%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

نگاهی به ژاپنی جدید بازار ؛ هوندا آکورد هیبرید چه مشخصاتی دارد؟

منتشر شده در 17 شهریور 1403 ساعت 12:00
هوندا آکورد هیبرید

سدان ژاپنی جدید بازار یا همان هوندا آکورد هیبرید با آذریوردسال به ایران می آید و به تازگی کاتالوگ رسمی این محصول منتشر شده است.

شرکت آذریوردسال واردکننده محصولات هوندا در دور جدید واردات است. این شرکت در گام نخست سدان سیتی و کراس اوور HR-V را در سامانه خودروهای وارداتی به عرضه رساند و پس از آن هوندا سیویک تایپ آر، CR-V و ZR-V به عنوان جدید ترین محصولات هوندا برای عرضه در سامانه عرضه خودروهای وارداتی جانبازان معرفی شدند. حالا این شرکت هوندا آکورد هیبرید را به عنوان جدیدترین محصول سامانه جانبازان معرفی کرده است. آکورد یکی از پر فروش ترین خودروهای هوندا در بازارهای مختلف به حساب می آید و احتمالا در ایران هم بازار خوبی برای این محصول وارداتی شاهد باشیم. در ادامه نگاهی به مشخصات ژاپنی جدید بازار بر اساس کاتالوگ رسمی آذریوردسال خواهیم داشت.

طراحی هوندا آکورد هیبرید

مشخصات فنی ژاپنی جدید بازار

زیر کاپوت سدان ژاپنی جدید بازار یک پیشرانه ۲ لیتری قرار دارد که در یک سیستم هیبرید به همراه پیشرانه الکتریکی قوای محرکه آکورد هیبرید را تشکیل داده اند. پیشرانه ۲۰۰۰ سی سی بنزینی در این خودرو توان تولید نهایت قدرت ۱۴۶ اسب بخار قدرت و نهایت گشتاور 182 نیوتن متر را دارد و پیشرانه برقی خروجی های فنی ۱۸۱ اسب بخار و ۳۳۵ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده E-CVT به چرخ های جلو می رسد و با این قدرت و گشتاور بالا، شتاب صفر تا صد این سدان تنها در ۶.۵ ثانیه رقم می خورد که با توجه به وزن ۱۷۹۸ کیلوگرمی این سدان، عددی بسیار خوب است. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است و مصرف سوخت ترکیبی ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برای این خودروی هیبرید ثبت می شود که عدد بسیار راضی کننده ای به حساب می آید.

مشخصات فنی هوندا آکورد هیبرید

کابین و امکانات

در داخل هوندا آکورد هیبرید سبک جدید طراحی های داخلی هوندا را می بینیم که در عین سادگی، مینیمال است و مدرن هم به نظر می رسد. طرح لانه زنبوری داشبورد، نورپردازی خطی و متریال مرغوب کابین دقیقا همان چیزی است که در این خودرو همانند دیگر محصولات جدید هوندا دیده می شود. ژاپنی جدید بازار بسیار پر آپشن است و یکی از فول ترین وارداتی های جدید بازار به حساب می آید. در این خودرو امکاناتی نظیر ۱۰ کیسه هوا، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیس ترمز اضطراری هوشمند، سیستم پایش میزان فشار باد تایر (TPMS)، رادار نقطه کور، سیستم رانندگی خودکار بین خطوط، هشدار خروج از خط، تابلوخوان، کروز کنترل آداپتیو، نوربالای خودکار، فرمان کمکی برقی، سیستم کنترل پایداری و کشش، کلاستر دیجیتال، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله، سرد کن و گرم کن صندلی های جلو، صندلی های جلوی برقی، نورپردازی داخلی، سنسور نور و باران، فناوری LED چرغ ها، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس، تنظیم حالت رانندگی با تشخصی چهره و… را می بینیم.

کابین هوندا آکورد هیبرید

باید دید هوندا آکورد هیبرید چه زمانی به ایران می آید اما بدون تردید این خودرو یک محصول جذاب در بین وارداتی های جدید است چراکه یکی از فول ترین نمونه های آن به ایران آمده است و می تواند رقیب بسیار سرسختی برای کمری های جدید وارداتی باشد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. حسین خوانساری گفت:

    شخصا بین تمام برندهای ژاپنی دنیای خودرو ، هوندا عشق منه ، همه چیزو باهم یه جا بهت میده ، وقتی توقع سکوت و آرامش داری بهت یه سواری راحت نرم و بیصدا میده و وقتی میخوای جاده رو شخم بزنی ، اون روی سکه رو نشون میده ، هم اسپرته هم با شخصیت از همه مهمتر با دوام و قیمت بسیار خوبی نسبت به رقبای خودش داره

    ۴
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X