فیدلیتی XB1 ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی

فیدلیتی XB1 تیپی جدید از سری کراس اوور های فیدلیتی بهمن موتور است که برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی تهران در سال ۱۴۰۲ رونمایی شد.

درباره فیدلیتی XB1

فیدلیتی XB1 یکی از جدیدترین محصولات گروه بهمن است که طی همکاری های گسترده گروه بهمن با گروه جتور (Jetour)، یکی از شرکت های زیر مجموعه چری، به بازار ایران راه پیدا کرده است. نام اصلی این خودرو جتور داشنگ یا دَشینگ است که در سال ۲۰۲۲ بر اساس پلتفرم Kunlun گروه چری در دو نسخه بنزینی و هیبریدی روی خط تولید رفته و از این حیث خودرویی به روز به حساب می آید. فیدلیتی XB1 یکی از اسپرت ترین و جوان پسندانه ترین محصولاتی است که گروه بهمن مسئولیت عرضه آن را بر عهده داشته و بعد از فیدلیتی پرایم و فیدلیتی پرستیژ، سومین عضو خانواده فیدلیتی به حساب می آید. در ادامه بررسی دقیق تری از فیدلیتی XB1 یا همان جتور داشنگ خواهیم داشت.

ابعاد و طراحی بدنه فیدلیتی ایکس بی وان

به طور کلی فیدلیتی XB1 ظاهر به روز و جذابی نسبت به دیگر محصولات خانواده چری داشته و همین عامل باعث شده تا سبک طراحی این خودرو کمی متفاوت تر به نظر برسد. اولین نکته ای که در نمای جلو این خودرو می توان به آن اشاره کرد سبک طراحی جلوپنجره فیدلیتی ایکس بی وان است که به صورت یکپارچه با سپر در آمده که جلوه اسپرتی را به این خودرو داده است. سبک طراحی چراغ های روشنایی روز این خودرو مطابق با طراحی خودرو های روز، صورت گرفته و چراغ های اصلی به دلیل وسعت نور بیشتر درون سپر تعبیه شده اند که جلوه بروزی را به این خودرو داده اند.

قسمت های کرومی شکل در نما های جانبی باعث ایجاد چهره ای لوکس XB1 شده و چهره خوبی را به این خودرو شده است. از طرفی باید به طرح های گرافیکی بر روی فلاپ های زیر در ها اشاره کرد که سبک طراحی منحصر به فردی را ایجاد کرده است. در کنار تمامی این موارد نباید از دستگیره های مخفی شونده این خودرو غافل شد چرا که در طراحی خوب این خودرو بسیار اثر گذار هستند.

طراحی بخش های عقب این خودرو به دلیل استفاده از خطوط شکسته و گوشه های تیز نظیر چراغ های عقب و قسمت هایی از درب صندوق عقب یادآور کراس اوور های لکسوس است. چراغ های عقب این خودرو به صورت دو تکه طراحی شده اند و گرافیک آن چهره خشنی را به این کراس اوور داده است. از طرفی سبک طراحی دیفیوزر و سپر عقب فیدلیتی ایکس بی وان طراحی اسپرت این خودرو را تکمیل کرده است. به طور کلی فیدلیتی XB1 دارای طراحی جذابی بوده و یکی از اسپرت ترین و جوان پسندانه ترین محصولات گروه بهمن به شمار می رود و این خودرو می تواند نقطه قوتی در میان خودرو های تولید گروه بهمن به شمار آید.

مشخصات فنی فیدلیتی XB1

قلب تپنده کراس اوور اسپرت گروه بهمن، یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم است. این پیشرانه قادر است نهایت قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور نهایی ۲۹۰ نیوتن متر را تولید و نیروی تولید شده را از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخ های جلو منتقل کند. این خودرو به واسطه از سیستم تعلیق مک فرسون در محور جلو و سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب سوار قابل قبولی را ارائه می دهد و این موضوع را می توان از نکات مثبت مثبت فیدلیتی XB1 به حساب آورد. فیدلیتی XB1 می تواند شتاب خود را در شرایط ایده آل، در کمتر از ۹ ثانیه از صفر به صد برساند که با توجه به وزن ۱۵۶۰ کیلوگرمی این خودرو عدد قابل قبولی به حساب می آید.

طراحی کابین و امکانات فیدلیتی ایکس بی وان

به کابین فیدلیتی XB1 سبک طراحی متفاوت، بروز و پرجزئیاتی را به نمایش می گذارد که می تواند برای نسل جوان جذاب باشد. متریال به کار رفته در بخش رودری ترکیبی است از متریال خشک و متریال نرم که احساس بی کیفیت بودن را به سرنشینان القا نمی کند. از طرفی استفاده از طرح چوب در این قسمت های به طراحی این بخش ها کمک شایانی کرده است. نکته دیگری که در این بخش وجود دارد این است در این قسمت ها نمایشگر کوچکی وجود دارد که کیفیت و دمای هوای بیرون خودرو را به نمایش می گذارد که این آپشن در کمتر خودرویی دیده می شود.

در بخش بالای داشبورد نیز شاهد استفاده از متریال نرم هستیم. در این قسمت می توان هدآپ دیسپلی این خودرو را مشاهده کرد که در کمتر خودرویی در داخل ایران می توان آپشن را مشاهده کرد. در بخش میانی نیز از طرح چوب استفاده شده که احساس خوبی را به سرنشینان القا می کند. در این قسمت می توان به نمایشگر بزرگ لمسی سیستم مالتی مدیا دسترسی داشت که تنظیمات بخش های زیادی از این خودرو توسط نظیر؛ اتوهلد، تنظیمات سیستم تهویه، دسترسی به سیستم روشنایی و… توسط این نمایشگر انجام می شود. البته باید گفت این سبک طراحی ما را به یاد محصولات تسلا می اندازد که در نوع خود طراحی جالبی است. این را هم در نظر داشته باشید که سیستم مالتی مدیا در این خودرو با همکاری کمپانی هواوی توسعه داده شده و همین باعث می شود کیفیت بالایی را در این بخش ببینیم.

کنسول وسط فیدلیتی XB1 به صورت کاملا مجزا از قسمت داشبورد طراحی شده و به غیر از جا لیوانی، شارژر وایرلس و محفظه خنک کننده، قسمت دیگری بر روی این بخش دیده نمی شود  چرا که اهرم دسته دنده به تقلید از خودرو های مرسدس بنز و برخی از خودرو های هیوندا به پشت فرمان منتقل شده است. جلو آمپر این خودرو مانند بسیاری از خودرو های چینی آنچنان بزرگ نیست و در این خودرو از یک نمایشگر به نسبت کوچک و ساده و مینیمال به عنوان جلو آمپر دیجیتال این خودرو استفاده شده است.

سیستم فرمان فیدلیتی ایکس بی وان از نوع کمکی برقی بوده و میزان سفتی آن با توجه به سرعت خودرو تغییر می کند. غربیلک فرمان این خودرو دارای طراحی دی کات و دو شاخه بوده که و احساس اسپرت بودن را بیش از پیش به راننده منتقل می کند. صندلی های فیدلیتی XB1 طراحی به نسبت اسپورتی دارند و از چرم مصنوعی به عنوان روکش آنها استفاده شده است. جالب است بدانید که صندلی های ردیف جلو این خودرو دارای سردکن و گرمکن بوده و شاهد استفاده از بلند گو هایی به جهت لذت بردن بیشتر از سیستم صوتی در قسمت پشت سری این صندلی های این خودرو هستیم.

با اینکه فیدلیتی ایکس بی وان فاصله محوری چندان زیادی ندارد اما فضای بخش عقب این خودرو مناسب و قابل قبول است. از طرفی این خودرو امکانات خوبی را در اختیار سرنشینان عقب قرار می دهد که از جمله آنها می توان به؛ دسترسی به دستیار صوتی، پورت USB، زیر آرنجی، جالیوانی و… اشاره کرد.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای فیدلیتی XB1

فیدلیتی XB1 طراحی جذاب و اسپرتی دارد و بازار نسل جوان را هدف قرار داده است و همین موضوع باعث می شود رقبای این خودرو کار سختی در رقابت با این خودرو داشته باشند. در حال حاضر خودرو هایی نظیر؛ تیگو ۷ پرومکس، لاماری ایما، تیارا پرایم و… از رقبا این خودرو به شمار می روند اما اصلی ترین رقیب فیدلیتی XB1، فونیکس FX است که به لحاظ مشخصات فنی یکسانی با فیدلیتی XB1 داشته اما امکانات و آپشن های کمتری نسبت به آن دارد.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

۲ Responses to “فیدلیتی XB1 ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی”

1. تفکر گفت:

   بهمن ۲۴, ۱۴۰۲ در ۲:۰۸ ب٫ظ

   درسته که بنزین یورو ۲ که بنام معمولی عرضه میشه اصلا با این ماشین ( و هرچی ماشین توربویی که اسب زیادی رو بواسطه توربو ازش میگیرندمشکل خواهد داشت… مثل ۱.۶ لیتری نهایت ۱۰۰ اسبه شده ۲۰۰ اسب!) کار نخواهد کرد نه تنها این بلکه هرچی وارداتی است همینطورند ( ناک خواهند زد یکسال موتور با ناک کار کنه مرگ موتور فرامیرسه حتی BMW)

   این عیب ماشینه نیست ، عیب بنزین بی کیفیت است که عرضه میشود ( هم ماشین داغون میشه ) هم الودگی هوا ایجاد میکنه بعد میندازن گردن چیزهایی نامربوط!

   بهرروی جزو معایب حساسیت شدید به بنزین داخلی را عنوان نکردید!
   جالب اینجاست اینهایی که تصمیم میگیرند کدام ماشین را وارد کنند از وضعیت بنزین داخل ایران خبر ندارند؟!

   ۱۹

   ۰

   پاسخ
2. اسماعیل گفت:

   بهمن ۲۷, ۱۴۰۲ در ۵:۴۱ ب٫ظ

   لطفا یه مقاله درباره خدمات پس از فروش ( تعمیرات و قطعات) درمورد خودروهای چینی وارداتی و مونتاژی بنویسید .

   ۸

   ۰

   پاسخ