%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کراس اوور اسپرت GAC به ایران رسید

منتشر شده در 10 دی 1402 ساعت 18:33
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی

کراس اوور اسپرت GAC یا همان جی ای سی GS3 توسط راسا موتور خاورمیانه به ایران می آید. یک شاسی بلند کامپکت که ظاهری اسپرت و جوان پسند دارد.

نمونه اولیه از کراس اوور اسپرت GAC توسط راساماتور خاورمیانه به ایران آمده است و به زودی عرضه این خودرو در سامانه وارداتی ها آغاز خواهد شد. جی ای سی GS3 امزوم که با نام ترامپچی GS3 هم شناخته می شود یک کراس اوور ساب کامپکت است که ظاهر اسپرت و خشنی دارد. اولین نسل از این خودرو در سال ۲۰۱۷ به بازار آمد و در سال ۲۰۲۱ فیس لیفت شد. اما نمونه ای که به ایران آمده نسل دوم این خودرو است که در سال ۲۰۲۳ معرفی شده و از این حیث یکی از جدید ترین خودروهای چینی بازار ایران به حساب می آید. لازم به ذکر است نسخه ای که در تصاویر این نوشتار می بینید مربوط به نسخه R استایل GS3 است و این خودرو در ابتدا با نسخه معمولی (بدون کیت اسپرت) عرضه شده و پس از آن نسخه اسپرت عرضه می شود.

کراس اوور اسپرت GAC به ایران رسید

مشخصات فنی کراس اوور اسپرت GAC

زیر کاپوت این کراس اوور جذاب یک پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDi) قرار دارد که توان تولید حداکثر قدرت ۱۷۵ اسب بخار و نهایت گشتاور 270 نیوتن متر را دارد . قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ های جلو می رسد. کراس اوور اسپرت GAC در ۷.۵ ثانیه شتاب گیری می کند و نهایت سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت برای این خودرو ثبت می شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع توییست بیم است و در مجموع خروجی فنی قابل قبولی را در این خودرو می بینیم.

کراس اوور اسپرت GAC به ایران رسید

کابین و امکانات

در داخل هم همانند بدنه طراحی جذاب، اسپرت و جوان پسندانه ای را می بینیم. در نمونه R استایل قطعاتی نارنجی رنگ داریم که باعث می شود کابین ماهیتی اسپرت داشته باشد. کلاستر تمام دیجیتال بوده و در موازات صفحه نمایش مالتی مدیا قرار گرفته است. در این کراس اوور ساب کامپکت امکانات خوبی نظیر سلکتور دنده الکترونیکی، استارت دکمه ای، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، کروز کنترل تطبیقی، صندلی ۶ حالته برقی راننده، تهویه اتوماتیک، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار تابلوخوان، نوربالای هوشمند، رادار خطی، رانندگی بین خطوط، دستگیره های پنهان در، سنسور نور، سانروف پانورامیک، گرم کن صندلی های جلو، نورپردازی کابین، ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سامانه پایش میزان فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه ای و شارژر وایرلس دیده می شود. این امکانات باعث می شود تا جی ای سی GS3 یکی از خودروهای پر آپشن در بین وارداتی ها باشد.

کراس اوور اسپرت GAC به ایران رسید

راسا موتور خاورمیانه جی ای سی امپو و جی ای سی GS3 را به عنوان خاص ترین خودروهای چینی وارداتی وارد می کند. عرضه این دو محصول به زودی انجام می شود و با توجه به ظاهر اسپرت هر دوی آن ها، احتمالا فروش خوبی را برای این دو خودرو خواهیم داشت.

ویدیو های پیشنهادی
  1. محمد گفت:

    این حجم وسیع از خودروهای متنوع چینی چند سال دیگر خدمات و قطعات دارند؟؟
    ممکنه در ظاهر جذاب باشند اما واقعا نگران کننده اند.
    قیمت بالای یک‌میلیارد و ۲۰۰ شانسی ندارد

    ۴
    ۱
  2. شهریار شهریاری گفت:

    درود ماشین خوشکلی هست ش و اما ولی
    این ماشین را معمولا واسه نسل جوان طراحی کردند که نسل جوان هم اگر چنین ماشینی در کشور ایران سوار شود چه شود
    دلیل طاهری ضریف
    حتی با یک ضربه کوچک هم ماشین (((( سه چهارم از ظاهر زیبای ش از بین می‌رود حتی یک برخورد کوچک حال از عقب یا جلو و یا راست یا چپ
    در هر حال ماشینی زیبا و خوشکل و نازک نارنجی هست
    درود هاها

    ۰
    ۳
    • Saeed گفت:

      هم سواریش قشنگه همم این شاسی. ولی مشکل اصلی قیمتش هس باید مناسب باشه و به ۲ میلیارد نرسه اگه برسه یا بدتراز اون رد کنه ۲ تومن رو ارزش نداره.

      ۲
      ۲
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X