هیوندای الانترا AD ؛ مشخصات فنی + معرفی

هیوندای النترا ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸ نسل ششم فرصت حضور چندانی در بازار کشورمان نداشت اما به دلیل موفقیت‌های نسل پنجم، حضور نسبتا موفقی داشت.

درباره هیوندای النترا ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸ نسل ششم

نسل ششم هیوندای النترا با کد شناسایی AD در سال ۲۰۱۵ وارد بازارهای جهانی شد و با مدل ۲۰۱۶ به دست مشتریان رسید. این خودرو از لحاظ طراحی ظاهری تفاوت‌های زیادی با نسل قبل پیدا کرده و طراحان آن سعی کردند تا با گنجاندن خطوط مستقیم و زوایای شکسته بیشتر در چهره، حالت اسپرت‌تری به این سدان خانوادگی ببخشند. این خودرو با مدل ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ به‌صورت وارداتی در بازار ایران حضور پیدا کرد. همچنین شرکت کرمان‌موتور نیز نمونه‌های مونتاژی آن را با مدل ۱۳۹۷ به دست مشتریان رساند. بعد از شروع تحریم‌ها در این سال و توقف واردات خودرو، دیگر اثری از نسل ششم هیوندای النترا در بازار ایران دیده نشد.

طراحی ظاهری هیوندای النترا ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸ نسل ششم

هیوندای النترا ۲۰۱۷ نسل ششم سعی داشت تا با به‌کارگیری زوایای شکسته و خطوط مستقیم بیشتر در طراحی چهره و نمای عقب، فرم اسپرت و مردانه‌تری به این سری از محصولات خانوادگی خود ببخشد و در مقایسه با نسل قبل از حالت منحنی و خطوط سیال بدنه بکاهد. حاصل این تلاش‌ها نیز ارائه یک مدل نسبتاً متعارف با طراحی جوان‌پسند و خوش‌فرم بود که از لحاظ تناسب، هماهنگی‌های زیادی بین نمای جلو و عقب آن دیده می‌شد.

طرح چراغ‌های کشیده و کمی مورب جلو به همراه جلوپنجره شش‌ضلعی بزرگ با خطوط شبکه‌ای افقی و همچنین طرح خاص مه‌شکن‌های جانبی سپرها که شبیه به دریچه‌های ورودی هوای خودروهای اسپرت به نظر می‌رسند، سبب شد تا نمای چهره هیوندای النترا AD بسیار زیبا و متعادل از کار دربیاید؛ ضمن آنکه حالت تهاجمی در پسِ چهره خودرو حفظ شده و جذابیت خود را کاملاً نشان می‌دهد. حجم‌پردازی‌های نمای جانبی نیز به‌طور معقول صورت گرفته تا ورزیدگی بدنه حفظ شود و در کنار چراغ‌های کشیده دوتکه عقب، فرم متناسب و بالانس‌شده‌ای با چهره خودرو پدید بیاورد.

در مجموع، استایل بیرونی هیوندای النترا نسل ششم بسیار متعادل و تا حدودی تهاجمی احساس می‌شود و توانسته نظرات مثبت بسیاری از مشتریان را به سوی خود جلب کند.

مشخصات فنی هیوندای النترا AD

نسل ششم هیوندای النترا با موتور کمی حجیم‌تر دو لیتری پا به بازار ایران گذاشت. این پیشرانه تنفس‌طبیعی چهار سیلندر حدود ۱۵۳ اسب‌بخار قدرت به همراه ۱۹۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که به کمک گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته AT، محور چرخ‌های جلو را به گردش درمی‌آورد. برآیند همکاری موتور و گیربکس این خودرو، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۹.۶ ثانیه و مصرف سوخت ۷.۵ لیتر در هر صد کیلومتر ترکیبی است. با توجه به تنفس‌طبیعی بودن موتور و وزن ۱۳۳۱ کیلوگرمی هیوندای النترا نسل ششم، می‌توان گفت که چابکی آن کاملاً قابل قبول و کمی هم مهیج است و میانگین مصرف سوخت آن نیز تقریباً متعادل به نظر می‌رسد.

این خودرو می‌تواند تا حدود بیش از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد و به دلیل استفاده از باک سوخت ۵۰ لیتری، پیمایش قابل قبولی را با یک مرتبه سوخت‌گیری ارائه می‌دهد. کیفیت سواری هیوندای النترا مونتاژ مدل ۲۰۱۷ چندان خشک و آزاردهنده نیست اما در مقایسه با رقبایی مثل کرولا، میزان کوبش کمی بیشتر را وارد کابین می‌کند. هندلینگ و پایداری آن در سرپیچ‌ها کاملاً اطمینان‌بخش بوده و در سرعت‌های متوسط یا کمی بالا نیز تعادل و چسبندگی خود را به‌خوبی حفظ می‌کند.

ناگفته نماند که شاسی و اجزای بدنه خودرو نسبت به نسل قبل بسیار مقاوم‌تر شده و در نتیجه، ایمنی آن نیز افزایش پیدا کرده است.

طراحی داخل کابین و امکانات هیوندای النترا ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸

فرم داخل کابین هیوندای النترا نسل ششم به‌وضوح از روی برادر بزرگ‌تر یعنی سوناتا LF الگوبرداری شده است. حالت چندضلعی بخش وسط داشبورد و به‌ویژه دریچه‌های تهویه، به همراه الگوی منظم و افقی کلیدها در پنل‌های مختلف روی بخش میانی داشبورد، موجب ایجاد فضایی با آرایش آرامش‌بخش و البته دیسیپلین مناسب شده است که کاربری را حین رانندگی تا حد زیادی تحت تأثیر قرار می‌دهد. فرمان سه‌شاخه نیز کمی قطور و ضخیم طراحی شده که حس قدرت و تسلط را به راننده انتقال می‌دهد و در بخش پشت آن، کیلومترشمار آنالوگ به همراه یک نمایشگر سفری کوچک وجود دارد که اطلاعات لازم را با خوانایی مناسب در اختیار کاربر می‌گذارد.

صندلی‌های این خودرو اگرچه کاملاً متناسب با بدن تمامی کاربران طراحی نشده‌اند اما در مجموع فرم مناسبی داشته و راحتی کافی در سفرهای طولانی را تا حد زیادی برای شما فراهم می‌کنند. حتی صندلی‌های عقب طبق معمول کمی فرم نیمکتی داشته و نسبت به انواع جلویی، قاعدتاً در مسیرهای طولانی می‌توانند خستگی و کوفتگی بیشتری برای سرنشینان عقب به دنبال بیاورند.

میزان فضای داخل کابین نیز تقریباً راحت و جادار است و دو یا حتی سه نفر در ردیف دوم با قد متعارف می‌توانند با کمترین محدودیت حضور پیدا کنند. البته افراد با قد بلندتر از ۱۸۵ سانتی‌متر در ردیف دوم این خودرو با مقداری محدودیت مواجه شده و بهتر است تنها دو نفر در این بخش حضور داشته باشند تا از آسایش کافی برخوردار شوند.

حجم صندوق این سری از هیوندای النترا نیز حدود ۴۵۹ لیتر بوده و قادر است چمدان‌های یک خانواده چهار نفره را در خود جا دهد.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای هیوندای النترا ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸

در حال حاضر بسیاری از محصولات وارداتی، مونتاژی و سایر مدل‌هایی که در کلاس سدان‌های خانوادگی جمع‌وجور قرار می‌گیرند می‌توانند رقیب هیوندای النترا ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸ باشند. از جمله این محصولات موجود در بازار ایران می‌توان به مزدا ۳ نیو، کیا سراتو وارداتی و مونتاژ سایپا، فونیکس آریزو ۶ جی‌تی، فونیکس آریزو ۶ پرو، تویوتا کرولا، میتسوبیشی لنسر، فونیکس آریزو ۸، کی‌ام‌سی جی ۷ و… اشاره کرد. البته آریزو ۸ در کلاس هیوندای النترا قرار نمی‌گیرد اما به دلیل قرابت قیمتی می‌تواند رقیب آن در بازار ایران باشد.

همچنین مشتریان می‌توانند با بودجه مشابه، به جای خرید هیوندای النترا ۲۰۱۷ یا ۲۰۱۸، به فکر محصولات مدل پایین‌تر مثل کیا اپتیما، هیوندای سوناتا، نیسان تیانا و… باشند.

هیوندای النترا نسل ششم به دلیل عرضه محدودتر نتوانست موفقیت نسل پیشین النترا را تکرار کند اما در مجموع، خودرویی باکیفیت و مناسب برای استفاده‌های خانوادگی است که از لحاظ استهلاک و دوام فنی نیز شرایط مطلوبی دارد و خریدوفروش آن در بازار چندان سخت نخواهد بود.

سوالات متداول