جیامتری C در فردا موتورز دیده شد
جیامتری C خودروی برقی نشان جیامتری از جیلی است که به تازگی در شرکت فردا موتورز دیده شده و تست های فنی را برای ورود به بازار پشت سر می گذارد.
جیامتری یکی از زیرمجموعه های جیلی است که از سال ۲۰۱۹ با هدف تولید و توسعه خودروهای تمام برقی تاسیس شد. این نشان در گام نخست سدان برقی جیامتری A را معرفی کرد و پس از آن در سال ۲۰۲۰ دومین مدل را با نام جیامتری C به عرضه رساند. با توجه به اینکه جیلی مالک نشان ولوو است و با همکاری ولوو توانسته تا پروژه های برقی سازی دو نشان پولستار و لینک اند کو را به بهترین نحو پیش ببرد، در خودروهای نشان جیامتری هم کیفیت و دوام بالاتری نسبت به دیگر برقی های چینی می بینیم. نشان جیامتری به اندازه ای برجسته تر از دیگر چینی بوده که معمولا اخبار مدل ها و کانسپت های جدید این نشان را در رسانه های خودرویی غیر چینی هم می بینیم. فرداموتورز در گام نخست واردات به سراغ جیلی آزکارا رفت و حالا تصاویر جدید که در این شرکت ثبت شده نشان می دهد که دومین محصول فرداموتورز یک کراس اوور کامپکت از نشان برقی ساز جیلی، یعنی جیامتری است.
مشخصات فنی جیامتری C
کراس اوور جیامتری C مجهز به یک پیشرانه تمام برقی روی محور جلو است که توان تولید نهایت قدرت ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات) و نهایت گشتاور 310 نیوتن متر را دارد. این خودرو با دو پک باتری ۵۳ و ۷۰ کیلووات ساعتی عرضه می شود و با هر بار شارژ کامل می تواند مسافت ۴۰۰ کیلومتر (با پک باتری ۵۳ کیلووات ساعت) و ۵۵۰ کیلومتر (با پک باتری ۷۰ کیلووات ساعت) را بپیماید.
نکته مهم در مورد جیامتری C این است که پک باتری این خودرو توسط CATL تامین می شود. CATL یکی از بزرگ ترین و بهترین تامین کنندگان باتری خودروهای برقی در جهان است و بر همین اساس می توان به کیفیت و کارایی قوای فنی در این کراس اوور جیامتری اطمینان کرد. قدرت و گشتاور بالا در این کراس اوور باعث می شود تا جیامتری C در ۷ ثانیه شتاب گیری کند و در مجموع مشخصات فنی قابل قبولی را در این خودروی تمام برقی می بینیم. مدل C از جیامتری نمود پیشرفت جیلی در برقی سازی در سال های اخیر است. جیلی به خوبی توانسته تا خط طراحی جدیدی برای جیامتری در نظر بگیرد و با تکیه به تکنولوژی ولوو، خودرویی تمام برقی و مدرن را روانه بازار کند.
امکانات ایمنی و رفاهی
در نسخه فول جیامتری C امکانات ایمنی و رفاهی نظیر تهویه اتوماتیک، ورود بدون کلید، کروز کنترل تطبیق پذیر، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پایش میزان فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم کنترل پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی و سرازیری، سنسور نقطه کور، فناوری LED چراغ ها، نوربالای اتوماتیک، ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سقف پانورامیک و … دیده می شود. البته هنوز مشخص نیست این خودرو با چه امکاناتی به ایران می آید اما با توجه به رویه ای که در سفارش گذاری آزکارا از فردا موتورز دیده ایم، احتمالا جیامتری C هم در فول ترین حالت ممکن به بازار ایران می آید.
هنوز مشخص نیست که جیامتری C برای چه بازار هدفی در ایران در نظر گرفته شده است. اما از آنجا که این خودروی برقی از یک نشان معتبر بوده و کارایی و دوام بالایی از خود نشان داده است، احتمال دارد فرداموتورز این خودرو را برای برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی وارد کند. البته این احتمال هم وجود دارد که فروش این خودرو به عموم مردم هم صورت پذیرد. در هر حال باید منتظر ماند و دید این خودرو در نهایت با چه مشخصاتی و به چه صورت به بازار کشور ورود می کند.
هندسه هم شد اسم 😐
فردا موتور نخرید.الان من بخاطر یه چراغ خطر عقب t5 سه ماهه اسیر شدم.الان ماشینم سه ماهه تو نمایندگی افشاری کیا خوابیده بخاطر یه چراغ خطر.هر وقتم زنگ زدم فقط میگن ماهه دیگه میاد چراغش .فردا موتور کلاهبرداری بیش نیست.خواهشا ازشون خرید نکنید.
کراس اور برای حمل ونقل عمومی🤣
راننده تاکسی که یه اپ اسنپ نتونسته نصب کنه کراس اور برقی رو بزاره کجاش؟
هدف خودروهای هایبرید و برقی باید مصرف کننده متوسط باشه تا در مصرف سوخت و الودگی هوا اثر گذار باشه.
هر چقدر هم لابی های داخلی زور بزنند، باید phev و ev وارد و بصورت مشوق دار عرضه شه