا رفتن دمای محفظه احتراق شده و احتمال احتراق زودرس یا همان ناک را بیشتر می کند. همچنین ایران کشوری کوهستانی است و وجود سربالایی های طولانی در جاده ها، فشار بیشتری را به موتور وارد می کند. ترکیب دمای بالا، مسیرهای کوهستانی و کیفیت متغیر سوخت باعث می شود بسیاری از خودروها در ایران بیش از سایر بازارها در معرض پدیده ناک قرار گیرند.

موتور تویوتا فور رانر چه هزینه هایی را کاهش می دهد؟

یکی از مهم ترین مزایای پیشرانه نسل جدید تویوتا فور رانر، کاهش هزینه های جاری و بلندمدت مالکیت است. در شرایطی که بسیاری از خودروهای مدرن وارداتی نسبت به کیفیت سوخت حساس هستند، پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ این خودرو با تمرکز بر دوام و قابلیت اطمینان توسعه یافته است.

نخستین هزینه ای که مالکان 4Runner با آن کمتر درگیر خواهند شد، هزینه خرید مکمل های افزایش دهنده اکتان است. بسیاری از خودروهای وارداتی جدید، به ویژه مدل های توربوشارژ اروپایی و برخی محصولات چینی، برای عملکرد مناسب به بنزین با اکتان بالا نیاز دارند و مالکان آنها ناچار به استفاده مداوم از مکمل های سوخت هستند. اما پیشرانه 4Runner برای کار با بنزین معمولی با شاخص AKI 87 طراحی شده و به همین دلیل وابستگی بسیار کمتری به مکمل های افزایش دهنده اکتان دارد.

مزیت کیفیت سوخت مصرفی تویوتا فوررانر آذریوردسال نسبت به رقبا

از سوی دیگر، حساسیت پایین تر این موتور به کیفیت سوخت، احتمال وقوع پدیده ناک یا احتراق زودرس را کاهش می دهد. ناک مداوم در برخی خودروها می تواند در بلندمدت منجر به آسیب دیدگی قطعاتی مانند پیستون ها، سوپاپ ها، شمع ها و حتی توربوشارژر شود. هرچند سیستم های الکترونیکی مدرن تا حد زیادی از موتور محافظت می کنند، اما استفاده از سوخت نامناسب در خودروهای حساس می تواند هزینه های تعمیرات سنگینی را به همراه داشته باشد.

همچنین سازگاری بیشتر این پیشرانه با کیفیت سوخت موجود در ایران، موجب کاهش نگرانی مالکان در سفرهای طولانی و مناطق دورافتاده می شود؛ مناطقی که دسترسی به بنزین سوپر یا مکمل های سوخت همواره امکان پذیر نیست. در مجموع، دوام بالا و حساسیت کمتر پیشرانه تویوتا 4Runner به کیفیت سوخت می تواند هزینه های نگهداری و تعمیرات بلندمدت این شاسی بلند را کاهش دهد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X