ویدیوی معرفی نسخه قابل فروش ری را
گروه صنعتی ایران خودرو در ایران اکسپو امسال نسخه قابل فروش ری را را به نمایش گذاشته است. کراس اوور ری را، اولین محصول ایران خودرو در این کلاس فنی است. در این گزارش ویدیوی معرفی نسخه قابل فروش ری را توسط آخرین خودرو تهیه شده است.
به گزارش آخرین خودرو، چندی پیش ایران خودرو اعلام کرد که تا پایان بهار ۱۴۰۳ فروش رسمی ری را آغاز می شود. در حال حاضر هم تولید اولیه ری را در کارخانه تهران ایران خودرو آغاز شده و بزودی قرار است تولید انبوه این کراس اوور ملی شروع شود.
همان طور که در ویدیوی معرفی نسخه قابل فروش ری را بیان شد، این کراس اوور مجهز پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژ با فناوری Dual VVTI یا همان EFP است که قرار است بر روی محصولات دیگر ایران خودرو مانند دنا جوانان و یا نسخه هایی از تارا نیز قرار گیرد. این پیشرانه قادر است نهایت قدرت ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور نهایی ۲۴۰ نیوتن متر را تولید و نیروی تولید شده را از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی DAE به چرخ های جلو منتقل کند.
گرمکن صندلی های جلو، ۴ کیسه هوای،، تهویه اتوماتیک، استارت دکمه ای، سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی کنترل حرکت در سراشیبی، شیفتر پشت فرمان، حالت های مختلف رانندگی، دسته دنده الکتریکی، اتوهلد، صندلی شش حالته برقی راننده، صندلی دو حالته برقی و د حالته دستی شاگرد، سنسور نور، سنسور باران، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، شارژر وایرلس، سانروف برقی، نورپردازی داخل کابین و… از جمله امکانات و آپشن هایی است که در تیپ پایه ری را دیده می شود. البته قرار است در آینده نمونه های فول تری از این کراس اوور به بازار بیاید که امکاناتی نظیر صندلی برقی چهار حالته شاگرد، سردکن صندلی های جلو، تریم داخلی چرم، کیسه هوای پرده ای و… را خواهد داشت.
شانس برنده شدن در قرعه کشی هایما های ایران خودرو
شگفتانه مدرن IKCO ؛ شاسی بلند IM LS9 با ایران خودرو می آید
انتشار کاتالوگ رسمی سدان ملی ایران خودرو و بهمن موتور ؛ اینووی در مسیر بازار
با مدیریت بخش خصوصی شکایت از ایران خودرو نصف شد 
طراحی رینگ هاش فاجعه اس! یکی از زشت ترین رینگ هایی هست که تا الان دیدم! این مدل رینگ ۱۵ سال پیش مد بود!
برخی رسانه های تقریبا معتبر اعلام کرد که فروش اخر شهریور شروع میشه و اگه مجوز بگیرن توی بورس و اینکه قیمتش حدود یک ملیارد پانصدهست !!!!!
ایا این خبر ها درسته ؟ اگه باشه که حتی یک دهم درصد هم ارزش خرید نداره
واقعا نمیدونم چرا از پلاستیک نرم و چرم هنوز استفاده نمیکنن یا چرا چراغ های جلو لنز نداره و هنوز هالوژنه در صور تی که اطلس سایپا هیا ۲۰۷ هم لنز دارن
اگه خبر قیمتش راست باشه ایران خودرو واقعا فکر کرده که با ماشین هایی مثل اریزو ۶ جی تی میتونه رقابت کنه !!!!!!!!!!! قیمتش با توجه به وبژگی هاش باید زیر یک تومن باشه
کی گفته قیمت ۱.۵ هست؟
قیمت فول این خودرو زیر ۱ تومنه. اصلا درین موضوع شکی نیست. بعد آریزو۶ جی تی که سدانه.
مسئولین محترم لطفا همان پراید را تولید کنید. ما قشر مستضعف پول نداریم
پراید و تیبا توی بازار پره برو بخر.
سلام سرد کن صندلی واقعا قرار نیست توش پیش بینی بشه مگه میشه؟من هر جا ویدیو دیدم میگن گرم کن صندلی پس سرد کن چطور؟
سلام در نگاه اول که خوب بود اما باید بیاد به بازار تا مشخص بشه.
تجربه تارا که خوب نبود.
ماشین دوس داشتنی هست نسبت به چینی ها واقعا
فقط کاش تولیدش خیلی انبوه باشه چون بازار ازاد ایران خودرو ۲-۳ برابر بیشتر قیمت میخوره از رقابت با چینی ها برای اونایی که خیلی بودجه ندارن خارج میشه
ماشینی رو که ندیدی میگی از چینی ها بهتره بعدم مومن مسجد ندیده مگه این ساخت کجاست اینم چینیه دیگه فقط پیچای این رو ایرانی ها سفت میکنن ی جوری میگی چینی و ایرانی انگار باورت شده ساخت ایرانه
دیدنش که در حد نمایشگاه دیدم
اینکه بعضی قطعه هاش وارداتیه که شکی نیست ولی نه همش احتمالا حدود ۴۰% و بله در این حدو باورم شده دیگه چینی ها حتی باطری ایرانی هم نمیذارن راحت کردن خودشونو
فرقش اینه که قیمت یه سپر ۴۰ ملیون نمیشه مثل چینی ها
هزارتا جا نباید سر بزنی برا موجود بودن قطعه مثل چینی ها
بازارش خیلی بهتر خواهد بود برعکس چینی ها
خوبه پیشرفت کردن
فقط کاش مدیر عامل قبلی ایران خودرو برکنار نمیشد اون خیلی آدم بلند پروازی بود پروژه های خوبی داشت
یکی دوتا سدان و هاجبک جدیدم بسازن از ابرو ریزی میایم بیرون
خوشگله فقط خواستم ببینم قیمت کار خونه و بازار چقدر در میاد ؟
واقعاً دریچه تهویه عقب نداره؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
چراغ های جلو ال ای دی نیست؟؟!!!!
طراحی پشتش، اون تفاوت رنگ و چند تیکه بودن واقعاً تو مخه از پلاستیک های کنار شیشه عقب گرفته تا چراغ های عقب و محل آرم عقب، قشنگ حس وصله پینه داره
انگار طراح از دو طرح چراغ جلو خوشش میومده، دوتا رو چپونده تو طراحی این ماشین و شده میکسی از چراغ لاماری و تارا
کاش درب صندوق مثل توسان دو تکه باز میشد
اینم یه اشغال دیگه مثل پژو وسمند
پاشنه آشیلش همین رینگاشه. مثل همون تارایی که تو فیلمه هست اونم مشکلش رینگاشه و الا سواری تارا خیلی هم نرم و بی صداست.
چیزی نیست تونل گاردونش رو از پیکان کپی کردن
چرا مثل مدیران خودرو مستقیما نمایندگی ها اقدام به فروش ش نمی کنند و تا کی مردم برای خریدن چنین خودروهایی که قابل قیاس با تولیدات ژاپن و کره نیستند اسیر و علاف سامانه یکپارچه خودرو بشوند ؟؟؟ بازار سیاه نسازید .
باید قیمتش زیر یکمیلیارد باشه تا بتونه با رقبای چینی رقابت کنه
بسیار عالی
اگر شرایط تحریم حاکم نبود، چندین سال پیش و با توانایی های بیشتری عرضه میشد.
در مقایسه با صنایع خانگی ، کشاورزی ، نفت و گاز و پتروشیمی و دارو ، ،،،، صنعت خودرو رشد بهتری داشته.
طرح چراغ جلو و هد لایت روی کاپوت اصلا هم خوانی ندارن و خیلی تو ذوق می زنه کاش چراغ های جلو کشیدتر و مدرن تر طراحی می شد
عجیبه عرض ماشین رو ۲ متر عنوان کردن ولی حتی ماشینهای بزرگ شاسی بلند هم ۱۸۰ سانت هستند!!!!!
باسلام و خسته نباشید خدمت دوستان اخرین خودرو . خودرو خوبیه برخلاف برخی چینی ها به عنوان کراس اوور اولیه ساخت ایران قابل قبوله فقط تنها ایرادی که میشه براش شرح داد فضای پای وسط ردیف دوم و پیشرانه قدیمی خودرو و طراحی بسته قسمت عقبی خودرو هستش که باتوجه به پلتفرمی که برای این خودرو تعبیر شده ایرانخودرو میتونه این موارد رو حل کنه و در مورد پیشرانه میشه این نکته رو بیان کرد که در خودرو سازی حال دنیا به حجم موتور بیشتر توجه نمیشه بخصوص خودرو های اقتصادی بیشتر روی برنامه پیشرانه و ذرصد مصرف و قوای حرکتی متمرکز شده در حالی که کشور ما اینگونه نیست