کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

شرایط فروش دانگ فنگ شاین مکس – آبان ۱۴۰۲

منتشر شده در 13 آبان 1402 ساعت 20:13
نویسنده آخرین خودرو
عکاس علیرضا پاداش
شرایط فروش دانگ فنگ شاین مکس – آبان 1402

گروه صنعتی ایران خودرو شرایط فروش دانگ فنگ شاین مکس وارداتی را برای مشتریان سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی اعلام کرد.

به گزارش آخرین خودرو، شاین مکس یک سدان کلاس D است که توسط کمپانی دانگ فنگ تولید می شود و ایران خودرو هم این خودرو را در دو تیپ بنزینی و هیبرید به صورت وارداتی به بازار ایران می آورد. قیمت علی الحساب دانگ فنگ شاین مکس بنزینی در درب خروجی گمرک یک میلیارد تومان تعیین شده و ایران خودرو می تواند ۵۰۰ میلیون تومان را در هنگام ثبت نام از متقاضیان دریافت کند.

در حال حاضر مشتریانی که ثبت درخواست شاین مکس برای آن ها در سامانه با موفقیت انجام شده است، می توانند با پرداخت ۵۰۰ میلیون تومان ثبت نام خود را تکمیل کنند. در حال حاضر متقاضیان این سدان چینی و وارداتی می توانند خرید خود برای شاین مکس بنزینی را با انتخاب یکی از چهار رنگ اعلامی تکمیل کنند.

ثبت نام شاین مکس از یکشنبه ۱۴ آبان ۱۴۰۲ تا بیستم این ماه ادامه دارد.

حتماً ببینید: مشخصات فنی و امکانات دانگ فنگ شاین مکس

نوع خودرو کد کلاس خودرو مبلغ علی الحساب – تومان رنگهای قابل عرضهبرنامه فروش موعد تحویل
شاین مکس بنزینی۷۲۵۰۱۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰مشکی – سفید – تیتانیوم – آبی تیره۱۰۶۵۸۷۹۰ روزه

مشخصات و امکانات دانگ فنگ شاین مکس وارداتی

دانگ فنگ شاین مکس وارداتی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است. این پیشرانه ۱۹۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور 290 نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده شاین مکس بنزینی از نوع ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه است که توان را به چرخ های جلو می رساند.

شاین مکس وارداتی و بنزینی به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سقف پانورامای برقی، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل تطبیقی، صندلی های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، نمایشگر لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، تریم داخلی چرم مصنوعی، استارت دکمه ای، ترمز اضطراری اتوماتیک، رانندگی خودکار بین خطوط، رادار نقطه کور، رادار خط خوان و… مجهز است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. رامین گفت:

    مغز .. خوردم ۵۰۰ همینطوری بدم برای این. اصلا چرا باید پول داد به خودرو؟ که چی بشه؟ حس پورشه بهت دست بده با این ماشین؟ بنظرم یا ماشین تاپ اروپایی باید سوار شد یا همین ۲۰۷ هم کافیه.

    ۳
    ۱۲
  2. جواد گفت:

    یک میلیارد تا دو میلیاردم بگیره سگش شرف داره به این فرغونای که ایرانخودرو هروز به یه بهونه قیمتاش میبره بالا،چینیا اپشنای روز دنیارو میزارن پول کمتر میگیرن،ولی ما چون دوتا فرغون ساز بیشتر تو کشورمون نداریم میان ترمز عقب از دیسکی کاسه ای میکنن و تازه قیمت میبرن بالا.تازه خدا لعنت کنه این بیشرفارو کجای دنیا ماشین در عرض شش ماه ۳برابر میشه که اینجا میشه،دولتمونم که ماشاا… فقط حرف بلده

    ۱۴
    ۰
    • رامین گفت:

      اولا اینقدر آپشن برات مهم نباشه. ثانیا شما همین ساندرو را بگیر ۵ سال استفاده کن. همزمان این ماشیم چینی هم بگیر و ۵ سال استفاده کن. بعد از ۵ سال بیا بگو چه اتفاقی افتاده. یک ماشین بسیار سطح پایین اروپایی بسیار بهتر از چینی ای هست که صرفا آپشنهاش داره ملت را گول میزنه.

      ۳
      ۶
      • امیر گفت:

        من چینی داشتم ۶ سالم سوار شدم.کوچکترین مشکلی نداشت،در صورتی که ۲ سال تیبا داشتم حداقل سه بار رفتم نمایندگی واسه ایراداش

        ۱
        ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X