موضوعات داغ روز:

ویدیوی معرفی نسخه قابل فروش ری را

منتشر شده در 11 اردیبهشت 1403 ساعت 18:15
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی

گروه صنعتی ایران خودرو در ایران اکسپو امسال نسخه قابل فروش ری را را به نمایش گذاشته است. کراس اوور ری را، اولین محصول ایران خودرو در این کلاس فنی است. در این گزارش ویدیوی معرفی نسخه قابل فروش ری را توسط آخرین خودرو تهیه شده است.

به گزارش آخرین خودرو، چندی پیش ایران خودرو اعلام کرد که تا پایان بهار ۱۴۰۳ فروش رسمی ری را آغاز می شود. در حال حاضر هم تولید اولیه ری را در کارخانه تهران ایران خودرو آغاز شده و بزودی قرار است تولید انبوه این کراس اوور ملی شروع شود.

همان طور که در ویدیوی معرفی نسخه قابل فروش ری را بیان شد، این کراس اوور مجهز پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژ با فناوری Dual VVTI یا همان EFP است که قرار است بر روی محصولات دیگر ایران خودرو مانند دنا جوانان و یا نسخه هایی از تارا نیز قرار گیرد. این پیشرانه قادر است نهایت قدرت ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور نهایی ۲۴۰ نیوتن متر را تولید و نیروی تولید شده را از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی DAE به چرخ های جلو منتقل کند.

گرمکن صندلی های جلو، ۴ کیسه هوای،، تهویه اتوماتیک، استارت دکمه ای، سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی کنترل حرکت در سراشیبی، شیفتر پشت فرمان، حالت های مختلف رانندگی، دسته دنده الکتریکی، اتوهلد، صندلی شش حالته برقی راننده، صندلی دو حالته برقی و د حالته دستی شاگرد، سنسور نور، سنسور باران، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، شارژر وایرلس، سانروف برقی، نورپردازی داخل کابین و… از جمله امکانات و آپشن هایی است که در تیپ پایه ری را دیده می شود. البته قرار است در آینده نمونه های فول تری از این کراس اوور به بازار بیاید که امکاناتی نظیر صندلی برقی چهار حالته شاگرد، سردکن صندلی های جلو، تریم داخلی چرم، کیسه هوای پرده ای و… را خواهد داشت.

ویدیو های پیشنهادی

۲۴ Responses to “ویدیوی معرفی نسخه قابل فروش ری را”

  1. معراج گفت:

    طراحی رینگ هاش فاجعه اس! یکی از زشت ترین رینگ هایی هست که تا الان دیدم! این مدل رینگ ۱۵ سال پیش مد بود!

    ۳۶
    ۲۰
  2. متین گفت:

    برخی رسانه های تقریبا معتبر اعلام کرد که فروش اخر شهریور شروع میشه و اگه مجوز بگیرن توی بورس و اینکه قیمتش حدود یک ملیارد پانصدهست !!!!!
    ایا این خبر ها درسته ؟ اگه باشه که حتی یک دهم درصد هم ارزش خرید نداره
    واقعا نمیدونم چرا از پلاستیک نرم و چرم هنوز استفاده نمیکنن یا چرا چراغ های جلو لنز نداره و هنوز هالوژنه در صور تی که اطلس سایپا هیا ۲۰۷ هم لنز دارن
    اگه خبر قیمتش راست باشه ایران خودرو واقعا فکر کرده که با ماشین هایی مثل اریزو ۶ جی تی میتونه رقابت کنه !!!!!!!!!!! قیمتش با توجه به وبژگی هاش باید زیر یک تومن باشه

    ۳۳
    ۲
  3. علی گفت:

    سلام در نگاه اول که خوب بود اما باید بیاد به بازار تا مشخص بشه.
    تجربه تارا که خوب نبود.

    ۲۰
    ۸
  4. مسیح گفت:

    ماشین دوس داشتنی هست نسبت به چینی ها واقعا
    فقط کاش تولیدش خیلی انبوه باشه چون بازار ازاد ایران خودرو ۲-۳ برابر بیشتر قیمت میخوره از رقابت با چینی ها برای اونایی که خیلی بودجه ندارن خارج میشه

    ۸
    ۱۰
    • H گفت:

      ماشینی رو که ندیدی میگی از چینی ها بهتره بعدم مومن مسجد ندیده مگه این ساخت کجاست اینم چینیه دیگه فقط پیچای این رو ایرانی ها سفت میکنن ی جوری میگی چینی و ایرانی انگار باورت شده ساخت ایرانه

      ۴
      ۵
      • مسیح گفت:

        دیدنش که در حد نمایشگاه دیدم
        اینکه بعضی قطعه هاش وارداتیه که شکی نیست ولی نه همش احتمالا حدود ۴۰% و بله در این حدو باورم شده دیگه چینی ها حتی باطری ایرانی هم نمیذارن راحت کردن خودشونو
        فرقش اینه که قیمت یه سپر ۴۰ ملیون نمیشه مثل چینی ها
        هزارتا جا نباید سر بزنی برا موجود بودن قطعه مثل چینی ها
        بازارش خیلی بهتر خواهد بود برعکس چینی ها

        ۸
        ۰
  5. محسن گفت:

    خوبه پیشرفت کردن
    فقط کاش مدیر عامل قبلی ایران خودرو برکنار نمیشد اون خیلی آدم بلند پروازی بود پروژه های خوبی داشت
    یکی دوتا سدان و هاجبک جدیدم بسازن از ابرو ریزی میایم بیرون

    ۱۰
    ۴
  6. محمد حسین گفت:

    خوشگله فقط خواستم ببینم قیمت کار خونه و بازار چقدر در میاد ؟

    ۶
    ۷
  7. حشمت گفت:

    واقعاً دریچه تهویه عقب نداره؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    چراغ های جلو ال ای دی نیست؟؟!!!!

    طراحی پشتش، اون تفاوت رنگ و چند تیکه بودن واقعاً تو مخه از پلاستیک های کنار شیشه عقب گرفته تا چراغ های عقب و محل آرم عقب، قشنگ حس وصله پینه داره

    ۱۲
    ۵
  8. حکمت گفت:

    کاش درب صندوق مثل توسان دو تکه باز میشد

    ۲
    ۱
  9. ابوالفضل گفت:

    اینم یه اشغال دیگه مثل پژو وسمند

    ۱۰
    ۲۱
  10. ناشناس گفت:

    پاشنه آشیلش همین رینگاشه. مثل همون تارایی که تو فیلمه هست اونم مشکلش رینگاشه و الا سواری تارا خیلی هم نرم و بی صداست.

    ۵
    ۱
  11. محمد گفت:

    چیزی نیست تونل گاردونش رو از پیکان کپی کردن

    ۲
    ۲
  12. ناشناس گفت:

    چرا مثل مدیران خودرو مستقیما نمایندگی ها اقدام به فروش ش نمی کنند و تا کی مردم برای خریدن چنین خودروهایی که قابل قیاس با تولیدات ژاپن و کره نیستند اسیر و علاف سامانه یکپارچه خودرو بشوند ؟؟؟ بازار سیاه نسازید .

    ۳
    ۲
  13. محمد گفت:

    باید قیمتش زیر یک‌میلیارد باشه تا بتونه با رقبای چینی رقابت کنه

    ۳
    ۲
  14. حمیدرضا ریاضی گفت:

    بسیار عالی
    اگر شرایط تحریم حاکم نبود، چندین سال پیش و با توانایی های بیشتری عرضه میشد.

    در مقایسه با صنایع خانگی ، کشاورزی ، نفت و گاز و پتروشیمی و دارو ، ،،،، صنعت خودرو رشد بهتری داشته.

    ۲
    ۱
  15. حسین گفت:

    طرح چراغ جلو و هد لایت روی کاپوت اصلا هم خوانی ندارن و خیلی تو ذوق می زنه کاش چراغ های جلو کشیدتر و مدرن تر طراحی می شد

    ۱
    ۱
  16. سینا گفت:

    عجیبه عرض ماشین رو ۲ متر عنوان کردن ولی حتی ماشین‌های بزرگ شاسی بلند هم ۱۸۰ سانت هستند!!!!!

    ۱
    ۱
  17. امیر حسین گفت:

    باسلام و خسته نباشید خدمت دوستان اخرین خودرو . خودرو خوبیه برخلاف برخی چینی ها به عنوان کراس اوور اولیه ساخت ایران قابل قبوله فقط تنها ایرادی که میشه براش شرح داد فضای پای وسط ردیف دوم و پیشرانه قدیمی خودرو و طراحی بسته قسمت عقبی خودرو هستش که باتوجه به پلتفرمی که برای این خودرو تعبیر شده ایرانخودرو میتونه این موارد رو حل کنه و در مورد پیشرانه میشه این نکته رو بیان کرد که در خودرو سازی حال دنیا به حجم موتور بیشتر توجه نمیشه بخصوص خودرو های اقتصادی بیشتر روی برنامه پیشرانه و ذرصد مصرف و قوای حرکتی متمرکز شده در حالی که کشور ما اینگونه نیست

    ۰
    ۰

Leave a Reply

لطفا جهت پاسخ دهی به دیدگاه خود از زبان فارسی استفاده نمایید.
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.