شرایط فروش خودروهای وارداتی BM CARS خارج از سامانه اعلام شد
به تازگی شرایط فروش خودروهای وارداتی بی ام کارز (BM Cars) اعلام شده و این عرضه خارج از سامانه خودروهای وارداتی انجام می شود.
بر اساس اعلام گروه بهمن، خودروهای وارداتی بی ام کارز (BM Cars) خارج از سامانه به فروش می رسند. در این شرایط فروش خودروهای بستیون T77، کوراندو تک دیفرانسیل، کوراندو دو دیفرانسیل، هاوال H6 هیبرید و هونگچی H5 قابل انتخاب هستند. دقت داشته باشید کسانی که در ۴۸ ماه گذشته از ایران خودرو و سایپا و در ۲۴ ماه گذشته از سایر خودروسازان خرید کرده باشند، مجاز به شرکت در این شرایط فروش نیستند. متقاضیانی که پلاک فعال با عمر خودروی پایین تر از ۵ سال دارند مجاز به ثبت نام نبوده و فرد خریدار باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشد. همچنین متقاضیانی که در لیست انتظار خودروسازان برای فراخوان هستند، مجاز به ثبت نام خودرو نخواهند بود.
| نام خودرو | مدل | موعد تحویل | سود انصراف (سالیانه) | جریمه تاخیر (ماهانه) | قیمت مصوب (تومان) |
| بستیون T77 | ۲۰۲۳ | ۳۰ روز کاری | ۱۷.۵ درصد | ۲.۵ درصد | ۲,۱۵۲,۹۳۹,۰۰۰ |
| کوراندو تک دیفرانسیل | ۲۰۲۳ | ۳۰ روز کاری | ۱۷.۵ درصد | ۲.۵ درصد | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوراندو دو دیفرانسیل | ۲۰۲۳ | ۳۰ روز کاری | ۱۷.۵ درصد | ۲.۵ درصد | ۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هاوال H6 HEV | ۲۰۲۴ | ۳۰ روز کاری | ۱۷.۵ درصد | ۲.۵ درصد | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هونگچی H5 | ۲۰۲۴ | ۳۰ روز کاری | ۱۷.۵ درصد | ۲.۵ درصد | ۲,۹۰۹,۲۴۱,۰۰۰ |
در ادامه می توانید ویدیو معرفی مربوط به هر کدام از این خودرو ها را به همراه مشخصات فنی ببینید :
تست و بررسی بستیون T77
بستیون T77 یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژ مجهز به سیستم پاشش سوخت مستقیم را در زیر کاپوت خود جای داده است. این پیشرانه می تواند نهایت قدرت ۱۶۶ اسب بخار و گشتاور نهایی ۲۵۸ نیوتن متر را از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه تر (WDCT) به چرخ های جلو منتقل می کند. سیستم تعلیق استفاده شده در محور جلو تی ۷۷ از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع میله پیچشی است که سواری قابل قبولی را برای سرنشینان فراهم می کند. این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۷.۱ لیتر است که با توجه به وزن و ابعاد این خودرو، عدد قابل قبولی به نظر می رسد.
معرفی هاوال H6 HEV
این محصول وارداتی بی‌ام کارز، نیروی مورد نیاز خود را از یک پیشرانه هیبریدی برقی-بنزینی دریافت می‌کند. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو قادر است ۱۴۷.۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. در سوی دیگر، یک موتور الکتریکی به قدرت ۱۷۴ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور نیز در این محصول به کار گرفته شده است. موتور الکتریکی با دو ضریب دنده به عنوان بخشی از یک سیستم انتقال قدرت DHT، می‌تواند چرخ‌های جلو را به گردش درآورد.
معرفی هونگچی H5
قلب تپنده هونگچی H5 یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ مجهز به فناوری پاشش سوخت مستقیم (GDI) است. این پیشرانه قادر است نهایت قدرت ۲۲۲ اسب بخار و گشتاور نهایی ۳۴۰ نیوتن متر را تولید و از طریق جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل کند. هونگچی H5 در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک یا چند اتصاله بهره می برد. بنابراین می توان انتظار داشت که این خودرو سواری نرمی داشته باشد و تکان ها و ضربات ناشی از ناهمواری های جاده به داخل کابین منتقل نشود.
اینا رو هم میدن نمایندگی‌ها به پاس زحمات چند ساله‌شون در شرایط تحریمی با سود‌های ۵۰، ۶۰٪ توی بازار آزاد معامله کنن!
دو میلیارد و هشتصد میلیون تومن برای کوراندو … خدایی گرونه
بعد حساب کن دو سال دیگه بخوای دیسک و صفحه این ماشین دو میلیارد و هشتصد میلیون تومنی رو عوض کنی حداقل باید پنجاه میلیون هزینه کنی
خواهشا اطلاعاتتون وقتی اینقدر ضعیفه نظر ندید آخه ماشین اتومات دیسک و صفحه داره؟
کیت کلاچ (دیسک و صفحه ) دقیقا بین موتور و گیربکس قرار میگیرد
این قیمتها حتی از بهترین خودروهای برند دنیا هم بالاترند که..چرابه مردم ظلم میکنید.یک خودرو روبادو۳برابرقیمت واقعیش می‌فروشید.کسی هم نیست جلوی این مونتاژمارها رو بگیره!!!!