نگاهی به سوزوکی بالنو ؛ هاچ بک ژاپنی بازار ایران
سوزوکی بالنو یک هاچ بک ژاپنی است که به صورت وارداتی توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه به ایران آمده است. در این گزارش نگاهی به این محصول داشتیم و ویدیوی معرفی سوزوکی بالنو را تهیه کرده ایم.
به گزارش آخرین خودرو، سوزوکی بالنو توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه به بازار ایران آمده است. در حال حاضر راسا موتور خاورمیانه عرضه محصولاتی چون سوزوکی سیاز، جی اِی سی امپو، جی اِی سی امکو، جی اِی سی GX3 امزوم و سوزوکی بالنو را در دستور کار خود قرار داده است. همچنین این شرکت می خواهد تا در آینده نزدیک سوزوکی جیمنی، سوزوکی فرانکس و سوزوکی گرندویتارا را به بازار عرضه کند. در این گزارش نگاهی به سوزوکی بالنو در جایگاه یک هاچ بک ژاپنی داشته ایم و ویدیوی معرفی اولیه این خودروی وارداتی را تهیه کرده ایم.
سوزوکی بالنو به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ ۱۰۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور 138 نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده بالنو از نوع ۴ سرعته اتوماتیک AT است که چیدمان استپ گیت دارد و توان را به چرخ های جلو می رساند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این هاچ بک ژاپنی نزدیک به ۱۱ ثانیه است. سوزوکی بالنو می تواند مصرف سوخت کمتر از ۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد.
در سوزوکی بالنو به عنوان یک هاچ بک ژاپنی امکاناتی مانند شش کیسه هوا، نمایشگر لمسی، اندروید اتو، اپل کارپلی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رینگ آلومینیومی، فناوری LED چراغ ها، فرمان کمکی برقی ، کروز کنترل، سنسور نور، استارت دکمه ای تریم داخلی چرم و پارچه، آینه تاشو برقی، هدآپ دیسپلی، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف دوم و… دیده می شود.
با توجه به گفته مدیران ارشد راسا موتور خاورمیانه، بزودی تحویل این هاچ بک ژاپنی آغاز می شود. با توجه به اطلاعات رسیده، این خودرو قیمت بالاتری نسبت به سوزوکی سیاز دارد. برای همین احتمال دارد که بهای تمام شده سوزوکی بالنو برای مشتریان در محدود ۱.۵ تا ۱.۶ میلیارد تومان باشد.
کراس اوور کوپه بنز با پلاک ملی ؛ ویدیوی معرفی مرسدس بنز GLC مدل ۲۰۲۶
ویدیوی معرفی رنجروور ایووک ۲۰۲۵ پلاک ملی
ویدیوی سدان جدید بنز در ایران ؛ E300 با مدل ۲۰۲۶ در بازار
کاتالوگ بنز های جدید راسا موتور منتشر شد ؛ غول ۶ سیلندر مرسدس در راه ایران 
ماشین خوبیه. به درد کسایی میخوره که استپ وی سا ساندرو معمولی سوار هستن و میخوان یه هاچبک صفر بزرگتر و شدیدا بی دردسر همراه با شتاب معمولی رو داشته باشن. از اون ماشیناست که پونزده سال دیگه هم بری سراغش طرفدار خواهد داشت و سالم خواهد بود.
چینی سوار های گل هم برن با رادار بین خطوطشون عشق کنن.
ماشینی یکم زشت ولی خیلی با دوام و با آشپن ها خوب و بعد من خودم تیگو ۸ پرو دارم شاید بفروشم یکی از این ها بگیرم
این اقدام شمارو باید در دانشگاه های اقتصاد تدریس بشه.
به نظر ماشین خوبی میاد، ولی با قیمت حدود یک و نیم میلیارد نه! به نسبت نهایتا ۱ میلیارد تومان میارزه. کاری به بازار آزاد و قیمت گذاری دوستان هم ندارم!
خیلی قیمت خودرو وارداتی را بالا میزنید،لطفا یک طوری باشه که بشه خرید و استفاده کرد
با این قیمت و امکانات بخوام خیلی کوتاه بگم ارزش خرید این خودرو👍🏻