%۲.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
ساینا S
۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی X5
۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۴
ری را
۲,۴۸۷,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
اکستریم LX
۵,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
فونیکس آریزو 8
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۶۳
جک J4
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۶۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
اطلس GL
۱,۰۱۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
ساینا S
۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی X5
۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۴
ری را
۲,۴۸۷,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
اکستریم LX
۵,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
فونیکس آریزو 8
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۶۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۶۳
جک J4
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۶۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۲۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
کی ام سی ایگل
۱,۸۵۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۵۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
اطلس GL
۱,۰۱۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بازگشت F1 در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پرتغال

منتشر شده در 14 دی 1404 ساعت 17:00
نویسنده علیرضا تمدنی
بازگشت F1 در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پرتغال

بر اساس یک توافق دو ساله، پیست پرتغال در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ در تقویم مسابقات F1 قرار خواهد گرفت. تشکیلات فرمول یک اعلام کرده است که به عنوان بخشی از یک توافق دو ساله با دولت پرتغال و برگزارکنندگان مسابقات، در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پیست پرتغال به تقویم F1 باز خواهد گشت.

به گزارش آخرین خودرو، پیست پرتغال با نام Autódromo Internacional do Algarve که بیشتر به Portimão شناخته می‌شود، آخرین بار در سال‌های ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ میزبان رویدادهای F1 بود و در طول همه‌گیری کووید-۱۹، مکانی کلیدی در بازگشت این ورزش به مسابقات بود.

این پیست ۴.۶ کیلومتری در منطقه‌ی زیبای Algarve در جنوبی‌ ترین منطقه‌ی پرتغال واقع شده است و به خاطر سواحل دیدنی و جذابیت‌های تاریخی‌ اش شناخته می‌شود، چالشی فنی بسیاری را برای رانندگان به ارمغان می‌آورد. تغییرات ارتفاع چشمگیر که در نهایت به سمت راست‌دست آخر منتهی می‌شود و به مسیر مستقیم pit باز می‌گردد، یکی از نقاط چالش برانگیز و جذاب این پیست می‌باشد.

پرتغال سابقه‌ی درخشانی در F1 دارد. این کشور اولین میزبانی گرندپری خود را در پورتو در سال ۱۹۵۸ داشته است و همچنین برگزارکننده‌ آخر هفته‌های مسابقه در مونسانتو (Monsanto) و استوریل (Monsanto) در طول ۷۵ سال تاریخ این ورزش بوده است. برخی از بزرگترین رانندگان F1 از جمله استرلینگ ماس (Stirling Moss)، آلن پروست (Alain Prost)، آیرتون سنا (Ayrton Senna) و نایجل منسل (Nigel Mansell)، به بالاترین افتخارات خود در پرتغال رسیده‌اند؛ سنا اولین گرندپری فرمول یک خود را در سال ۱۹۸۵ در استوریل پیروز شده است.

بازگشت F1 در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پرتغال

پورتیمائو (Portimão) پیستی است که لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) پس از کسب نود و دومین پیروزی خود در سال ۲۰۲۱، رکورد پیروزی‌های تمام دوران مایکل شوماخر (Michael Schumacher) را شکست. همیلتون همچنان تنها راننده‌ حاضر در این مسابقات است که در این پیست پیروز شده است و در سال ۲۰۲۰ نیز پرچم شطرنجی پایانی را به دست گرفته است!

شایان ذکر است که پیست کشور ترکیه نیز برای بازگشت به مسابقات در حالت stand by  قرار گرفته است تا در شرایط اورژانسی! به تقویم مسابقات اضافه شود و جایگزین احتمالی پیستی شود که برای پذیرایی از مسابقات F1 در سال ۲۰۲۶ آماده نباشد!

بازگشت F1 در سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به پرتغال
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X