هاوال H6 هیبرید ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
هاوال H6 هیبرید یکی از خودروهای وارداتی جدید و چینی است که قرار است توسط بی ام کارز به بازار کشور عرضه شود.
1499 سی سی
174 اسب بخار
300 نیوتن متر
دیفرانسیل جلو
هاوال H6 هیبرید یکی از خودروهای وارداتی جدید و چینی است که قرار است توسط بی ام کارز به بازار کشور عرضه شود.
گروه بهمن که سابقه مونتاژ و عرضه برخی از محصولات هاوال را دارد، حالا به واسطه شرکت بیام کارز، عرضهکننده محصولات وارداتی خود، قصد دارد تا هاوال H6 هیبرید را به مشتریان ایرانی تحویل دهد. در ادامه به بررسی کامل هاوال H6 HEV میپردازیم.
درباره هاوال H6 هیبرید
هاوال H6 یک کراس اوور کامپکت است که نخستین بار در سال ۲۰۱۱ وارد بازار شد و تاکنون سه نسل از آن عرضه شده است. نسل سوم این خودرو در سال ۲۰۲۰ معرفی شد و نسخه هیبرید آن نیز در سال ۲۰۲۱ به بازار آمد. هاوال H6 در نسخههای مختلف به میدان آمده و علاوه بر نمونههای هیبریدی، مدلهای کوپه، اسپرت و جیتی آن نیز در بازارهای چین و سایر کشورها موجود هستند. شرکت بیام کارز نسخه هیبریدی هاوال H6 را به فهرست محصولات وارداتی خود اضافه کرده و احتمالاً در سال ۱۴۰۳ شاهد تردد این کراساوور شهری جمعوجور در جادههای ایران خواهیم بود.
طراحی بدنه هاوال H6 HEV
طراحی بدنه هاوال H6 هیبرید به ویژه در نمای جانبی، چیز جدیدی ندارد و میتواند یادآور کراس اوورهای اروپایی نظیر رنو کولئوس باشد. با این حال، چهره این خودرو در اثر فیسلیفت جدید و برخورداری از عناصر نوین مثل جلوپنجره یکپارچه با سپر، تزیینات کرومرنگ و قاب تهاجمی مهشکنها، ظاهری امروزی و مدرنتر به خود گرفته است.
در نمای جانبی، طراحی خودرو کمی سادهتر است و با توجه به گذشت حدود ۴ سال از عرضه آن، در مقایسه با کراساوورهای مدرن امروزی، کمی ساده و تا حدی کلاسیک به نظر میرسد. در بخش عقب نیز مطابق رسم اکثر خودروهای چینی، چراغها به صورت پیوسته و سراسری طراحی شدهاند. بخش انتهایی هاوال H6 هیبرید با وجود المانهایی نظیر اسپویلر بالای شیشه عقب و طرح متعارف سپر، در مجموع ظاهری متعادل، زیبا و دلنشین را به نمایش میگذارد که البته شاید با نمای جلوی آن هماهنگی کاملی نداشته باشد اما این نکته در پس سایر زیباییهای بدنه تقریبا گم شده است.
مشخصات فنی هاوال H6 هیبرید
این محصول وارداتی بیام کارز، نیروی مورد نیاز خود را از یک پیشرانه هیبریدی برقی-بنزینی دریافت میکند. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو قادر است ۱۴۷.۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. در سوی دیگر، یک موتور الکتریکی به قدرت ۱۷۴ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور نیز در این محصول به کار گرفته شده است. موتور الکتریکی با دو ضریب دنده به عنوان بخشی از یک سیستم انتقال قدرت DHT، میتواند چرخهای جلو را به گردش درآورد.
همچنین، یک باتری کوچک به ظرفیت ۱.۶۹ کیلووات ساعت در هاوال H6 هیبرید تعبیه شده است تا انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی را تامین کند. با توجه به ظرفیت کم این باتری، نیازی به شارژ از طریق منبع بیرونی نیست و میتوان با کمک موتور بنزینی آن را شارژ کرد. هاوال H6 هیبرید حدود ۱۷۲۰ کیلوگرم وزن دارد و طبق ادعای شرکت سازنده، تنها ۵.۲ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر میسوزاند. البته این مصرف در شرایط استاندارد و آزمایشگاهی بوده و در عمل، مصرف سوخت این خودرو به بالای ۶ لیتر خواهد رسید.
| برند | هاوال |
| مدل | H6 هایبرید |
| کلاس بدنه | کراس اوور |
| سال تولید | ۲۰۲۴ |
| حجم موتور | ۱۴۹۹ سی سی |
| ظرفیت باتری | ۱.۶۹ کیلووات ساعت |
| تعداد سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| فناوری موتور | هایبرید و توربو |
| قدرت | ۱۷۴ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۰۰ نیوتن متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| گیربکس | DHT (جعبه دنده اتوماتیک مخصوص هایبریدها) |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | مولتی لینک |
| طول | ۴۶۸۳ میلی متر |
| عرض | ۱۸۸۶ میلی متر |
| ارتفاع | ۱۷۳۰ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۷۳۸ میلی متر |
| وزن | ۱۷۲۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۶۱ لیتر |
| مصرف سوخت | ۵.۲ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر |
| پیمایش در حالت برقی | --- |
| ابعاد رینگ و لاستیک | ۲۲۵/55R19 |
| شرکت عرضه کننده | بی ام اسپیس |
| برند نشان مادر | هاوال |
| کشور سازنده | چین |
طراحی کابین و امکانات هاوال H6 HEV
درون کابین هاوال H6 هیبرید، المانهای مدرن به وضوح خودنمایی میکنند. وجود شیفتر دنده دایرهای در کنسول وسط صندلیهای جلو به همراه یک پنل زیبا، حس کیفیت فضای داخلی این خودرو را افزایش میدهد. طراحی داشبورد به سبک مدرن صورت گرفته و با وجود انحناهای ظریف، سادگی و آیندهنگری را به نمایش میگذارد. نمایشگرهای مالتیمدیا و صفحه کلاستر پشت آمپر، تمام دیجیتال بوده و به طور ارگونومیک و هماهنگ با یکدیگر روی داشبورد قرار گرفتهاند. طرح فرمان، حس قدرت و تسلط را به راننده منتقل میکند و برای خودرویی در این سطح، مناسب به نظر میرسد.
علاوه بر این، وجود سانروف پانوراما دو تکه، لذت رانندگی و حضور در کابین را به ویژه در روزهای ابری یا شبهای مهتابی دوچندان میکند. متاسفانه، حجم صندوق عقب کمی کوچکتر از حد انتظار بوده و تنها ۴۰۷ لیتر فضا در اختیار میگذارد که در حد یک سدان کوچک است. با این حال، در صورت خواباندن صندلیهای ردیف دوم، میتوان ۱۴۳۵ لیتر فضا برای حمل لوازم ایجاد کرد.
خوشبختانه، امکانات هاوال H6 هیبرید در این سطح قیمتی، تقریباً کامل به نظر میرسد و کمبودی در آن احساس نمیشود. چراکه انواع و اقسام تجهیزات مدرن رانندگی، رادارهای هشدار و دیگر آپشنهای کاربردی در آن تعبیه شده است.
برخی از امکانات هاوال H6 HEV عبارتند از :
ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، تشخیص نقطه کور، رانندگی خودکار سطح ۲، ترمز پارک برقی و اتوهلد، ایربگ های جانبی و پردهای و جلو، سامانه ضد واژگونی، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، سنسور خستگی راننده، رادار هشدار تغییر خط، کنترل کشش و پایداری، گرمکن و سردکن و تنظیم برقی صندلیهای جلو، شارژر وایرلس، دوربین ثبت وقایع، نمایشگر مالتیمدیا ۱۰.۳ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی کلاستر، حالت رانندگی، سانروف پانوراما، تهویه مطبوع اتوماتیک، درب صندوق عقب برقی و …
امکانات ایمنی و رفاهی
| امکانات ایمنی | شش کیسه هوا - سامانه کنترل پایداری الکتریکی - سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی - رادار خط خوان - رادار نقطه کور - ترمز اضطراری اتوماتیک |
| امکانات رفاهی | سقف پانوراما - درِ صندوق عقب برقی - تریم داخلی چرم - صندلی های برقی جلو - فناوری LED چراغ ها - نور پردازی کابین - سنسور پارک جلو و عقب - کروز کنترل تطبیقی - اتوپارک - سردکن و گرمکن صندلی های جلو - تهویه اتوماتیک دو کاناله - رادار تابلو خوان - نور بالای اتوماتیک - رانندگی خودکار بین خطوط - ترمز پارک برقی - اتوهلد - استارت دکمه ای - سامانه استارت استاپ - نمایشگر لمسی - دوربین ۳۶۰ درجه - دوربین ثبت وقایع - سنسور حرکتی درِ صندوق عقب - سنسور نور - سنسور باران - ترمز پارک برقی - اتوهلد |
مزایا و معایب
| مزایا | کیفیت ساخت و مونتاژ مناسب - توان حرکتی مناسب - امکانات رفاهی و ایمنی مناسب |
| معایب | عدم عرضه در نسخه دو دیفرانسیل |
قیمت هاوال H6 هیبرید
| قیمت بازار (۱۴۰۵/۰۴/۰۲) | ۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| قیمت کارخانه (۱۴۰۵/۰۴/۰۲) | ۲,۵۰۲,۴۷۵,۰۰۰ تومان |
رقبای هاوال H6 هیبرید
در حال حاضر، تنوع خودروهای هیبریدی در بازار ایران زیاد نیست. با این حال، مدلهایی مثل تیگو ۸ پلاگین هیبرید، رووی ERX5، کی ام سی JS6 هیبرید و لاماری ایما هیبرید میتوانند رقبای خوبی برای HAVAL H6 HEV باشند. البته احتمالا با ادامه روند واردات خودرو رقبای بیشتری در آینده برای هاوال H6 HEV داشته باشیم.
آلبوم تصاویر
سوالات متداول
هاوال H6 HEV یک کراساوور هایبرید کامپکت است که از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی به همراه یک موتور الکتریکی استفاده میکند. موتور بنزینی این خودرو ۱۴۷.۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. موتور برقی هم ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور در اختیار محور جلو میگذارد. مصرف سوخت این ماشین هیبریدی برابر ۵.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تحت شرایط آزمایشگاهی است.
ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، تشخیص نقطه کور، رانندگی خودکار سطح ۲، اتوهلد، ایربگ جانبی و پردهای و جلو، سامانه ضد واژگونی، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، پایش خستگی راننده، رادار هشدار تغییر خط، کنترل کشش و پایداری، گرمکن و سردکن و تنظیم برقی صندلیهای جلو، شارژر بیسیم تلفن همراه، دوربین ثبت وقایع، نمایشگر مالتیمدیا ۱۰.۳ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی کلاستر، حالت رانندگی، سانروف پانوراما، تهویه مطبوع اتوماتیک، درب صندوق عقب برقی و… از جمله امکانات این خودرو هستند.
قیمت سازی برای اینوی گروه بهمن
هاوال H10 وارد خیابان های چین شد
مقایسه شوال ۶ و چانگان CS55 پلاس؛ جدال دو کراس اوور مدرن چینی
هاوال H9 آپشنال وارد بازار شد + قیمت 
این ماشین بینظیر هست ،من که مدل H2 هاوال رو دارم با هیچ ماشینی عوض نمیکنم این که دیگه هیولاست
کسی که نمیاد بگه ماست من ترشه . میدونه که ماشین چینی
چه گندیه ، داره تبلیغات میکنه
اون رو بفروشه و از دستش خلاص بشه . درست به مانند الاغ پیر و مریض ملانصرالدین شده
که ملانصرالدین برای فروختن اون ، ازش تعریف و تمجید میکرد .
این جر تاپ های چینی هاست که تو بازار های بین الملل ترکونده …
یکم راجبش تحقیق کنید
من مطمئنم تا حالا ماشینی بهتر از پراید نداشتی که اینجوری نظر میدی، گربه دستش به گوشت نمیرسید میگفت بو میده
سلام من هاوال h2 دارم واقعا عالیه. استهلاک اش در حد ماشین های ژاپنی یه.
خوش بحاله اقشار پولدار و ثروتمنده جامعه.. آقای دلاور لطفا از خودروهایی تست و بررسی بگیر ک ما اقشار متوسط و اقشار متوسطه رو ب پایین جامعه هم توان خریدشون و داشته باشیم
سلام خدمت مدیر عزیز
میخواستم راهنماییم کنید که تیگو ۸ پرو ای پلاس بگیرم یا هاوال h6
ممنون میشم
چرا ویدیو تست و بررسی نمیذارید از هاوال h6
ویدیوی تست و بررسی ای که تو سایت گذاشتید اصلا پخش نمیشه و فقط لینک یوتیوب فعال هست.بی زحمت اینو درست کنید
سلام . فیلتر شکنتون رو خاموش کنید درست میشه
من اچ ۲ رو ۶ ساله دارم و هیچ استهلاکی نداره و جزو ماشینهای بینظیر چینیه و کسی که فقط لگن ایرانی سوار میشه بهش حق میدم راجع به ماشینی که هیچ اطلاعاتی ازش نداره نظر بده و کافیه بره یه سرچ ساده تو اینترنت بزنه و راجه به برند هاوال تحقیق کنه علی الخصوص اچ ۶ که چند ساله جزو پرفروشهای تراز اول دنیاست
سلام به تیم عالی آخرین خودرو
انشالله که سلامت باشید
ی مستند عالی درست کردین به کارتون ادامه بدین
ی خواهش داشتم لطفا در مورد نیسان ترا هم تست و بررسی بزارین ، خیلی خوشم اومده ازش می خوام ببینم نظر شما چی هستش
ممنون 🙏
من استفاده کردم این ماشین رو در خصوص رادار تابلو تابلو هایی که بالا راست یا چپ تا یک لاین هستن رو میخونه و خب آره ناحیه ی دیدش باید بزرگتر باشه در خصوص صدای اخطار صدای هر اخطار قابل تنظیم است و تنظیمات کارخونه زیاده یکمی منوی تنظیمات پیچیده س ولی استفاده از میانبر هاش که بالای صفحه هست تا حدودی آسون میکنه مثلا گرمکن صندلی رو میشو تو اون قسمت قرار بدی و استفاده کنی
این همه تست کردی خودم نفهمیدم گیربکس چند سرعته ؟ بعدش زاپاس داره یا نه کف باطریش داره یا نه ؟ لاماری هیبریدی همون کف باطری نشون دادی خوشم اومد ولی این ماشین هوال هیبرید کف باطری نشون ندادی
جناب دلاور خواهشن ب شرکتها فشار بیارید یا خودروهای خاص اقشار متوسط و متوسطه روبپایین کشورو تولیدکنن یا همین خودروهای چندین میلیاردی و باشرایط اقساط بلندمدت مثه پرداخت ۵۰۰الی۷۰۰میلیونی و اقساط بلندمدت۷۲الی۸۴الی۹۶ماهه ب ملت متوسط و متوسطه روبپایین که اکثریت۹۵درصدی ایران امروز و تشکیل میدن بدن…
سلام و عرض خسته نباشید به تیم آخرین خودرو
این سبک بررسی خیلی خوبه و در کنار آشنایی با ماشین با آثار تاریخی و گردشگری هم آشنا میشیم , فقط چرا بررسی تیگو ۷ E+ رو نمیزارید ؟؟
با تشکر
چندش محمد رضا نه قیافه داره نه صداش مردونه داره لطفا باهاشون تست نکنید
ماشین خوبیه ولی به نظرم امکاناتش کمه ، اتو پارک ماساژور صندلی رو نداره و از لحاظ ظاهر به نظرم خیلی جذاب نیست به شخصه baic 7x رو ترجیح میدم هر چند معلوم نیست دیار خودرو و ماموت در خصوص گارانتی و غیره قراره در چه حدی ظاهر بشن
اتوپارک داره.
حدودا ۳۰۰۰ کیلومتر باهاش رانندگی کردم
خداوکیلی بی نظیره
پر از سنسوره که واقعا عالی کار میکنن
اول مردد بودم استفاده کنم یا بفروشم ولی استفاده کردم و خدا وکیلی قابل قیاس با ماشین های هم رده اش نیست. عااالیه
مشخصه این ماشین رو نمیشناسی
اتفاقا اتوپارک داره خیلی هم دقیق
فیلم هاش توی نت هست. پر از امکانات و سنسوره. یه تحقیق کن الکی اطلاعات غلط ندید
این خودرو هاوال h6 هیبرید تو بازار های جهانی و کشورهای منطقه فروش خوبی داشته کیفیتش واقعا بالاس اینو وقتی درک میکنید که چند ساعت باهاش رانندگی کنین و تجربه کسب کنین نه اینکه به حرف یه سری پراید و پژو سوار گوش کنین اونا تعصبات کورکورانه دارن فقط چون پولشون هم در حده این ماشینا نیس فقط میخوان بدشو بگن خودشونو راحت کنن این ماشین ۲۸۰۰ پولشه حداقل معلوم هرکسی در توانش نیس خریدش ولی برا اونا که دنبال یه ماشین لوکس و بی دردسر هستن واقعا عالیه برید با خودرو های جدید کره ای که وارد بازار شده مقایسه کنین کیفیتش خیلی بالاتره از اونا مثلا اسپورتیج جدید یا کیا k5 جدید که همون اپتیما هست که فروش بالایی در ایران داشت هاوال یه جورایی داره حس و حال خودرو های ژاپنی با کیفیت سالیان گذشته در بازار ما رو زنده میکنه خیلی حس خوبی دارم موقع رانندگی باهاش ولی مثلا اسپورتیج جدید که مدل ۲۰۲۳ هم هست نه ۲۰۲۵ اصلا حس کیفیت بالا و آرامش خوبی رو توش حس نکردم تو وارداتی های این چند ساله فقط هاوال عالی بوده و همینطور چانگان cs55 پلاس اونم اقوام خریدن تست کردم بی نظیره واقعا بسیار باکیفیت هستش و فروشش هم بالاتره تا این البته از لحاظ ظاهر و رخ اسپرت سلیقه ای هستش هر کدوم رو که میپسندید بخرید هر دو عالی هستن سراغ مونتاژی های بی کیفیتی مثل دیگنیتی و فیدلیتی و هایما و تیگو و جک هم نرید که پشیمون میشد اونا جزو چینی های آشغال بازار هستن که تو هیج کشوری هم فروش خوبی نداشتن و مجبوری تو این چندسال بخاطر نبود تنوع یه سری از مردم ما خریدن اکثرا همه پشیمون هم هستن
نه تنها پارک خودکار هوشمند و دقیقی داره بلکه خروج از پارک خودکار هم داره
یکی از پر آپشن ترین خودروهای موجوده یه کتاب آپشن داره
و در آخر شتاب بسیار عالی ک زیر ۸ ثانیه
منکه الان زیر پامه و ۱۱ هزار تا باهاش رفتم ماشین بسیار نرم و بی صدا و کم مصرف هستش و اپشنهای خیلی زیادی هم داره و رنگ مشکیشو گرفتم چون رینگهاشم یدست مشکی هست و جلوشم قسمت ماتریکسی با بقیه بدنه یکی شده رخش خیلی قشنگتره نصبت به بقیه ماشینهای حال حاضر خیلی خشنتر و هیولاتر هستش برندشم جزو پر فروشها هست و از همه مهمتر بهمن موتور وارد کرده شرکت اسم و رسم دار و قوی هست که ضمانت قطعاتش رو انجام داده خیالت راحته
سلام
لطفا بگید از نظر برد حرکت و فاصله قابل پیمایش این ماشین بهتر هست یا تیگو ۷ پرو ای پلاس؟