کیا سراتو ۲۰۰۰ سایپا ؛ معرفی + مشخصات فنی

سایپا با عرضه کیا سراتو 2000 توانست موفقیت زیادی در ارائه یک سدان باکیفیت داشته باشد، اما شروع تحریم‌ها مانع ادامه این موفقیت شد.

معرفی کیا سراتو 2000

کیا سراتو نسل دوم از سال ۲۰۰۸ روانه بازارهای جهانی شد و مدتی بعد به‌صورت وارداتی در بازار ایران نیز به فروش رسید. این خودرو چندین سال به‌صورت وارداتی عرضه شد تا آنکه بالاخره شرکت سایپا از سال ۱۳۹۳ نسخه دنده‌ای با موتور ۱.۶ لیتری کیا سراتو نسل دوم را به‌صورت مونتاژی به بازار ایران عرضه کرد. یک سال بعد نیز کیا سراتو 2000 اتوماتیک به بازار آمد.

 نداشتن امکاناتی مثل کنترل پایداری، آینه‌های تاشو برقی، دکمه استارت و کاهش کیفیت ادوات کابین موجب بروز انتقاداتی در مورد کیا سراتو مونتاژ سایپا شد. به همین دلیل از سال ۱۳۹۶ کیا سراتو 2000 سایپا با نمونه آپشنال مجهز به امکاناتی مثل سانروف، دوربین و سنسور عقب، پدال شیفتر و روکش صندلی چرمی به مشتریان عرضه شد. شروع تحریم‌ها فرایند همکاری میان سایپا و کیا موتورز را به پایان رساند و در نتیجه از سال ۱۳۹۸ دیگر سراتو مونتاژی سایپا به بازار عرضه نشد.

طراحی بدنه کیا سراتو مونتاژی

بدنه کیا سراتو 2000 مونتاژی سایپا نسبت به نسل اول این خودرو تا حد زیادی تغییر کرده و استایل اسپرت و خشن‌تری برای آن در نظر گرفته شده است، اما این سبک طراحی بدنه در عین حال بسیار خانوادگی و متناسب دیده می‌شود. به نحوی که در زمان عرضه، به‌ویژه در نمونه‌های وارداتی با استقبال بسیار مناسب بازار تشنه ایران روبه‌رو شد.

 نمونه‌های مونتاژ سایپا نیز از لحاظ طراحی در سال‌های اولیه، با وجود آنکه نسل سوم این خودرو نیز به‌صورت وارداتی به ایران آمده بود، همچنان مورد استقبال مشتریان به‌ویژه افرادی با توان مالی متوسط رو به پایین قرار داشتند. اما در شرایط فعلی طراحی ظاهری کیا سراتو نسل دوم دیگر قدیمی شده و قاعدتاً جزئیات جذاب و آنچنان گیرا در فرم بدنه خودرو دیده نمی‌شود. با این حال تناسب طراحی بین المان‌های مختلف همچنان امتیاز بالایی برای این محصول به وجود آورده و تلفیق خطوط صاف و مستقیم به همراه برخی انحناهای ظریف توانسته یک ماشین خانوادگی همراه با جاذبه‌های جوان‌پسندانه را برای کیا سراتو نسل دوم رقم بزند.

مشخصات فنی کیا سراتو ۲۰۰۰ سایپا

کیا سراتو 2000 مونتاژ سایپا همان‌طور که از نامش پیداست با موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی عرضه شده و از لحاظ قدرت و شتاب نسبت به نمونه ۱.۶ شرایط بهتری دارد. حداکثر قدرت موتور این خودرو معادل ۱۵۴ اسب بخار و ۱۹۴ نیوتن‌متر گشتاور است که به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT تحویل داده می‌شود تا از آنجا به چرخ‌های جلو برسد.

حاصل به‌کارگیری این موتور و گیربکس، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۱۰.۵ ثانیه برای کیا سراتو ۲۰۰۰ است که شتاب نسبتاً مهیج و مناسبی برای یک سدان اتوماتیک به وزن ۱۳۱۰ کیلوگرم به شمار می‌رود. یکی از ویژگی‌های فنی مثبت کیا سراتو، استهلاک نسبتاً مناسب و دوام قابل قبول بخش فنی شامل اجزای موتور و گیربکس است که در صورت رعایت سرویس‌های تعویض روغن و فیلتر و استفاده از روغن‌های مناسب به این زودی‌ها دچار خرابی نمی‌شود.

کیا سراتو ۲۰۰۰ مونتاژی باک سوخت ۵۲ لیتری دارد، از رینگ‌های چرخ ۱۶ اینچی استفاده می‌کند و تا حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت هم می‌تواند سرعت بگیرد. کیفیت سواری این خودرو نسبتاً خشک است و شاید در مسیرهای ناهموار باعث نارضایتی سرنشینان به‌ویژه در ردیف عقب شود، اما هندلینگ و پایداری آن قابل قبول است که البته در صورت وجود سیستم کنترل پایداری می‌توانست در رده بالاتری هم قرار بگیرد.

طراحی داخل کابین و امکانات کیا سراتو ۲۰۰۰ 

همین که پا به داخل کابین کیا سراتو 2000 سایپا می‌گذارید با یک طراحی متعادل و زیبا روبه‌رو می‌شوید که البته با توجه به طرح‌های مدرن امروزی خیلی نمی‌توان روی جذابیت آن برای مشتریان جدید حساب باز کرد. با این حال داشبورد نسبتاً حجیم همراه با دریچه‌های تهویه عمودی و فرمان سه‌شاخه اسپرت، حس بسیار مناسبی برای راننده و سایر سرنشینان از حضور در داخل کابین این خودرو به وجود می‌آورد.

 همچنین جزئیات به‌کاررفته در طراحی رودری‌ها نیز نسبتاً زیبا به نظر رسیده و می‌تواند برای مشتریان عادی قابل قبول جلوه کند. با این حال اگر رده قیمتی کیا سراتو ۲۰۰۰ کارکرده را در بازار در نظر بگیریم که تقریباً هم‌سطح خودروهای مونتاژی چینی می‌شود، نمی‌توان از لحاظ طراحی و جذابیت امتیاز بالایی به کابین این خودرو داد. با این حال از لحاظ تناسب و ویژگی‌های ارگونومی گزینه قابل قبولی برای مشتریان به حساب می‌آید.

کیفیت متریال نسبت به نسخه وارداتی کمی کاهش پیدا کرده ولی در مجموع چندان هم ضعیف به نظر نمی‌رسد. میزان فضای داخل کابین نیز نسبتاً مناسب بوده و ۴ تا ۵ نفر سرنشین بزرگسال می‌توانند در کابین این خودرو بدون محدودیت‌های آزاردهنده حضور پیدا کنند. از طرف دیگر حدود ۴۱۵ لیتر فضا درون صندوق عقب سراتو ۲۰۰۰ سایپا وجود دارد که حدود ۳ یا ۴ چمدان بزرگ را می‌توان در آن جا داد.

در مورد امکانات باید بدانید که ابتدای عرضه خودرو با سطح امکانات پایه بود، اما مدتی بعد در نسخه آپشنال تجهیزاتی مثل سانروف، دوربین عقب، سنسور پارک عقب، پدال شیفتر، روکش صندلی چرمی، نمایشگر مولتی‌مدیا، ورود و استارت بدون کلید به این خودرو اضافه شد. کروز کنترل، دو کیسه هوای جلو، سیستم تهویه اتوماتیک، اتولایت و خروجی برق ۱۲ ولت از دیگر امکانات استاندارد این خودرو به شمار می‌رود.

امکانات ایمنی و رفاهی

رقبای کیا سراتو ۲۰۰۰

در بازار ایران محصولاتی مثل هیوندای النترا با مدل مشابه و آریزو ۶ پرو به همراه بعضی دیگر از سدان‌های جمع‌وجور مونتاژی یا وارداتی می‌توانند به‌عنوان رقبای کیا سراتو ۲۰۰۰ مونتاژ سایپا محسوب شوند.

سوالات متداول

1. شیرازی گفت:

   آذر ۶, ۱۴۰۴ در ۳:۰۱ ب٫ظ

   الان سال یازده هست که نمونه اتوماتیک ۲۰۰۰دارم.در این مدت تنها قطعات مصرفی عوض کردم. موتور و گیربکس هماهنگی خوبی دارد. جهت اطلاع نویسنده توان خرید خودرو در زمان ارائه جهت قشر متوسط به بالا بود. توصیه می کنم نمونه های تمیز بجای سدان های صفر ایرانی خریداری شود. آیینه تاشو و رادار نقطه کور بصورت فابریک قابل نصب هست.

   ۵

   ۰

   پاسخ
2. احمد گفت:

   آذر ۶, ۱۴۰۴ در ۴:۰۸ ب٫ظ

   باسلام
   سراتو۲۰۰۰‌دنده‌اتوماتیک‌مدل۹۴دارم.
   باتوجه‌به‌سرویس‌های‌مر تب‌دوره‌ای‌راضی‌هستم.

   ۶

   ۰

   پاسخ
   • علیرضا گفت:

     آذر ۹, ۱۴۰۴ در ۱۱:۱۷ ب٫ظ

     این ماشین‌ها که در ایران خیلی گران بفروش میرسد در کشورهای دیگر بی ار ش هستند چون نه ایمنی دارد ونه کیفیت ندارن فقط ایران خودروذوسایپاذکلاه سر مردمذمیزارن وماشین بدون کیفت را گران به مردمذمی دهند چدن قانونی نیست وهر شرکتی از طرقی دزدی می‌کند واهمیت به قانون نمیردهند

     ۲

     ۲

     پاسخ
3. افشین گفت:

   آذر ۸, ۱۴۰۴ در ۰:۱۳ ق٫ظ

   من مدل ۲۰۱۰ وارداتی انرا دارم و فقط بنزین و روغن عوض میکنم و فوق العاده ماشین بیصدا از لحاظ متریال اتاق میباشد و ماشین کم خرجی هست و اصلا از مد نمیفتاد بخاطر طراحی منحصر بفردی که دارد.

   ۲

   ۰

   پاسخ