کی ام سی T9
۳,۴۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۹
شاهین GL
۱,۰۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۳۱,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
رانا پلاس
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۶۷۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۳۶۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۷
سورن پلاس - XU7P
۸۸۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
ری را
۱,۹۰۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۷
اطلس GL
۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
شاهین اتوماتیک
۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۱
اطلس G
۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
اکستریم LX
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
اکستریم VX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹
ساینا S
۶۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
آریسان ۲
۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
هایما ۸S
۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
فوتون تونلند G7
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S دوگانه سوز
۷۴۶,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۳,۴۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۹
شاهین GL
۱,۰۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۳۱,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
رانا پلاس
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۶۷۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۳۶۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۷
سورن پلاس - XU7P
۸۸۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
ری را
۱,۹۰۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۷
اطلس GL
۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴
شاهین اتوماتیک
۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۱
اطلس G
۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
اکستریم LX
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
اکستریم VX
۶,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹
ساینا S
۶۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
آریسان ۲
۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
هایما ۸S
۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
فوتون تونلند G7
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S دوگانه سوز
۷۴۶,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لایدار قاتل دوربین موبایل؟ هشدار به همه کاربران و دارندگان خودروهای پیشرفته جدید

منتشر شده در 30 اردیبهشت 1404 ساعت 15:12
نویسنده سعید علیپور
بسیاری از خودروهای جدید، مخصوصاً مدل‌های چینی با انبوهی از سیستم‌های کمک رانندگی به دست مشتریان می‌رسند. این سیستم‌ها داده‌های خود را از مجموعه از دوربین‌ها، سنسور ها، رادارها و ماژول لایدار دریافت می‌کنند. ویدیویی که یکی از کاربران در شبکه‌های اجتماعی منتشر کرده، حکایت از آن دارد ماژول لایدار می‌تواند صدماتی جدی به سنسور دوربین وارد کرده و آن را عملاً غیرقابل استفاده کند.

نابودی دوربین گوشی توسط لایدار ولوو EX90

در یکی از ویدیوهایی که در ردیت پربازدید شده، کاربری با تلفن هوشمند خود مشغول فیلم‌برداری از ماژول لایدار موجود روی سقف خودروی ولوو EX90 است. این ماژول که با پالس‌های لیزری فاصله اجسام را می‌سنجد، به شکلی واضح در حین فیلم‌برداری باعث ایجاد رد نوری روی نمایشگر شده و در نهایت برخی پیکسل‌ های حسگر دوربین را برای همیشه از بین می‌برد.

لایدار قاتل دوربین موبایل؟ هشدار به همه کاربران و دارندگان خودروهای پیشرفته جدید

آیا لایدار خطرناک است؟

این سوالی است که بسیاری پس از دیدن ویدیوی مذکور مطرح می‌کنند. خوشبختانه بر اساس استانداردهای موسسه ملی استاندارد آمریکا (ANSI)، شدت پرتوهای لایدار در خودروها در سطح کلاس ۱ تعریف شده است، به این معنی که برای چشم انسان بی‌خطر هستند. بنابراین جای نگرانی برای آسیب چشمی وجود ندارد. اما دوربین‌های موبایل، به ویژه در برخی حالت‌های خاص، شرایط دیگری را تجربه می‌کنند.

آسیب‌پذیری لنز تله فوتو در برابر لایدار

گانون برگت، نویسنده مجله Car and Driver که تخصص بالایی در حوزه چیپ‌ های CMOS دارد، گفته دوربین موبایل مورد نظر تنها زمانی آسیب دیده که کاربر از لنز تله فوتو (زوم) استفاده کرده است. در لحظات ابتدایی و انتهایی ویدیو که از لنز زاویه عریض یا واید استفاده شده، اثری از آسیب دیده نمی‌شود.

به گفته برگت، لنزهای تله فوتو به دلیل قطر دیافراگم کمتر و مسیر نوری متمرکزتر، نسبت به پرتوهای متمرکز لایدار آسیب‌پذیرتر هستند. در مقابل، لنزهای واید یا اولترا واید معمولاً تنها در فاصله بسیار نزدیک به لایدار ممکن است دچار مشکل شوند.

این نخستین بار نیست که پرتوهای لیزری باعث آسیب به دوربین‌ها می‌شوند. بسیاری از فیلم‌برداران حرفه‌ای نیز گزارش داده‌اند که دوربین آنها در رویدادهایی مانند کنسرت یا مراسم مجهز به شوهای لیزری دچار سوختگی حسگر شده‌اند.

با این حال، نباید نگران این باشید که نمی‌توانید از خودروی مجهز به لایدار‌ عکس یا فیلم بگیرید. تنها کافی است زاویه فیلم‌برداری را با دقت انتخاب نموده و از لنزهای تله فوتو در فاصله نزدیک به ماژول لایدار استفاده نکنید.

ویدیو های پیشنهادی

Leave a Reply

لطفا جهت پاسخ دهی به دیدگاه خود از زبان فارسی استفاده نمایید.
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X