%۱.۰۴
ری را
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
اکستریم LX
۳,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۴
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
فوتون تونلند G7
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
کی ام سی X5
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
کی ام سی T9
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۷
فونیکس آریزو 8
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
اکستریم VX
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
آریسان ۲
۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
جک J4
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کوییک S
۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
سورن پلاس - XU7P
۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
رانا پلاس
۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۸
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ری را
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
اکستریم LX
۳,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۴
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
فوتون تونلند G7
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
کی ام سی X5
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
کی ام سی T9
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۷
فونیکس آریزو 8
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
اکستریم VX
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
آریسان ۲
۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
جک J4
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کوییک S
۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
سورن پلاس - XU7P
۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
رانا پلاس
۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۸
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی نگاهی به سیاز ؛ سدان ژاپنی سوزوکی

منتشر شده در 23 دی 1402 ساعت 21:28
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی

سوزوکی سیاز یک سدان اقتصادی در بازار جهانی به حساب می آید که به تازگی توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه به ایران آمده است. در این گزارش ویدیوی معرفی سوزوکی سیاز را تهیه کرده ایم و نگاهی به این سدان ژاپنی داشته ایم.

به گزارش آخرین خودرو، سوزوکی سیاز در بازار کشورهای مختلف آسیایی و آفریقایی حضور دارد. این خودرو در برخی بازارها با نام تویوتا بلتا هم به فروش می رسد. سیاز در بازار ایران به صورت وارداتی و توسط راسا موتور خاورمیانه عرضه می شود. در حال حاضر راسا موتور خاورمیانه برنامه واردات محصولات سوزوکی و جی اِی سی (GAC) را دنبال می کند و تعداد قابل توجهی از محصولات این دو نشان تجاری را به خاک ایران آورده است.

سوزوکی سیاز یک سدان کم استهلاک و کم مصرف ژاپنی است و در بحث اعداد و ارقام پیشرانه نباید توقعی از آن داشت. این خودروی سدان کلاس C به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. ۱۰۳ اسب بخار قدرت با گشتاور 138 نیوتن متر تولید پیشرانه سیاز تولید می شود. جعبه دنده این خودروی ژاپنی از نوع ۴ سرعته اتوماتیک AT است که قابلیت اووِر درایو در آن دیده می شود. توان پیشرانه از طریق جعبه دنده به چرخ های جلوی سیاز انتقال پیدا می کند. این سدان سوزوکی می تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در محدود ۱۳ تا ۱۴ ثانیه ثبت کند و مصرف سوخت بهینه کمتر از ۶.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر داشته باشد. پیشرانه، جعبه دنده، قطعات تعلیق و اجزای انتقال قدرت در سوزوکی سیاز جز کم استهلاک ترین ها در میان رقبا هستند. در بسیاری از بازارها، برگ برنده سیاز را خرابی بسیار کم آن نسبت به رقبا اعلام می کنند. سوزوکی سیاز را در بحث فنی می توان نزدیک به سوزوکی بالنو دانست.

ویدیوی نگاهی به سیاز ؛ سدان ژاپنی سوزوکی

سدان ژاپنی سیاز به دو کیسه هوا، تریم داخلی چرم مصنوعی، زیر آرنجی جلو و عقب، دریچه تهویه مستقل سرنشینان عقب، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، سنسور پایش باد تایرها، آینه حساس به نور، آینه تاشو برقی، استارت دکمه ای، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور نور، فناوری LED چراغ ها، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رینگ آلومینیومی، نمایشگر لمسی اندروید، تهویه اتوماتیک و… مجهز است.

در حال حاضر شرکت راسا موتور خاورمیانه سوزوکی سیاز را در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی با قیمت یک میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان عرضه می کند. با توجه به این قیمت می توان گفت که سیاز بیشتر مناسب علاقه مندان به خودروهای کم استهلاک و با دوام است و بدیهی بوده که این سدان ژاپنی نمی تواند در بحث امکانات و توان حرکتی آنچنان جذاب باشد. اما قطعاً گزینه ای با کیفیت نسبت به رقبای هم قیمت چینی خود است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X