آغاز تحویل هوندا سیتی به مشتریان ؛ سدان ژاپنی به خیابان ها آمد
شرکت آذریوردسال به عنوان واردکننده محصولات هوندا در دور جدید واردات، تحویل هوندا سیتی را به مشتریان آغاز کرده است.
با آغاز دور جدید واردات، شرکت آذریوردسال با اخذ مجوز های مربوطه به طور خاص به سراغ واردات محصولات هوندای ژاپن رفت و خودروهای مختلفی را برای واردات معرفی کرد. این شرکت محصولاتی نظیر هوندا سیتی، هوندا HR-V و هوندا سیویک را برای سامانه عادی و خودروهای هوندا سیویک تایپ R، هوندا CR-V، هوندا ZR-V و آکورد هیبرید را برای سامانه جانبازان عرضه کرد. سدان سیتی یکی از خودروهایی بود که در سامانه وارداتی ها به عرضه رسید و آذریوردسال تحویل این سدان وارداتی را به مشتریان آغاز کرده است. با تحویل این خودرو به مشتریان حالا می توان آگهی های آن را در پلتفرم های خرید و فروش خودرو دید. در حال حاضر قیمتی در محدوده ۳.۴ تا ۳.۸ میلیارد تومان برای این سدان اعلام می شود اما پیش بینی می شود با ادامه روند تحویل و تعدیل قیمت ها، قیمتی در محدوده کرولا و لوین برای این سدان وارداتی در بازار ثبت شود. در ادامه به بررسی مشخصات این سدان جدید الورود بازار می پردازیم.
مشخصات فنی و ویدیو معرفی سیتی
زیر کاپوت هوندا City یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی GDI را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۲۱ اسب بخار و نهایت گشتاور 145 نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل محور پیچشی است و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برای این خودرو ثبت می شود. نهایت سرعت در این سدان ساب کامپکت ۱۹۸ کیلومتر بر ساعت است و شتاب صفر تا صد در ۱۰.۵ ثانیه رقم می خورد.
در هوندا سیتی سامانه وارداتی ها امکانات ایمنی و رفاهی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، پدل شیفتر، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، نمایشگر ۸ اینچی مالتی مدیا، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، سنسور نور، چراغ های LED، رینگ های آلومینیومی و…. را می بینیم.
نقد و بررسی طراحی هوندا HR-V ؛ از روی ظاهر قضاوت کنید!
صدای هشدار عبور از سرعت مطمئنه برای هوندا دردسرساز شد؛ اعتراض مشتریان در انگلیس به این قابلیت
ویدیو تست تخصصی کراس اوور جذاب تویوتا ؛ تویوتا راو ۴ چگونه است؟
ساعت مشترک کاسیو و هوندا معرفی شد؛ ادای احترام به اولین پیروزی فرمول یک ژاپن پس از ۶۰ سال 
متاسفانه مطلبی که گذاشتید خلاف واقع هستش بنده ثبت نامی دور اول وارداتی هستم و پس از مطلبی که گذاشتید با شرکت تماس گرفتم و در کمال پر رویی گفتند که این موضوع جزو بندهای فورس ماژور قرارداد هستش و شرکت مسئولیتی در قبال پلاک گذاری نداره و خودروها بدون پلاک تحویل خواهند شد و هیچگونه جریمه دیرکردی پرداخت نخواهد شد و شرکت از روی لطف پیگیر مسئله پلاک گذاری است در صورتی که مسئولیتی در این خصوص متوجه شرکت نیست. واقعا جزو ضعیفترین شرکت های موجود هستن که مطمئنن خدمات پس از فروششان هم همه را ناامید خواهد کرد واقعا برای صنعت معدن و تجارت متاسفم که بدون هیچگونه نظارتی اجازه واردات به همچین شرکتی رو دادن که هیچگونه تخصص و تعهدی در این زمینه نداره
بنده نیز خیلی وقت تکمیل وجه کردم و بالای ۱۰۰بار تماس گرفتم ولی اصلا جواب درست حسابی نمیدن،هر ماه نیز میگویند تین ماه تحویل داده میشه ولی بازم زنگ میزنم یع نفر ویگه جواب میده و بازم همون داستانهارو میگن
اصلا شرکت خوبی نیستن و کلا اشتباه بزرگی کردیم که ثبت نام کردیم
نزدیک به ۸ ماه بعد از امروز و فردا کردن بالاخره خودرو رو بدون پلاک تحویل دادن گفتن فعلا خوب نگاهش کنید تا احتمالا هر وقت شد پلاکش بیاد در خونتون واقعا نوبره