لوکانو L7 ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی

لوکانو ۷ یا جیکو ۷ یکی از کراس اوور های جدید و دو دیفرانسیل گروه خودروسازی چری است که به زودی به بازار کشور می آید.

خودروهای کراس اوور و شاسی بلند روز به روز در حال گسترش هستند و برندهای مختلف چینی هم در این زمینه بسیار پرتلاش و هدفدار ظاهر شده‌اند. شرکت چری که تاکنون با چندین برند مختلف در بازار ایران حضور پیدا کرده است، حالا می‌خواهد با همکاری گروه ماموت محصولی جدید از زیرمجموعه‌های خود به نام لوکانو L7 یا (جکو J7) را به ایران بفرستد. در این مطلب به بررسی و معرفی لوکانو L7 می‌پردازیم تا اطلاعات بیشتری در مورد این ماشین جدید چینی به دست آورید.

درباره لوکانو L7

سال ۲۰۲۳ بود که شرکت چری از برند جدید خود با نام جائکو یا جیکو (Jaecoo) رونمایی کرد تا محصولات شاسی بلند جدید و نسبتا لوکس خود را تحت این نشان به بازارهای اروپا، روسیه، خاورمیانه، مالزی و… روانه کند. اولین محصول این برند یک شاسی بلند شهری جمع‌وجور به نام J7 بود که نخستین بار در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۳ با مدل پروتوتایپ خود حضور پیدا کرد. این محصول در بازار چین نشان چری و عنوان اکسپلور ۰۶ یا تانسائو ۰۶ را بر پیشانی دارد و در بازار ایران تحت برند جدید لوکانو و با همکاری گروه ماموت عرضه خواهد شد.

طراحی بدنه LUCANO L7

از آنجا که شرکت چری روی توانایی‌های نسبی آفرودی لوکانو L7 برای مصارف معمولی و طبیعت‌گردی خانوادگی تاکید زیادی داشته است، بنابراین هیچ جای تعجب ندارد که برای طرح بدنه جکو j7 یا همان لوکانو L7 به سراغ بهترین‌ شاسی بلندهای بازارهای جهانی یعنی محصولات رنجروور نظیر مدل ایووک برود و از آنها الگو بگیرد. بنابراین وقتی که از نمای بغل به استایل بیرونی لوکانو ۷ دقت می‌کنید، می‌توانید شباهت‌های زیادی بین این کراس اوور چینی و تولیدات گروه خودروسازی بریتانیایی رنجروور مشاهده کنید. این سبک طراحی برخلاف کراس اوورهای خانوادگی فعلی چری در بازار ایران حالتی به اصطلاح باکسی پیدا کرده و خطوط صاف به صورت شیبدار همراه المان‌های چهارگوش در قسمت‌های مختلف بدنه این خودرو خودنمایی می‌کنند.

به هر ترتیب استایل این محصول به دلیل تفاوت با خودروهای فعلی چینی و شباهت به تولیدات محبوب برند رنجروور، نسبتاً زیبا، هماهنگ و متفاوت احساس می‌شود و به همین دلیل نیز احتمالاً در مقایسه با دیگر تولیدات چری در ایران، بیشتر مورد استقبال قرار بگیرد.

مشخصات فنی لوکانو L7

از آنجا که با محصولی از کمپانی چری مواجه هستیم، بنابراین جای تعجب ندارد که یک موتور آشنا روی لوکانو L7 ببینیم. همان پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم که برای چری تیگو ۸ پرو و فونیکس اف ایکس تولید نیرو می‌کند، در لوکانو L7 نیز به خدمت فراخوانده شده است. این موتور چهار سیلندر بنزینی قدرتی معادل ۱۹۷ اسب بخار و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس دوکلاچه روغنی به سمت چرخ‌ها می‌فرستد. این خودرو دارای سامانه تمام چرخ محرک بوده و قابلیت ارسال نیرو به سوی تمامی چرخ‌ها (AWD) در آن وجود دارد.

گفته می‌شود شتاب صفر تا ۱۰۰ لوکانو L7 تقریباً در محدوده ۹ ثانیه جا می‌گیرد و بیشترین سرعت آن نیز به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. نسخه تمام چرخ محرک این خودرو حدود ۱۶۲۰ کیلوگرم وزن دارد و انتظار می‌رود که نزدیک به ۷ الی ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به صورت ترکیبی بنزین بسوزاند. بنزین مورد نیاز هم از طریق یک باک سوخت ۵۷ لیتری تامین می‌شود که برای این ماشین مناسب است. خوشبختانه سیستم تعلیق عقب لوکانو L7 از نوع مالتی لینک مستقل بوده و در نتیجه هم هندلینگ و پایداری آن افزایش پیدا می‌کند و هم کیفیت سواری آن بدین وسیله ارتقا می‌یابد.

نقطه ضعف اصلی موتورهای توربوشارژ محصولات چری در ایران حساسیت بالای آنها به کیفیت بنزین و روغن است به همین دلیل هم توصیه می‌کنیم مالکان این خودروها از جمله صاحبان لوکانو L7، در مورد نوع سوخت و روغن مصرفی خودرو کاملاً مراقب باشند. ضمناً نحوه استفاده صحیح از گیربکس‌های دوکلاچه می‌تواند عمر آنها را تا حد زیادی افزایش دهد که مالکان LUCANO L7 باید به این نکته نیز دقت کنند.

طراحی کابین و امکانات LUCANO L7

داخل کابین لوکانو L7 یک تریم دو رنگ نسبتاً جذاب خواهید دید که باعث می‌شود حس خوبی از حضور در این فضا به سرنشین منتقل شود. به واسطه طراحی نه‌چندان پیچیده و حضور المان‌های ساده‌تر در داشبورد، باید گفت که این سبک طراحی تا حدودی آینده‌نگرانه و البته دلنشین احساس می‌شود؛ به نحوی که نسبت به دیگر رقبای جدید چینی با داشبوردهای شلوغ و پیچیده، حس آرامش بیشتری در کاربر ایجاد می‌کند.

در بخش کنسول میانی طرح اهرم تعویض دنده به نوبه خود زیبا و لوکس به نظر می‌رسد. کمی جلوتر به یک نمایشگر بزرگ عمودی می‌رسید که تقریباً تمامی کلیدها و دکمه‌های فیزیکی را حذف کرده تا خودش عهده‌دار ارائه وظایف مالتی مدیا و سامانه‌های کنترلر سیستم صوتی یا پنل‌های تهویه شود. قطر، ضخامت و فرم غربیلک فرمان به نحوی است که راننده از به دست گرفتن آن احساس تسلط کامل بر خودرو خواهد داشت؛ ضمن آنکه نمایشگر دیجیتال پشت فرمان با قطر کمتر از نمایشگر مرکزی که وظیفه ارائه اطلاعات مورد نیاز راننده را بر عهده دارد، از خوانایی و گرافیک دلچسب سود می‌برد.

ادوات داخل کابین لوکانو L7 از متریال و مواد نسبتا باکیفیت ساخته شده و همین موضوع می‌تواند باعث ارتقای کیفی این خودرو نسبت به دیگر محصولات همرده چینی در بازار ایران شود. فضای داخل اتاق نیز با وجود آنکه با یک کراس اوور جمع‌وجور طرف هستیم، نسبتاً جادار بوده و افراد بزرگسال در صندلی‌های ردیف عقب می‌توانند با حداقل محدودیت و در اختیار داشتن فضای پای کافی، حضور پیدا کنند. ضمنا پشت صندلی‌های ردیف دوم حدود ۴۱۰ لیتر گنجایش برای جا دادن لوازم وجود دارد اما با خواباندن صندلی‌ها می‌توان این ظرفیت را تا ۱۳۳۸ لیتر افزایش داد.

همچنین گفته می‌شود که لوکانو L7 با تنوع بسیار مناسبی از امکانات رفاهی و ایمنی نوین به بازار ایران راه پیدا می‌کند. هشدار تغییر لاین و خروج از خط، رادار تصادف از عقب، تشخیص نقطه کور، دستیار کمکی بین خطوط، سیستم کمکی ترافیک (TJA)، کروز کنترل هوشمند،‌ نوربالا اتوماتیک، هشدار تصادف از جلو، ترمز اضطراری خودکار، کنترل پایداری و کنترل کشش، سامانه کنترل سرعت خودرو در سرپایینی، ۶ کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه ، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با سردکن و گرمکن صندلی‌ها، پایش فشار باد تایرها، جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پا، مالتی مدیا لمسی، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سانروف برقی، سامانه استارت/ استاپ و… از جمله مهمترین تجهیزات آپشن‌های لوکانو ۷ برای بازار ایران به شمار می‌روند.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

قیمت لوکانو L7

رقبای لوکانو ۷

لوکانو L7 در یک کلاس خودرویی بسیار پرطرفدار و نسبتا شلوغ حاضر شده است و بنابراین رقبای متعددی همچون تیگو ۷ پرومکس، فونیکس اف ایکس پریمیوم، هیوندای توسان ۲۰۲۳ وارداتی، کیا اسپورتیج ۲۰۲۳ وارداتی، تیگو ۸ پرومکس و بسیاری دیگر از کراس اوورهایی که احتمالاً بعدها وارد بازار ایران می‌شوند، جزو رقبای اصلی لوکانو ۷ به شمار خواهند رفت.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

۱۲ Responses to “لوکانو L7 ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی”

1. کاوه گفت:

   شهریور ۱۱, ۱۴۰۳ در ۲:۵۹ ب٫ظ

   بنظر من خوشگل ترین کراس اور چینی هست.
   اما با توجه به گیربکس افتضاح تر دوکلاچه و موتور افتضاح ۱.۶ لیتری gdi (که پر از مشکل هستند) که مثل بقیه خودروهای چینی هست
   از روی ناچاری و نبود خودروهای اروپایی و آمریکایی و ژاپنی. مردم باید بیان در ماشینهای چینی، بین بد و بدتر انتخاب کنند.

   ۱۲

   ۱۲

   پاسخ
2. احسان گفت:

   شهریور ۱۵, ۱۴۰۳ در ۵:۴۶ ب٫ظ

   تعجبم ازاینکه کی خیلی دارن این ماشینو بزرگ میکنن.دراین حال این شکست واقعی برای خریداران هست.من هنوز معتقدم ملت برن پراید بخرن هنوز بهتر تا این لگن پلاستیکی هارو بخرن .از صنعت خودرو هم خیلی سردر میارم که هی نگید تورو پرایدتو سوار شو

   ۱۰

   ۴۴

   پاسخ
   • امیر گفت:

     دی ۳۰, ۱۴۰۳ در ۱۲:۱۸ ب٫ظ

     بله درست میفرمایید. حالا برو پرایدتو سوار شو

     ۴۰

     ۶

     پاسخ
   • علی گفت:

     اسفند ۸, ۱۴۰۳ در ۱۰:۰۸ ق٫ظ

     آقای متخصص !!! بهت پیشنهاد میکنم یکی از این لگن پلاستیکی ها رو سوار شو . بعد متوجه میشی خیلی فرق بین پراید آهنی بااین لگن پلاستیکی هست .فرق بین زمین تا آسمون .

     ۲۶

     ۵

     پاسخ
   • مهدی گفت:

     مهر ۲۹, ۱۴۰۴ در ۴:۵۹ ب٫ظ

     خب خب خب
     با یه آقایی طرفیم که از صنعت خودرو خیلی سر میاره اما معتقده که پراید از لوکانو و امثال لوکانو بهتره…
     البته عجیب نیست، وقتی ۲۰۶ و لندکروزر هم خیلی فرقی با هم ندارن 😁
     امیدوارم از پراید سواری لذت ببری در حالی که پول خرید لوکانو هم داری 🤦

     ۱

     ۰

     پاسخ
3. امیر گفت:

   آبان ۴, ۱۴۰۳ در ۱۲:۱۴ ب٫ظ

   امگان خریداری یا ثبت نامش فعال شده؟

   ۳

   ۰

   پاسخ
4. فرید گفت:

   اسفند ۲, ۱۴۰۳ در ۶:۱۸ ب٫ظ

   طراحی زیبایی داره مشابه رنجروور.. نسبت به سایر خودروهای چینی مثل تیگوها و….

   ۱۵

   ۰

   پاسخ
5. فرید گفت:

   اسفند ۲, ۱۴۰۳ در ۶:۱۹ ب٫ظ

   سلام ..طراحی زیبایی داره مشابه رنجروور.. نسبت به سایر خودروهای چینی مثل تیگوها و….

   ۸

   ۰

   پاسخ
6. سیدهادی گفت:

   فروردین ۱۱, ۱۴۰۴ در ۱۰:۰۲ ق٫ظ

   همیشه اونایی انتقاد میکنن که پراید و پژو دارن، حاضرم قسم بخورم دست شون بهش نخورده

   ۲۰

   ۰

   پاسخ
7. Mohamad گفت:

   خرداد ۵, ۱۴۰۴ در ۰:۵۱ ق٫ظ

   بنده امروز خرید نقدی داشتم به قیمت ۳.۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان که بدلیل تحویل فوری از قیمت کارخانه کمی بالاتر بود
   حدود یکماهی هست که دنبال خودرو تو این رنج بودم
   ابتدا سراغ تالیسمان ۲۰۱۷ و … رفتم منتهی دیدم به زور واکس و پولیش و سرامیک‌ظاهر مناسبی دارن و خیلی از اونها طی این حدود یک دهه ای که کار کردن به استهلاک بالا افتادن ضمن اینکه تازه قرار هست بنده اون ماشین رو با ۷-۸ سال کار تحویل بگیرم و چند سال هم نگه دارم. تصمیم گرفتم سمت خودروهای چینی برم تقریبا تمام نمایندگی ها رو رفتم رسیدم به بیجینگ‌x7 که واقعا خوب بود نسبت به سایر چینی های وارداتی و مونتاژی منتهی در روز آخری که خواستم قرارداد ببندند نمایندگی ماموت خودرو یک دستگاه لوکانو برای شوروم خودش آورده بود وقتی دیدم واقعا خیلی طراحی خاصی داشت به نسبت خودروهایی که طی این یک ماه دیده بودم واقعا از نزدیک ببینید خیلی بهتر از تصاویر و‌فیلم های تبلیغاتی اون هست
   شیف شدم روی خرید این خودرو. اگه واقعا قصد خرید تو این رنج قیمتی رو‌دارید حتما از نزدیک این خودرو رو هم تشریف ببرید ببینید بلاخره دیدنش که ضرری نداره هزینه ای هم نداره اما احتمالا به دلتون میشینه تو این رنج قیمت
   وجدانا یک استایل و استخوان بندی خاصی داره داخلش هم خیلی هارمونی با بیرونش داره ۷ سال هم گفتن گارانتی می‌کنیم
   قطعاتش رو‌هم فراوان وارد کرده شرکت دیار خودرو و ماموت چون قصد مونتاژ دارن
   البته در نمایندگی که من خرید کردم لیستشون رو دیدند در یک شهر متوسط شمالی که ما هستیم طی ۴ ماه گذشته ۱۷۰ نفر ثبت نام کرده بودن که عدد جالبی بود به نظرم‌به نسبت شهرستان

   ۱۱

   ۱

   پاسخ
8. سعید گفت:

   مرداد ۲۰, ۱۴۰۴ در ۱۰:۰۸ ق٫ظ

   من سال ها ماشین کره ای سوار شدم . آخرین ماشینم سوزوکی فرانکس بود . خودرو ژاپنی تولید شده در هند . در خریدهام همیشه به هزینه فایده انتخابم فکر می کنم . ۲/۶ میلیارد برای این خودرو در بازار امروز باید پرداخت کنید . موتور ۱۰۱ اسب بخار با گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر ، دارای آپشن های حداقلی و کاربردی . سواری نرم و راحت با کابین نسبتا جادار . کسی که براش هزینه نگهداری مهم هستش و دردسر کمتر قطعا میره سراغ این خودروها . ولی من خودرو لوکانو رو انتخاب کردم تا از امکانات بیشتر، توان حرکتی بالاتر ، فضای بزرگتر و رانندگی لذت بخش تری لذت ببرم . بالطبع انتظار دوام خودروی ژاپنی رو از این خودرو ندارم ولی باید به این نکته توجه کرد که ژاپنی ها هم مثل دهه های قبل نیستن . برای رقابت در بازار با خودروهای ارزان تر چینی ، کیفیت محصولاتشون رو در پایگاه های تولید چین و هند و تایوان و …،‌خیلی پایین آوردن .

   ۹

   ۰

   پاسخ
9. محمدباقر حقیقی گفت:

   شهریور ۲۷, ۱۴۰۴ در ۹:۰۶ ب٫ظ

   لطفا بفرمایید چم نوع بنزینی با این خودرو سازگار بوده و اتومبیل را دچار ناک زدن نمیکند.باتشکر

   ۰

   ۰

   پاسخ